МАК завершил расследование двух авиакатастроф

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование двух авиакатастроф, произошедших в Иркутской области в 2013 году, сообщает ИА REGNUM. Так, завершено расследование падения вертолета Ми-8Т RA-24410, принадлежащего ОАО «Авиакомпания «Ангара», которое произошло 6 мая в Иркутской области.

«Причиной чрезвычайного происшествия с вертолетом Ми-8Т RA-24410 при выполнении взрывных работ по ликвидации ледяных заторов на водных магистралях в условиях введенной чрезвычайной ситуации явилось отсутствие четких правил, регламентирующих порядок подготовки и выполнения таких работ, а также обеспечения безопасности при перевозке и применении использующихся при проведении работ опасных грузов, что привело к взрыву вертолета в воздухе», – говорится в сообщении комитета.

Наиболее вероятно, взрыв вертолета произошел из-за неосторожного обращения с «боевиком» (так спасатели называют готовый к применению заряд, в который вставлен капсюль-детонатор) кого-либо из находившихся в грузопассажирской кабине вертолета. Помимо бригады взрывников в грузопассажирской кабине вертолета находились три пассажира, двое из которых не имели опыта, навыков и допуска к работе со взрывчатыми веществами.

Всего на борту вертолета находились девять сотрудников экстренных служб и членов экипажа, в том числе временно исполняющий обязанности начальника ГУ МЧС России по Иркутской области полковник внутренней службы Станислав Омельянчик и заместитель руководителя Байкальского поисково-спасательного отряда Александр Степанов. В результате крушения все пассажиры погибли.

Кроме того, эксперты завершили расследование падения вертолета Robinson R-44 RA-06302, принадлежащего ООО «ВСП Лизинг», которое произошло 6 августа в Иркутской области. Причиной катастрофы стало выполнение командиром воздушного судна, не имевшим соответствующей подготовки и допуска, полета ночью, в результате чего вертолет в управляемом полете столкнулся с высоким берегом в месте крутого поворота реки. Кроме того, еще одним фактором, способствующим аварии, мог быть туман в долине реки, вдоль которой выполнялся полет. В результате падения вертолета погиб командир вертолета и пассажир.