IRCITY
Погода

Сейчас+11°C

Сейчас в Иркутске

Погода+11°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +9

0 м/c,

714мм 100%
Подробнее
USD 87,37
EUR 94,08
Работа репортаж Испытано на себе: журналист «ИрСити» училась доставлять посылки дроном — что из этого вышло

Испытано на себе: журналист «ИрСити» училась доставлять посылки дроном — что из этого вышло

«С первого раза ни у кого не получается». Журналист «ИрСити» попробовала стать оператором беспилотника

На первый взгляд может показаться, что управлять беспилотником — это не сложнее, чем играть в приставку. Даже джойстик почти такой же. Чтобы поднять дрон в воздух, нужно всего ничего — включить питание, «газ», а затем маневрировать на местности с помощью нескольких рычажков. Но на деле выясняется, что с этой задачкой не справиться без сноровки и минимального опыта — говорю это как человек, который попробовал «полетать».

По данным Кадрового центра «Работа России» Иркутской области, в настоящий момент в регионе открыты 20 вакансий операторов БПЛА.

Учиться управлять беспилотником я поехала в Ангарск. Там этим занимается компания «Ангара курьер» совместно с Ангарским индустриальным техникумом. Они планируют запустить роботизированную службу доставки посылок и корреспонденции.

Виктор Мальцев

Сначала мне предложили попробовать себя в роли курьера. Для меня завели отдельный аккаунт, присвоили уникальный код, а затем провели экспресс-обучение, как заполнять накладные, извещения и что делать, если адресата не оказалось на месте.

Мне наглядно показывают, как выглядит рабочая документация и как ее необходимо заполнять
А затем мы идем работать: мне необходимо расклеить листовки на инфостенды домов рядом с офисом курьерской службы

На должность курьера часто устраиваются старшеклассники и студенты. Им ловко удается совмещать подработку и учебу без ущерба для обеих сфер жизни.

График каждый курьер выбирает для себя сам. Можно работать полный день, можно лишь пару часов в режиме подработки

Зарплата курьера напрямую зависит от выработки: чем больше успеешь разнести писем и наклеить листовок, тем больше заработаешь. За 3–4 неполных дня работы можно претендовать в среднем на 5 тысяч рублей. Для взрослого человека с семьей этого, конечно, недостаточно, а вот для молодежи на карманные расходы самое то.

Если ты работаешь в пешей доставке, то придется довольно много ходить. В теплое время года это даже приятно и полезно, а вот зимой я бы не хотела проводить несколько часов на улице

Чтобы в будущем внедрить доставку беспилотниками, сотрудники компании сами модифицируют дроны, собирают опытные образцы под свои нужды, а еще учат операторов БПЛА. Также компания закупает уже готовые дроны, чтобы обучать на них будущих операторов беспилотников.

Дроны сотрудники компании собирают и дорабатывают сами. Экспериментируют с материалами, из которых сделаны части дронов, чтобы облегчить вес
Летом занятия проводятся на площадке прямо у офиса компании
Сеткой огорожена полетная зона. Она размером 3 на 3 метра
Стартовый набор для обучения: дрон, джойстик и очки

Перед тем как приступить к обучению, обязательно нужно пройти инструктаж и расписаться в журнале.

Без заветной подписи пульт от дрона заполучить нереально
Инструктаж и обучение проводит студент Владимир Мальцев: он уже давно освоил навыки пилотирования и теперь делится знаниями с другими, в том числе и со мной

Владимир говорит, что освоить самые базовые навыки можно за неделю интенсивной учебы. Чтобы стать настоящим специалистом, нужно около полугода регулярных занятий, потому что операторы дронов должны уметь не только ими управлять, но и знать устройство беспилотников, а еще быть в состоянии устранить поломки.

Учеба начинается вот с таких крошек-дронов. Они очень компактные и легкие. Посылки и письма такой беспилотник доставлять не сможет, но он идеально подходит для того, чтобы освоить навыки пилотирования
Вот такой нехитрый на вид джойстик

Прежде чем поднимать дрон в воздух, оператор должен убедиться, что аппарат визуально исправен и у него нет поломок. Затем нужно «завести» беспилотник и понять, что он нормально функционирует, а еще убедиться, что в полетной зоне отсутствуют люди, животные и любые препятствия, которые могут помешать. Только после этого можно взлетать.

Взлетно-посадочная полоса для дронов тоже оборудована отдельно, чтобы уберечь аппараты от поломок при жестком приземлении

Я попробовала управлять дроном в визуальном режиме, то есть без очков, просто наблюдая со стороны. Это допускается, если не требуется каких-то сложных маневров. В случаях, когда беспилотник должен облетать какие-то препятствия и маневрировать, нужно пользоваться VR-очками, чтобы видеть пространство «глазами» дрона.

Такие дроны практически бесшумны в сравнении со своими более крупными собратьями

У меня освоить навыки пилотирования дрона сходу не получилось. Мне удалось поднять беспилотник в воздух, но с этим справился бы и ребенок, а вот заставить его полететь туда, куда нужно, уже не вышло. После нескольких секунд полета он рухнул в траву, благо высоко подняться не успел.

Рычажки на джойстике очень чувствительные: стоит надавить чуть сильнее, и всё — дрон уже накренился. Батареек в таких беспилотниках хватает примерно на 8–10 минут полета. Но и заряжаются они быстро — минут за 15

На мое негодование Владимир сказал: «Не переживайте, с первого раза ни у кого не получается». Только после этого я чуть-чуть выдохнула и подумала, что всё не так безнадежно.

Чтобы летать даже через такие препятствия, визуального наблюдения уже недостаточно, тут требуются очки
С помощью очков ты можешь видеть все, что «видит» дрон, и уворачиваться от препятствий становится сильно проще. Правда, с непривычки начинает кружиться голова. Опытные операторы говорят, что это быстро проходит и вестибулярный аппарат адаптируется
Для доставки посылок требуются дроны посерьезнее: у них более чувствительная оптика и выше грузоподъемность
Да и пульт управления у них уже более сложный: с отдельным дисплеем, на котором видна картинка в режиме реального времени

Мне такой дрон уже не доверили, но продемонстрировали, как он справляется со своими задачами.

Такой беспилотник может перемещать грузы весом до 1 килограмма

Несмотря на то что в тот день было достаточно ветрено, оператор дрона смог успешно доставить посылку из одного места в другое, перелетая через кусты, деревья, сетку, которой огорожена полетная зона, и ровненько приземлился на коврик.

Такие дроны могут летать даже в непогоду, но с поправкой на ветер

Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.

ПО ТЕМЕ
Лайк
LIKE0
Смех
HAPPY0
Удивление
SURPRISED0
Гнев
ANGRY0
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
ТОП 5
Мнение
«Уже не часики тикают, а набат бьет». Иркутянка — о том, как устала оправдываться за то, что не рожает детей
Алина Ринчино
журналист ИрСити
Мнение
Как в России в 90-е: гражданка Турции — о стремительном росте цен в ее стране и потере статуса бюджетного курорта
Анна Фархоманд
Мнение
«Как же вы меня бесите». Путешественница — о том, почему ее раздражают «дикие» туристы на Байкале
Алёна Кашпарова
журналист ИрСити
Мнение
По дороге чуть не задушила жаба: во сколько россиянам обойдется путь по платным трассам к Черному морю
Диана Храмцова
выпускающий редактор MSK1.RU
Мнение
«Реформаторы примут решение, а вы, бабоньки, вывозите. Выручайте страну». Что думает про отмену ЕГЭ обычный учитель
Ирина Ульянова
Учитель
Рекомендуем