Глава Росавиации анонсировал завершение сертификации МС-21 в конце 2026 года

Глава Росавиации Дмитрий Ядров выразил уверенность в завершении сертификации импортозамещенной версии МС-21 в конце следующего года. По его словам, на отечественные осталось заменить пять систем, сообщает ТАСС. «Я уверен, что в те сроки, которые на сегодняшний день определены — это конец следующего года, авиационная промышленность, ОАК совместно с Росавиацией, удастся завершить все необходимые мероприятия для завершения сертификационных задач», — сказал Ядров. По словам главы ведомства, в части импортозамещения в завершающей стадии находится пять основных компонентов, систем и подсистем: система обледенения, водо-вакуумная, предупреждения столкновения, метеолокатор и электроснабжение. «После завершения данных работ у нас будет полностью четкое понимание по завершению этих работ и срокам. Но в целом, если говорить про представленный график, который у нас на сегодняшний день имеется, мы в него укладываемся», — отметил Ядров. МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер собирают на Иркутском авиационном заводе. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые полетел с российским двигателем ПД-14. Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается на 1–2 года из-за санкций западных стран. В начале января 2025-го был опубликован Единый план по достижению наццелей до 2030 года, по которому в полтора раза снизился объем импортозамещения. По этому документу в 2025-м планируется передать авиакомпаниям 9 машин, а в 2026-м — сразу 31 самолет. В 2029-м ежегодный выпуск должен достигнуть 72 МС-21. Недавно стало известно, что ОАК разрабатывает новый самолет МС-21-500, который сможет летать через всю страну. Вероятнее всего, для него будут использовать перспективный двигатель ПД-26. Часть агрегатов необходимо создавать с нуля, в частности, крыло, центроплан и другое. Также есть перспективы появления укороченного варианта МС-21.