Такси!

Часто вам встречается водитель такси женщина? Стереотипно считается, что это мужская профессия, но женщины не такая уж и редкость в ней. Я поспрашивала своих знакомых и оказалось, что почти все хоть раз да ездили с девушкой-водителем, но отзывы о поездках неоднозначные. Что же, решено было испытать эту профессию на себе и на недельку превратиться в таксиста.

Оказалось, что стать водителем такси очень просто. Нужно лишь скачать приложение, отправить фотографии автомобиля, документов - и всё, я таксист. Когда отправляла фото машины, очень переживала за царапины на своём автомобиле, что он у меня производства начала 2000-х, боялась, что мне откажут в регистрации и эксперимент провалится, не успев начаться. Но всё прошло успешно.

Зато появились другие страхи: а вдруг сядет пьяный мужик и начнёт мне угрожать, а если он будет с оружием, а что, если мне подкинут наркотики, а потом «случайно» остановят полицейские, а вдруг… От этих мыслей потемнело в глазах. Чтобы успокоить себя, я отвлеклась на подготовку машины для новой работы: съездила на мойку, убрала из салона лишние вещи и, устроившись в кресле, принялась рассматривать заявки, которые появлялись и исчезали в приложении.

Более 300 человек ждали свои машины, чтобы уехать от точки А в точку Б. Были заявки на такие улицы, о существовании которых я даже не подозревала. Например, улица Храмцовская, Ивана Кочубея, Флюкова - я слышала их названия впервые.

И вот мне назначили первую заявку. Не разобравшись толком в приложении, я поехала к своему первому пассажиру. Он ждал меня на остановке возле Байкальского университета. Каждый автомобиль такси отслеживается по геолокации, и при назначении заявки время прибытия к клиенту рассчитывается автоматически. Мне дали 4 минуты, так как я была рядом - на Киевской. Но завернув на Богдана Хмельницкого, я встала в пробку. За 4 минуты мне было точно не добраться, и я несколько раз передвигала время прибытия на попозже.

Подъехав к остановке, я увидела девушку, которая направлялась ко мне. Она села на заднее сиденье и поздоровалась.

- Извините, что откладывала время. Просто большая пробка на Карла Маркса, и я…

- Да вообще ужас какой-то. Я уже сто раз пожалела, что поехала, - резко ответила девушка и уставилась в телефон.

- Сейчас просто самый час пик. 18 часов, все с работы, - пробормотала я и поняла, что мне лучше помолчать.

Я сосредоточилась на дороге и старалась ехать очень аккуратно, но в то же время - всячески сократить путь, чтобы мой пассажир не опоздал.

Мы ехали до Волжской, и когда до места назначения оставался один перекрёсток, мы встали на красном светофоре. Тут неожиданно девушка решила выйти, заплатила 160 рублей и выбежала из машины. Я остановилась, чтобы сделать отметку о выполнении заказа и сразу же получила новый - через 6 минут нужно было быть на Депутатской. Я помчалась.

Из девятиэтажки вышла пара средних лет. Женщина была в серой пушистой шубе, прикрывающей блестящее синее платье, мужчина - в костюме и чёрном пуховике. Заявка была до филармонии. За минуту, что они шли ко мне, я представила, как сейчас буду подслушивать разговоры о театре и музыке. Чтобы как-то соответствовать, я начала переключать радио в поисках спокойной музыки, но вся моя умиротворённость и предвкушение прекрасного лопнули после громкого хлопка дверьми. По-моему, у меня даже в ушах зазвенело.

- Добрый вечер. Нам до филармонии. У вас с тыщи сдача будет? - спросил мужчина.

И тут я поняла, что столкнулась с первыми проблемами. Во-первых, я не подготовила сдачу, а во-вторых, не все пассажиры ведут себя так, как хотелось бы. Я ответила, что сдачи нет и начала искать по карманам хоть какой-нибудь размен.

- Не страшно, можно разменять в магазине за углом, - ответил усатый мужчина.

Ух. Ну и славно. Доехав до ближайшего киоска, я купила себе воды и отдала им сдачу. К филармонии домчали быстро. Выходя из машины, мужчина пожелал мне хорошей кассы и опять долбанул дверь моего автомобиля. Я решила сделать передышку и переварить всё, что произошло со мной за последний час.

Я заработала 300 рублей, но это без вычета процентов и расходов на бензин. Каждому водителю, который регистрируется в приложении заводят виртуальную банковскую карту, которую нужно периодически пополнять, чтобы компания могла высчитывать процент за выполненные заказы. Если ты выбираешь их сам - то это 10%, если назначает оператор - то 8%.

Позже я выяснила, что при распределении заявок есть приоритеты. Если ты согласен на наклейки такси на своей машине, то и хорошие заявки тебе будут предлагать в первую очередь. Также учитывается рейтинг. Его можно зарабатывать на положительных отзывах от клиентов и если не отказываться от назначенных заказов.

В сопровождающих заявки сообщениях пассажиры в основном пишут, что хотят рассчитаться не наличными, а через мобильный банк, что будет багаж или чтобы в салоне было детское кресло. Есть сообщения с просьбами о русских водителях, хорошей музыке или о «курящем салоне». Но самое смешное - это просьбы съездить в магазин и купить что-то на свои деньги. В основном это алкоголь, цветы, продукты и средства контрацепции. Если честно, я не рискнула выезжать на такие заявки. Велик риск остаться без денег и с бутылкой ненужной мне водки с банкой сайры.

Утром следующего (выходного) дня меня разбудила странная мелодия на моём телефоне. Оказалось, что мне предложили заказ поблизости. Позже я выяснила, что когда приложение не закрыто, оно считает, что ты работаешь, и подкидывает заявки. Еле продрав глаза, я поняла, что за 3 минуты добраться хоть и до соседней улицы, я точно не смогу, отменила заказ.

Как правило, до обеда в выходные дни дороги не сильно загружены. Я подумала, что это хорошая возможность взять пару заказов. Я опять подготовила машину и принялась рассматривать заявки в приложении. Ждать долго не пришлось. Через 5 минут мне предложили поехать на улицу Ивана Кочубея. «Где это вообще?» - растерялась я, но не стала отказываться и, полагаясь на всезнающий навигатор, выехала на встречу к моему пассажиру.

Это оказался частный дом в районе предместья Рабочее. В заявке был флажок с рекомендацией брать деньги за поездку с пассажира заранее. Когда я соглашалась на заявку, как-то не обратила на это внимание. Я отметила, что приехала, и начала выглядывать своего пассажира.

Из-за деревянного забора, громко хлопнув калиткой, вышла женщина лет 50, в грязной фиолетовой куртке. Они помахала мне зачем-то рукой, в которой держала сигарету.

- Здрасьте.

- Добрый день. А можно попросить вас не курить в машине. В пожеланиях вы не отметили, что предпочитаете курящий салон, - вежливо обратилась я к женщине, которая демонстративно пульнула сигарету в сторону.

- Никаких проблем, - ехидно сказала дама и плюхнулась на переднее сиденье.

Я пристегнулась, широко захватив ремень, намекая, что ей надо бы тоже так сделать. Но нет. «Окей», - подумала я и начала вспоминать сумму штрафа за непристёгнутый ремень.

Ехали в напряжении. Женщина то и дело указывала, как мне ехать, что надо бы быстрее, да и вообще пешеходов пропускают только лохи, а мы тут из-за них тормозим часто. Всё сопровождалось матами. Распрощавшись с ней, я решила впредь внимательнее читать комментарии к заказам. После этой поездки я чуть было не закончила эксперимент - поняла, что пускать абы кого в свой автомобиль не так уж и хочется. Но все мои рассуждения прервал звонок из приложения с очередной заявкой - от остановки «Зимняя» до 9-й поликлиники. В комментариях указывалось, что поедет один мальчик.

Парнишку лет 7 посадила бабуля. Она протянула мне смятые 150 рублей и попросила довезти ребёнка прямо ко входу.

- Конечно! Не переживайте. Если нужно, я могу проводить мальчика до дверей.

- Что вы! Не надо, спасибо огромное вам. Он сам дойдёт, - улыбнулась мне женщина и поправила шапку у парнишки.

- Ну что, поедем? – спросила я у школьника, взглянув в зеркало заднего вида.

- Ага.

После мальчишки я подвозила полную женщину с огромным количеством пакетов.

- Это я так готовлюсь к приезду детей и внуков, - улыбнулась она, увидев, мой немой вопрос, когда я заталкивала пакеты в багажник.

Заявка была от «Китай-города» до Шелехова. Мы ехали около 40 минут, и за это время я узнала практически всё о Маргарите Михайловне.

- Я сама вообще не от сюда. Мы с мужем приехали в Шелехов с Якутии. Он долго там работал, и мы переехали потом сюда. Дети-то перебрались в Ленинград. Навещают вот раз в год. Бывает и два, - рассказывала мне пенсионерка без умолку. А когда уже были на подъезде к Шелехову, она услышала по радио песню «Вероока» Валерия Леонтьева и начала тихонечко ему подпевать.

- Вероока, Вероока, я-то знаю, ты не робот, не игрушка заводная. Ты ранимое творенье и … Вот тут направо, пожалуйста, и во двор, - пела и одновременно руководила мной Маргарита Михайловна.

Заявка была на 460 рублей, но пенсионерка отдала мне 500, сказав «без сдачи», и поблагодарила за приятную поездку. Как у меня тогда поднялось настроение! Я, не зная, слов, промычала «Верооку» до конца и начала выдвигаться в сторону Иркутска.

Я опять забыла выйти из приложения, и за час до будильника мне подкинули заявку. На этот раз она была предварительная, да и пассажир был практически в соседнем доме. К тому же ему нужно было на ту же улицу, где работаю я. Ну, почему бы и нет. Хороший способ «отбить» бензин.

Я приехала строго к назначенному времени. Из пятиэтажки вышла худенькая девушка и плюхнулась на заднее сиденье.

- Доброе утро.

- Доброе. До Киевской?

- Ага, - зевнула девушка и нырнула в телефон.

Пока мы добирались сквозь утренние пробки, моя пассажирка уснула.

- Девушка, мы приехали, - тихонечко начала я её будить.

Спустя где-то минуту она проснулась и поблагодарила за хорошую поездку.

- Спасибо, что дали мне чуток вздремнуть.

- Да не за что. До свидания, - попрощалась я с ней и поторопилась на работу.

Вечером я решила также подобрать кого-нибудь по пути домой. Мне назначили заявку от центра до Топкинского. Чуток не по дороге - мне в Малую Топку, - но я не стала отказываться. На переднее сиденье сел парень в большой меховой шапке и тоненькой курточке.

- Привет, - улыбнулся он мне и, перейдя на «ты», спросил, какого года машина.

- 2004-го.

- Да, у меня тоже был такой «Субарь». А тебе фару левую не надо? У меня где-то завалялась дома.

- Нет, спасибо. У меня свои пока на месте. Но спасибо за предложение, - деликатно ответив, я предположила, что всю поездку мы проговорим о машинах. Но нет, не только. Ещё он мне рассказал о своём бизнесе в ларьке по изготовлению ключей, бывшей барышне, как он выразился, и армейских похождениях.

- То, что ты таксуешь, – конечно, смело. Девчонок-бомбил мало в этой профессии. Хочу сделать тебе комплимент. Водишь ты хорошо. Прямо на твёрдую «четвёрку».

- Спасибо. А почему не на «пять»?

- На «пять» вожу только я, - ответил парень и громко заржал.

К этому времени мы приехали к месту назначения.

- Ну, бывай, бомбила! – вышел парень из машины, громко хлопнув дверью.

Всё же таксовать – это сложно. Нужно не только хорошо водить, обеспечить пассажиру комфорт и быть вежливым, но и уметь выслушать, поддержать разговор, и при этом быть тактичным, толерантным и терпеливым. Оказалось, что я не готова пускать в свой дом на колёсах чужих людей, но ещё больше не была готова назвать себя бомбилой.

За неделю я заработала около 2 тысяч рублей. Если из них вычесть бензин, комиссию компании и эксплуатацию машины, то чистыми выйдет примерно 1,2 тысячи. Я не поняла, нормально это или нет. Но зато теперь могу с уверенностью сказать, что девушкам в этой профессии приходится нелегко.