— Алексей, что для вас значит автомобиль?

— Лично для меня — это реально средство передвижения. Я не испытываю тяги к автомобилям как к некому предмету обожания. Не вижу логики в аргументе: «Пусть у меня ничего не будет, но машина должна быть самая дорогая, какая только доступна». Машина — это разумный способ выкроить себе немного времени в сутках.

— Если для вас не столь важен бренд, то по каким параметрам вы, в первую очередь, выбираете машину?

— Мне не важен бренд, мне важны функции. Надёжность автомобиля и его электронное оснащение. Я люблю, чтобы в машине всё было удобно и доступно — от приборной панели и мультимедиа вплоть до подстаканников.

— Считается, что для успешных людей вашей профессии имеет большое значение статус автомобиля, на каком авто вы приезжаете к клиентам из крупного бизнеса. Это некий миф или действительно так?

— Да, в моей работе крайне важно внешнее впечатление, так как у людей сильны стереотипы. Я всегда своим сотрудникам и студентам говорю, что они, конечно, могут выглядеть как угодно, но при этом предлагаю им представить себя на месте клиента, заказчика. Это так же, как с врачом: если вы приходите в больницу на операцию и вас встречает врач, который выглядит очень своеобразно, вряд ли вы будете на себе проверять, действительно ли он классный хирург. Вы хотите видеть врача в привычном обличье, в белом халате, потому что у вас в голове сложился устойчивый стереотип, каким должен быть доктор.

В нашей среде то же самое, поэтому сначала я сделал выбор в пользу немецкого автомобиля.

— Почему потом вы стали рассматривать вариант покупки китайского автомобиля премиум-класса Exeed?

— На самом деле, у нас в семье уже есть китайский автомобиль. Мы решили остановить свой взор на китайском автопроме, когда пришло время поменять машину жене. Приобрели Chery Tiggo 7. Новый автомобиль в прекрасной комплектации обошёлся нам в конце прошлого года меньше двух миллионов рублей.

Первые два месяца я ездил на нём сам и всё ждал, что сейчас в машине начнёт что-то скрипеть, стучать, будут какие-то другие проблемы, потому что с любым новым авто всякое бывает. Но этого не случилось — ничего не сломалось, не заскрипело, не отвалилось. Машина мне очень понравилась.

— Все вокруг считали, что я наверняка намучаюсь с китайской машиной. Но я вспомнил время, когда то же самое говорили про автоматические коробки передач, а когда-то не очень лестно отзывались даже о японских авто. Однако время прошло, и сейчас японские машины — это эталон надёжности и качества. Я думаю, что с машинами из Китая, который запускает космические ракеты, будет аналогичная ситуация. Сейчас они завоёвывают авторынок, и этим надо пользоваться.

У меня нет проблемы с выбором в плане — «китаец» или не «китаец». У меня дилемма — какой «китаец»? Потому что у брендов Chery и Exeed большой модельный ряд и очень много вариантов выбора. Кроме этого, для меня также имеет значение лояльность дилера. Я предпочитаю выбрать что-то одно и потом уже ничего не менять. Кстати, автосалон предоставил мне возможность двухдневного тест-драйва на Exeed VX.

— Что говорили друзья?

— Гарантия, сервис — насколько для вас значимы?

— Как юрист я всегда вчитываюсь в документы и понимаю, что гарантия семь лет даётся не на всё, а, к примеру, на сквозную коррозию кузова. Возможно, это не очень актуально в нашем климате, но при этом другие производители не дают такой гарантии. Почему? Возможно, у них хуже качество металла либо они не считают это нужным.

И, конечно, мне важен момент не только качественного, но и оперативного сервисного обслуживания: если нужны какие-то детали, запчасти, чтобы в сервисе не говорили о сложной логистике поставок и ожидании полтора-два месяца.

— И вас уже не смущает то, что вы приедете к клиенту на китайской машине?

— Репутацию за 10 лет я уже заработал, так что могу приехать на встречу с клиентом на чём угодно. (Смеётся.) Но я придерживаюсь позиции, что современный руководитель должен ориентироваться на актуальный сейчас тренд разумного потребления. Мир изменился, всё больше людей, в том числе в бизнес-среде, приходят к понимаю, что нет смысла покупать автомобиль, который стоит как две квартиры. Мне кажется, в этой логике выбор в пользу китайских авто, у которых адекватное сочетание роскоши и стоимости, очевиден. Пять миллионов рублей — это нормальная цена за новый автомобиль премиум-класса.