Утильсбор снова вырастет: что будет с ценами на автомобили и льготной ставкой — прогноз эксперта

Подарок под елочку для водителей: с нового года купить автомобиль в России станет еще дороже — цены подскочат вслед за очередной индексацией утилизационного сбора. Минпромторг подтвердил, что с 1 января 2027 года ставки вырастут на 10–20%, но не для всех машин и их хозяев.

Что именно изменится, кого повышение затронет сильнее и стоит ли ждать ажиотажа на авторынке в конце 2026 года, нашим коллегам из UFA1.RU рассказал адвокат и эксперт по транспорту Эльмар Зиганшин.

По словам Эльмара Зиганшина, повышение с 1 января 2027 года — очередной этап индексации ставок. По графику рост коэффициентов планируют каждое 1 января вплоть до 2030 года включительно.

При этом сам утилизационный сбор уже стал неплохим источником для федерального бюджета. Сами посудите: по словам эксперта, которые подтверждаются данными на август 2026 года, от утильсбора в бюджет уже поступило 316,2 млрд рублей.

Если говорить о том, насколько конкретно вырастет сбор в следующем году, то тут всё зависит от категории техники. Для легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) коэффициенты увеличатся на 10%. Для отдельных категорий грузовиков, автобусов и спецтехники рост составит до 20%.

Отдельно рассчитывается утильсбор для электромобилей и последовательных гибридов — для них применяются коэффициенты, связанные с мощностью двигателя в киловаттах.

Как правило, утильсбор платят при ввозе авто, поэтому его увеличение создаст дополнительную нагрузку на стоимость машины, а значит, и на кошелек будущего владельца. По словам Зиганшина, вслед за повышением сбора постепенно будет расти и цена автомобилей, впрочем, это вполне предсказуемо.

Особенно заметно подорожают машины, которые ввозят из-за рубежа, в том числе по схемам параллельного импорта. Новые правила распространяются и на автомобили, которые привозят из стран ЕАЭС, то есть из того же Казахстана или Белоруссии. Для них в 2027 году также применяется индексация коэффициентов на 10–20% в зависимости от категории.

Есть и важное исключение: оно касается тех, кто самостоятельно ввозит автомобиль для личного пользования.

Льготная ставка в 2027 году остается без изменений. Для автомобиля младше трех лет она составляет 3400 рублей, а для машины возрастом три года и старше — 5200 рублей. В действующем графике индексации повышения именно этой льготной ставки не предусмотрено.

Но получить ее автоматически сможет далеко не любой покупатель. Эльмар Зиганшин перечислил, какие условия нужно соблюсти:

1. Автомобиль ввозит физическое лицо именно для личного пользования, а не для продажи. Мощность двигателя не должна превышать 160 лошадиных сил, а рабочий объем — 3 литра. Для электромобилей установлен отдельный порог — 58,84 киловатта.

2. Кроме того, покупатель не должен продавать машину в течение 12 месяцев после ее ввоза. Автомобиль должен быть зарегистрирован на того же человека, который оплатил утильсбор.

3. С момента предыдущего льготного ввоза должно пройти не менее года.

Нарушение хотя бы одного из этих требований — это основание к перерасчету платежа. В таком случае сумма утильсбора, по словам Зиганшина, может оказаться значительно выше той, на которую рассчитывал покупатель.

Да, есть такие категории граждан, которые полностью освобождены от уплаты утильсбора при соблюдении установленных условий.

Как рассказал Эльмар Зиганшин, к ним относятся беженцы, вынужденные переселенцы и участники государственной программы по переселению соотечественников. Однако освобождение распространяется только на один автомобиль для личного пользования.

Отдельно предусмотрено освобождение для временно ввозимых машин, если их ввозят не больше чем на год. Также от уплаты освобождаются авто, которые ввозят дипломатические и консульские представительства.

Логично, что часть людей постарается успеть купить машину до конца года, пока действуют нынешние ставки. Но будет ли из-за этого ажиотаж?

С одной стороны, есть повод поторопиться. С другой — декабрьская покупка не всегда окажется выгоднее: многое зависит от конкретной машины, условий доставки и того, подпадает ли она под льготную ставку. Утильсбор, в конце концов, лишь одна из составляющих цены.