Командировки в один клик: как и зачем нефтяники разработали свой тревел-сервис

Компании все чаще отказываются от готовых IT-решений в пользу собственных разработок, потому что такие сервисы помогают автоматизировать бизнес-процессы, сокращать время на выполнение рутинных задач и упрощать работу сотрудников.

Один из примеров такого подхода — Иркутская нефтяная компания (ИНК), которая запустила сервис «ИНК-Тревел» для организации командировок. Платформа призвана упростить оформление деловых поездок и объединить связанные с ними процессы в одной системе.

Раньше организация командировок требовала от сотрудников значительных временных затрат. Чтобы найти билеты и жилье, приходилось пользоваться разными сайтами, заявки оформлять в отдельных программных модулях, а согласования проходить в несколько этапов. Из-за этого на организационные вопросы уходило рабочее время, а нагрузка на сотрудников увеличивалась.

Команда департамента доставки персонала ИНК решила объединить все задачи, связанные с поездками, в одном сервисе. Специалисты изучили доступные на рынке решения, но выяснили, что готовые продукты не учитывают все особенности работы нефтяной компании. Кроме того, многие привычные зарубежные площадки стали недоступны.

Поэтому в ИНК разработали собственную платформу, которая работает по принципу маркетплейса. Сервис предлагает сотрудникам несколько возможностей, упрощающих организацию поездок:

1. Стоимость услуг с учетом корпоративных условий. «ИНК-Тревел» показывает актуальные цены в режиме реального времени и учитывает корпоративные скидки и специальные условия компании. Сотрудникам доступны предложения агентств и перевозчиков без скрытых комиссий.

2. Автоматическая проверка заявок. Платформа проверяет соответствие заявок действующей тревел-политике группы компаний. Сотрудникам не нужно самостоятельно сверять каждый параметр поездки с установленными лимитами и правилами согласования.

3. Все этапы командировки в одной системе. Сервис охватывает полный цикл организации поездки: от бронирования билета до формирования и отправки итогового авансового отчета. Это позволяет сократить количество переходов между программами и избавляет сотрудников от необходимости работать сразу в нескольких системах.

— Система связала воедино офисные треки и производственную логистику, автоматически адаптируя процессы согласования под категорию сотрудника и направление. Глубокая интеграция систем «ИНК-Тревел», «1С: Доставка Персонала», «1С: Документооборот» и «1С: Зарплата и управление персоналом» обеспечит полностью безбумажный сквозной процесс, исключив ручной перенос данных, распечатку и физическое подписание документов. Такая автоматизация процессов значительно снизит общие трудозатраты самых разных подразделений компании, — отметил начальник отдела развития цифровых продуктов управления коммуникациями ИНК Роман Краузе.

Сейчас «ИНК-Тревел» работает в режиме опытно-промышленной эксплуатации во всех дочерних обществах группы. Сотрудники уже используют платформу для оформления командировок по России и за рубеж.

В дальнейшем компания планирует расширить функционал сервиса, поэтому в систему добавят модуль для оформления поездок непосредственно на месторождения с учетом расписания чартерных авиаперевозок. Кроме того, вахтовые сотрудники смогут самостоятельно выбирать и бронировать билеты.

Развитие цифровых инструментов в ИНК идет параллельно с инфраструктурными проектами, которые влияют на транспортную доступность северных территорий Иркутской области. Одно из ключевых направлений — поддержка модернизации аэропорта Усть-Кута. Этот транспортный узел имеет стратегическое значение для территории, а его комплексное развитие предусмотрено мастер-планом, разработанным по инициативе ИНК.

В сентябре 2026 года в аэропорту завершили первый этап капитального ремонта аэродромной инфраструктуры. На время работ авиагавань закрыли с 1 июня. За три месяца подрядчик восстановил бетонное основание взлетно-посадочной полосы и уложил несколько слоев асфальтобетонного покрытия.

Готовность обновленной ВПП к эксплуатации подтвердил успешный технический рейс одного из крупнейших авиаперевозчиков, а сам самолет Embraer 170 относится к классу ближнемагистральных пассажирских лайнеров.

Всего в рамках трех этапов капитального ремонта планируют обновить 152,7 тысяч квадратных метров аэродромных покрытий. В следующем году работы продолжатся на перроне и рулежной дорожке. Параллельно специалисты обновят светосигнальное оборудование.

Завершить модернизацию аэропорта планируют в конце 2028 года. Обновленная аэродромная инфраструктура позволит привлечь к работе в Усть-Куте новые авиакомпании и расширить географию полетов. При этом дальнейшие этапы ремонта не потребуют закрытия аэропорта и прекращения авиасообщения.

Развитие аэропорта Усть-Кута должно повысить транспортную доступность северных территорий и сделать поездки комфортнее для жителей Приангарья. Для ИНК модернизация авиагавани также имеет значение с точки зрения организации перевозок сотрудников и планирования вахтовых смен.

По мере расширения функционала «ИНК-Тревел» специалисты и вахтовые работники компании смогут бронировать прямые билеты и стыковочные маршруты через ключевые сибирские авиаузлы в одном сервисе. При подборе маршрутов система будет автоматически учитывать расписание корпоративных чартерных рейсов на месторождения.

Развитие собственных цифровых решений и транспортной инфраструктуры помогает компании совершенствовать организацию работы и уделять больше внимания условиям труда сотрудников.

Два года подряд Иркутская нефтяная компания входила в топ-100 лучших работодателей России и топ-5 работодателей топливно-энергетического комплекса. В 2026 году ИНК вновь участвует в Рейтинге работодателей HeadHunter.

Поддержать компанию можно на странице рейтинга. Проголосовать могут те, кто уже работает в ИНК, знаком с компанией или хотел бы присоединиться к ее команде.