Журналисты выяснили, кто кормит пассажиров самолетов в аэропорту Иркутска

«А у нас будет что-то типа обеда?» — таким вопросом наверняка задавался каждый, кто совершал длительный перелет из Иркутска. А знаете ли вы, что с огромной долей вероятности то, что вам принесут стюарды, прибыло к вам из пищеблока нашего же аэропорта? Мы узнали, кто отвечает за авиационное питание в Иркутске и какие деньги аэропорт тратит на покупку продуктов, из которых для нас должны делать вкусную и сытную еду. Любой каприз — за деньги перевозчика Пассажир самолета вряд ли задумывается о том, откуда берется обед, который включен в стоимость его билета. Для него он появляется из рук бортпроводника после вопросов «мясо или рыба?», «рис или гречка?» и «чай или кофе?» Изготовлением авиационного питания занимаются кейтеринговые компании, кроме того, специализированные сервисы имеются и у всех крупных аэропортов. Иркутск в этом плане не является исключением. За авиационное питание здесь отвечает служба авиационного сервиса (САС). Фактически это целое производство с поварами, кондитерами и технологами. На сайте аэропорта сообщается, что за сутки САС готовит до 6 тысяч рационов бортового питания для пассажиров как эконом-сегмента, так и бизнес-класса. Среди клиентов этого подразделения аэропорта Иркутска указаны крупные российские авиакомпании: S7 Airlines, «Россия», «ИрАэро» и другие перевозчики. В открытом доступе размещен ассортиментный перечень позиций для авиационного питания, в котором указаны цены за порцию для заказчиков без учета НДС. Основу составляют блюда из говядины, свинины, птицы и рыбы, но есть и некоторые исключения. К примеру, при необходимости авиакомпании могут заказать филе кролика в сливочном соусе с терияки. Отпускная цена такого угощения — около 1,5 тысячи рублей. В среднем горячие мясные и рыбные блюда стоят от 300 до 600 рублей (но есть и дороже), супы — от 70 до 300 рублей (но если хочется чего-то этакого, то можно найти царскую уху за 459 рублей или грибной суп-пюре за 524 рубля). Надежные «Партнер» и бывший хоккеист «Ермака» С 2015 года аэропорт Иркутска находится в собственности регионального правительства. Это значит, что он вынужден приобретать всё необходимое для своей деятельности через платформу госзакупок. Так, с апреля 2025-го по март 2026-го аэропорт организовал около 40 «продуктовых» закупок для работы службы авиационного сервиса на общую сумму свыше 188 миллионов рублей. Причем часто бывают ситуации, при которых аэропорт заключал соглашения с единственным поставщиком. Лидером по сумме заключенных контрактов стала фирма «Партнер», с которой было подписано девять договоров на 49,3 миллиона рублей. Компания поставляла рыбу, замороженные овощи и ягоды, кондитерскую продукцию, различную бакалею и консервированные продукты. По данным сервиса Rusprofile, единственным учредителем «Партнера» является предпринимательница Тамара Торопова, она же директор компании. Какие-либо другие юрлица с ней не связаны. В 2024 году «Партнер» заработал 60 миллионов рублей, чистая прибыль при этом составила 3,9 миллиона. В сервисах проверки контрагентов нет сведений об участии «Партнера» в закупках с другими государственными, областными или муниципальными организациями. Второе место заняла индивидуальный предприниматель Ирина Столярская из Ангарска. В отличие от «Партнера», Столярская является активным игроком на рынке госзакупок: она регулярно поставляет продукты в соцучреждения по всей Иркутской области, включая больницы и детские дома. Со Столярской аэропорт за последний год заключил всего три контракта, но их общая сумма составила 22,8 миллиона рублей. Бизнесвумен поставляла организации сыр и расходники (порционные упаковки майонеза, соли, сахара и специй). В тройку основных поставщиков продуктов для аэропорта также вошла фирма «Седьмое небо», которая за год заработала 21,1 миллиона рублей за поставку курицы и яиц, а также порционной продукции. Компания принадлежит предпринимателю Алексею Гладкову, с которым связана торгово-оптовая компания — «Склад „Хороший“», однако основную выручку приносит именно «Седьмое небо», которое также активно сотрудничает с соцучреждениями. Так, в 2024 году компания выручила более 403 миллионов рублей с чистой прибылью 19,3 миллиона. Также надежными партнерами аэропорта стали ангарские компании «Агровэд» и «Ангарские мясопродукты», выручившие за 12 месяцев более 17 миллионов рублей каждая. Владельцем «Агровэда» и его директором является Никита Брусов — полный тезка экс-хоккеиста «Ермака» Никиты Брусова, выступавшего в системе ангарского клуба с 2011 по 2013 год. В основном он играл за молодежную команду, но в 2012-м даже успел зацепить два матча в основе. А еще Брусов на протяжении нескольких месяцев 2020 года был директором компаний, связанных с депутатом Законодательного собрания Иркутской области Евгения Сарсенбаева. Что же касается «Ангарских мясопродуктов», то это дочерняя структура Ангарского мясокомбината, который входит в число крупнейших сельхозпроизводителей Иркутской области. Подавляющее большинство поставщиков продуктов для аэропорта составляют субъекты малого и среднего предпринимательства (МСП). Из всех контрагентов, с которыми взаимодействовала организация, в реестр МСП не входят только «Янта», поставившая молоко, масло и майонез за 4 миллиона рублей, а также «Байкалси Кампани», которая выиграла два контракта на поставку байкальской воды за 6,4 миллиона. Также мы составили десятку самых больших закупок аэропорта Иркутска за последний год. Оказалось, что дороже всего аэропорту обошлись не мясо и не рыба, а приправы, закуски, бакалея и консервы — одним словом, продукты длительного срока хранения.