Дело по факту авиакатастрофы в Иркутске летом 2006 года закрыто

Как сообщает агентство «REGIONS.RU/Новости Федерации», Следственный комитет при прокуратуре РФ сообщил о завершении расследования дела об одной из самых крупных авиакатастроф – лайнера А-310 в Иркутске, где в июле 2006 года погибли 125 человек.

«В соответствии с заключением повторной комплексной летно-технической судебной экспертизы установлено, что непосредственной причиной авиационной катастрофы, произошедшей с самолетом А-310, явилась нештатная работа систем управления самолета, их конструктивные недостатки, ошибки в разработке логики бортового компьютера, снижение эффективности торможения самолета на пробеге», – сообщили ИТАР-ТАСС в Следственном комитете.

«Данная причина вызвана не действиями экипажа или наземных служб – она обусловлена непредвиденной реакцией программного обеспечения самолета на возникшую при посадке ситуацию», – добавили в СКП России.

В связи с этим Восточно-Сибирским следственным управлением на транспорте сегодня принято решение о прекращении уголовного дела по основанию, предусмотренному пунктом 2 статьи 24 УПК РФ – в связи с отсутствием в деянии состава преступления.

«Расследование по уголовному делу длилось два года и пять месяцев. За это время проведен весь объем следственных действий. Тщательно проверялось более 10 версий катастрофы. Были допрошены более 500 человек, направлено 51 поручение в различные регионы РФ, четыре запроса о правовой помощи в Республику Молдова и Республику Украина», – сообщили представители следствия.

Катастрофа самолета А-310 авиакомпании «Сибирь», выполнявшего рейс Москва–Иркутск, произошла 9 июля 2006 года. При заходе на посадку лайнер выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, снес бетонный забор и въехал в частные гаражные постройки. От удара кабина деформировалась, произошел взрыв, внутри салона начался пожар. В результате чего погибли 125 человек, в том числе два пилота и три бортпроводника, четыре иностранных гражданина и 13 детей. 78 пассажиров получили телесные повреждения различной степени тяжести. По данному факту было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ – «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».