Карьера без потолка и автомобили без сюрпризов: как устроен современный рынок авто с пробегом

Покупка автомобиля с пробегом для многих остается квестом. Сомнения в техническом состоянии, страх скрытых дефектов, долгие поиски и вечные подводные камни в документах — сделки «на коленке» давно стали привычной историей. Автомобильный рынок долгое время оставался зоной риска, где выигрывал тот, кто хитрее.

Но можно ли построить другую систему? Такую, где на первом месте — честность, доверие и забота о людях. Оказалось, можно. Именно так изменила рынок компания «Тачки», которая за пять лет выросла в крупнейшую сеть автосалонов Восточной Сибири.

В статье — о том, как здесь проверяют машины, почему дают гарантию на двигатель и коробку, можно ли сдать старую машину и уехать на новой в тот же день — и главное, насколько вообще можно доверять автосалону с пробегом.

Далее — расшифровка видео-интервью проекта «Редколлегия».

Часто говорят: «В автосалонах люди не задерживаются». Но «Тачки» будто работают против этого стереотипа. Здесь сотрудники вырастают внутри компании, проходят обучение в корпоративном университете и даже переезжают в другие города с повышением. Руководитель отдела продаж Александр Папулов — живой пример такой карьеры.

— Александр, расскажите, как вы попали в компанию «Тачки»?

— Это было больше двух лет назад. Я находился в поисках работы, и мой товарищ посоветовал мне эту компанию. Он сам там работал и подробно рассказал про корпоративную культуру, про отношение к сотрудникам. Меня взяли стажером в отдел продаж. За два года я вырос до руководителя. Прошел разные обучающие мероприятия, тренинги, центры оценки — и вот сейчас на этой позиции.

— Вы сами проявили инициативу или компания продвигает сотрудников?

— Я на первом же собеседовании сказал, что хочу развиваться. И компания сделала шаг навстречу: показала мне карьерный путь, объяснила, как можно расти. Я просто следовал этому маршруту.

— Есть еще примеры такого роста?

— Да. Например, один из наших нынешних директоров пришел в компанию рядовым сотрудником отдела выкупа. Просто начал с нуля, учился, работал — и сейчас он директор. Это реально работающая история в компании «Тачки».

Команда — один из важнейших приоритетов компании. Работать в сети «Тачки» не просто стабильно (официальный трудовой договор, прозрачные условия и конкурентная зарплата), но еще и интересно: живая командная атмосфера с реальной поддержкой, корпоративы и система ценностей, которая работает внутри коллектива и в общении с клиентами. Здесь можно расти без потолка — корпоративный университет научит с нуля, наставники прокачают навыки, а программа HiPo откроет дорогу к руководящим должностям.

Компания растет и открывает новые точки, поэтому готова помочь сотрудникам с релокацией в другие города. Работники получают приятные бонусы: фитнес, скидки на авто, подарки к праздникам, премии за выслугу лет и матпомощь в сложных ситуациях. А еще можно участвовать в хороших делах — компания развивает детский спорт, помогает семьям и реализует волонтерское направление.

Самый страшный вопрос при покупке машины с пробегом: «А что внутри?» Продавец может говорить что угодно, но реальное состояние двигателя и коробки узнаешь уже после покупки — когда чинить поздно. В «Тачках» к этому подходят системно: каждая машина проходит тест-драйв, диагностику и предпродажную подготовку по шести пунктам.

— Александр, а как вообще происходит подбор машины?

— У нас в салоне Первомайского одновременно находится более 250 автомобилей, более 400 — в Иркутске. Менеджер проходит с клиентом по парковке, задает вопросы про стиль вождения, потребности, бюджет и подбирает тот вариант, который полностью закроет запросы.

Чтобы протестировать работу автосалона, Зоя Кузнецова предложила подобрать машину для нее. В этом ей помог старший менеджер по продажам Амгалан.

— Какие машины к вам попадают? Как я, человек, который ничего не понимает в технике, могу быть уверена в состоянии?

— Автомобили попадают самые разные — от небольших кей-каров до огромных семейных внедорожников. По годам у нас ограничений нет. Мы, например, продавали Chevrolet Camaro 1976 года. Всё зависит не от года, а от реального состояния конкретного экземпляра.

Когда машина поступает к нам, мы ее полностью проверяем: проводим тест-драйв, делаем диагностику. Дальше запускаем предпродажную подготовку по шести пунктам. Только после этого мы уже можем дать покупателю гарантию 30 дней на двигатель и коробку передач.

— Хорошо, давайте прямо сейчас подберем мне автомобиль. Что вам нужно обо мне знать?

— Чем вы занимаетесь, как чаще всего эксплуатируете машину, есть ли у вас сейчас автомобиль?

— Да, у меня сейчас Nissan Juke — городской внедорожник. Он мне нравится, но у него маленький багажник. Мне нужна машина, чтобы ездить на работу по иркутским дорогам и путешествовать по Иркутской области.

— Я думаю, вам подойдет Toyota Highlander. Двигатель 3,5 литра — очень надежный. У нас есть в наличии и, кстати, в редком бордовом цвете, очень красивом.

— Я сразу вижу: 2012 год выпуска, пробег больше 200 тысяч километров. Машинка старенькая и с большим пробегом — кажется, что будут огромные расходы на ремонт.

— Я вас прекрасно понимаю. Год и пробег — это важные факторы, тут вы правы. Но давайте разложим по цифрам. 200 тысяч километров за 13 лет — это получается примерно 17 тысяч километров в год. Автомобиль в России в среднем проходит 20 тысяч в год. То есть этот Highlander ездил даже меньше нормы. А Toyota славится именно надежностью авто поколения 2000-х — 2010-х. Кроме того, мы полностью продиагностировали двигатель и даем на него гарантию.

— На что еще важно обратить внимание при покупке автомобиля с пробегом?

— Не менее важно состояние салона. Посмотрите, нет ли критических потертостей, порванной обивки. По салону сразу видно, как предыдущий владелец обращался с машиной.

— Хорошо, допустим, машина мне понравилась. Как понять, не битая ли она, не крашеная?

— Давайте я покажу. Этот Highlander для 13 лет сохранился очень хорошо. Весь кузов в заводском окрасе, кроме одного места — крышки багажника. Там есть вторичный окрас. Но смотрите, толщина покрытия составляет 200 микрон. Это как лист бумаги. Никакой шпатлевки и серьезного ремонта там нет — скорее всего, чем-то зацепили и подкрасили.

— А сколько у него было владельцев?

— Перед тем как принять машину на продажу, мы проверяем ее на юридическую чистоту. У этого автомобиля по ПТС 5 записей о собственниках. За 13 лет — это нормально.

— А состояние мотора?

— Мотор на данный момент в идеальном состоянии. Потому что перед тем, как выставить этот автомобиль на продажу, в двигатель вложили около 400 тысяч рублей капитального ремонта. Его максимально освежили. Такой мотор пробежит еще столько же, если не больше.

— Допустим, я сегодня вечером зайду на ваш сайт и найду такую же машину, но в «Тачках» в Красноярске. Можно привезти?

— Да, безусловно. У нас есть логистические партнеры, мы можем заказать автовоз и доставить автомобиль в Иркутск. Сеть «Тачек» охватывает шесть городов, и перевезти авто из одного салона в другой — обычная практика.

Покупатель боится наткнуться на проблемный автомобиль. Но и продавец — владелец салона — тоже не хочет брать кота в мешке. В «Тачках» есть целый отдел выкупа. Про его работу рассказал старший эксперт — оценщик Денис Шурпач.

— Теперь следующий этап — оценка моей старой машины. Денис, по каким критериям вы отбираете автомобили?

— Отдел выкупа — это фундамент любого автосалона. Без него салон не выживет, потому что откуда-то же должно идти поступление машин на продажу. Работает это так: наш call-центр ищет автомобили на всех современных площадках. Далее приглашаем клиентов показать авто для оценки, предлагаем три варианта: комиссионная продажа (помогаем реализовать), прямой выкуп или обмен по трейд-ин.

— Допустим, я приехала к вам, уже выбрала новую машину и хочу сдать свою в трейд-ин. Что вы будете проверять?

— Первое и самое главное — юридическая чистота. Мы скачиваем всевозможные отчеты, проверяем ограничения. Если машину нельзя поставить на учет, мы ее не возьмем. Это обязательный критерий. Потом оценщики осматривают лакокрасочное покрытие толщиномером, проверяют ходовую часть, двигатель, коробку.

— Мне нужно еще куда-то ехать на диагностику?

— Всё, что можно проверить поверхностно, мы проверяем прямо здесь, в салоне. Но для углубленной диагностики, например эндоскоп двигателя, проверка компрессии, машину нужно поднимать на подъемники. У нас есть подрядчики, с которыми мы работаем и загоняем авто к ним на комплексную диагностику.

— Может быть такое, что вы не примете мою машину?

— Да, такое бывает. В первую очередь — если проблемы с юридической стороной. Также не берем авто, которые полностью не на ходу. Но если она ездит и передвигается, в принципе, принимаем многое, особенно по трейд-ину.

— Все ли машины, которые вы проверили, попадают на продажу в салон?

— Нет, не все. Если мы видим, что в автомобиль нужно вложить очень много средств и после этого мы не сможем дать на него техническую гарантию, мы реализуем такие машины через свои другие каналы. Не выставляем в салоне.

— Какой ремонт вы считаете оправданным, а какой — нет?

— Если нужно подкрасить бампер, дверь, сделать легкую химчистку или полировку — это приемлемо. Но если каждый элемент автомобиля требует вмешательства и покраски — это бессмысленно. Вкладывать большие деньги в такую машину причин нет.

Автокредит без первоначального взноса, одобрение за 1 час. Два документа — паспорт и права. И всё это — даже если у покупателя уже есть ипотека или другие кредиты. В «Тачках» работают с более чем 10 банками-партнерами и подбирают индивидуальные условия. Подробности рассказала специалист по кредитованию Алина Коровина.

— Мы прошли путь от выбора до оценки старой машины. Теперь пришли в кредитный отдел. Алина, расскажите про условия.

— Если клиент сдает автомобиль в обмен, то сумма, которую мы оценили, может пойти в первоначальный взнос по кредиту. Если покупатель не сдает машину, то есть возможность оформить автокредит и без первоначального взноса.

— Какие документы нужны?

— Всего два: паспорт и водительское удостоверение. Или паспорт и СНИЛС. Мы отправляем заявку сразу во все банки — у нас их больше 10. Получаем ряд положительных решений и вместе с клиентом выбираем самое выгодное.

— Сколько времени занимает оформление?

— Одобрение мы получаем примерно за 40 минут. От заявки до того, как клиент уезжает на машине, уходит в среднем часа два. То есть день в день.

— Если у меня уже есть другие кредиты, например ипотека, это помешает?

— Нет, действующая нагрузка совершенно не мешает. Мы со своей стороны делаем всё возможное, чтобы получить одобрение. Всегда учитываем актуальные кредиты клиента, чтобы подобрать комфортные и выгодные условия.

Автомобильный рынок долгие годы оставался территорией, где победителем выходил тот, кто перехитрил. Но репортаж из «Тачек» показывает: модель, построенная на прозрачности и гарантиях, работает. Это же доказывают тысячи довольных клиентов автосалона в шести городах России.

Автосалоны «ТАЧКИ»,
Иркутск: Советская, 58/1, МТЦ «Новый» (паркинг, -1 этаж), +7 3952 789 178; Мамина-Сибиряка, 19/1, микрорайон Первомайский, +7 3952 789 178;
Чита: Ковыльная, 6, +7 3022 383 689;
Якутск: Якутская, 2/17Г, +7 4112 316 383;
Красноярск: Мужества, 10, ТЦ «Зеленый» (паркинг, -1 этаж), +7 391 986 94 01;
Улан-Удэ: проспект Автомобилистов, 8, +7 301 259 95 96;
сайт;
работа в компании;
«ВКонтакте»;
Telegram.

^{* Кредит предоставляют ПАО «БыстроБанк», Банк «Левобережный» (ПАО), АО «ОТП БАНК», АО «ТБАНК», Банк ВТБ (ПАО), КБ «ЛОКО-БАНК» (АО), ПАО Сбербанк, ПАО «Банк Уралсиб», ПАО СКБ ПРИМОРЬЯ «ПРИМСОЦБАНК», АО «Альфа-Банк», ПАО «Совкомбанк», АКБ «Абсолют Банк» (ПАО).}