В Иркутске предложили «замедлить» электросамокаты в центре города. Как это хотят сделать?

Мэрия Иркутска предложила ограничить скорость электросамокатов и прочих средств индивидуальной мобильности (СИМ) в центральной части города, опираясь на опыт других российских городов. Этот вопрос чиновники и депутаты городской думы обсудили на депутатских слушаниях 29 апреля.

По словам заместителя мэра — председателя комитета городского обустройства Сергея Гаврина, городские власти готовы обсуждать ограничение скорости до 10 км/ч в местах, где чаще всего иркутяне совершают пешие прогулки: на бульваре Гагарина, улице Урицкого, островах Конный и Юность, парках Комсомольский и Парижской коммуны, Иерусалимской горе.

«Они пользуются максимальным спросом, и там максимально размещены СИМ», — рассказал Гаврин на вопрос о том, почему предлагается ограничить прокат самокатов именно в этих местах.

Кроме того, предлагается запретить парковать электросамокаты на остановках общественного транспорта и тротуарах шириной менее 1,5 метра.

И. о. заместителя мэра — председателя комитета по экономике и стратегическому планированию администрации Ольга Мартихаева рассказала во время слушаний, что в ряде российских городов уже ввели подобные ограничения. Среди них — создание «медленных зон», в которых арендованные самокаты не могут разогнаться выше 10-15 км/ч, запрет на парковку в исторической части населенного пункта, в некоторых местах разрешено использование СИМ только на велодорожках или тротуарах.

Она также отметила, что за последние два года в Иркутске зафиксировано 46 ДТП с участием самокатов, электровелосипедов и гироскутеров. В авариях пострадали 45 человек (23 из них — дети), еще один иркутянин — 27-летний парень — погиб.

Депутат Геннадий Ильичев заявил, что его «бесят» самокатчики, которые «выходят из-под тебя и вызывают травмы», но он призвал обратить внимание на состояние пешеходной и велоинфраструктуры в городе. По его мнению, проблемы с СИМ отчетливо показывают, что с ней сейчас не всё в порядке.

«Это следствие того, что город просто не готов. Электросамокаты являются более удобными и быстрыми [для перемещения по городу], а бизнес нашел ту самую потребность, за которую люди готовы платить. Я согласен по поводу ограничений, но хотел бы акцентировать внимание, что при проектировании дорог нужно выделять места для велопешеходных дорожек», — отметил он.

По итогу слушаний депутаты предложили зарегулировать работу самокатов во всех городских парках и скверах. Жителей города попросят направить свои идеи по этому вопросу в администрацию.