Самолет «ИрАэро» не смог улететь из Новосибирска в Талакан из-за неисправности

Самолет Superjet 100 иркутской авиакомпании «ИрАэро» не смог сегодня улететь из Новосибирска в Якутию из-за неисправности, сообщается 1 декабря в телеграм-канале Западно-Сибирской транспортной прокуратуры. Самолет вернулся в аэропорт Новосибирска около 8 часов утра. «Борт отстранен от эксплуатации, 89 пассажиров будут направлены в пункт назначения на резервном судне», — говорится в сообщении ведомства. Как пишет НГС, самолет совершил примерно 9 кругов в небе над Новосибирском, прежде чем вернулся в Толмачево. В пресс-службе авиакомпании «ИрАэро» изданию подтвердили, что была выявлена техническая неисправность, ее причину выясняют. Как следует из онлайн-табло аэропорта Новосибирска, рейс «ИрАэро» в Талакан вылетел около 13:20 по местному времени. Восточное управление на транспорте СКР России начало проверку из-за проблем с самолетом. По данным системы «Контур.Фокус», авиакомпания «ИрАэро» зарегистрирована 16 мая 2003 года в Иркутске. Генеральным директором является Юрий Лапин. Уставной капитал — 40 тысяч рублей. Юрий Лапин также входит в число учредителей еще одной авиакомпании — «СиЛА», которая зарегистрирована в Магадане, но штаб-квартира находится в Иркутске. «СиЛА» создана в 2006 году для развития малой авиации, сообщается на сайте компании. Ее самолеты в том числе летают из Улан-Удэ на остров Ольхон на Байкале. Также Лапин имеет долю в ООО «Мамский аэропорт», который находится в Мамско-Чуйском районе. По данным на сайте «ИрАэро», авиакомпания эксплуатирует 11 пассажирских Ан-24 и Ан-26, а также семь SSJ. С начала года у «ИрАэро» было около десятка авиапроисшествий. В начале январе у Ан-26 при взлете открылся грузовой отсек, чуть позднее Ан-24 вынужден был вернуться в аэропорт из-за проблем со связью. В феврале SSJ вернулся в Мирный из-за проблем с датчиком кондиционирования, в марте самолет Ан-24 вылетел из Усть-Кута с задержкой больше 17 часов из-за технической неисправности, в мае Ан-24 вернулся в Иркутск из-за трещины в иллюминаторе. В июне на рейсе до Мирного произошла проблема с системой кондиционирования, а во время вылета из Читы сработала индикация открытия дверей. В августе на рейсе до Бодайбо обнаружили неисправную радиостанцию. В сентябре самолет Ан-26 сел с отказавшим двигателем.