Очередь на Ольхон, новые автобусы, пробки в Иркутске — о чем спрашивали губернатора Игоря Кобзева

Добрый вечер! Спасибо, что присоединились к нашей онлайн-трансляции. С вами работает редактор Ксения Власова. Надеюсь, что вы читаете нас в комфортных условиях, в тепле и сухости, а не стоите под дождем в пробке.

Это уже классическая забава, когда глава региона проводит прямые эфиры. Как думаете, о чём пойдет разговор сегодня?

• Дороги, дорожное сообщение;

• обновление транспорта;

• поддержка семей участников СВО;

• Суворовское училище;

• переселение из аварийного жилья;

• межвузовский кампус;

• зарплата бюджетников;

• туризм, Байкал, Ольхон.

Прямой эфир начался. Обещают, что эфир будет 2,5 часа.

Губернатор говорит, что на обратной связи министры, органы местного самоуправления, общественные организации.

— Я понимаю, что вопросы могут быть разные. Возможно сегодня сформировать те позиции, которые мы видим по итогам этого года. Уже прошло полгода. Мы понимаем, что мы идем к завершению года, — заявил он.

Обсуждают стадион «Пионер».

— Будущее сегодня за следственными органами. Я уверен, что сегодня многих, в том числе жителей нашего города, интересуют, как будут развиваться события. Оставим этот вопрос следственным органам. Идет какая-то доказательная база по приобретению участка, его продаже, — заявил Кобзев.

Позиция губернатора — как определят следственные органы, так и сделаем. По его словам, это поручение центрального аппарата СК. И он заметил, что не надо давить на следствие.

Ведущий заметил, что меньше чем за неделю в соцсети «Вестей» поступило около тысячи вопросов.

Жителям Приангарья также предлагают задать вопрос в прямом эфире. Телефон доля связи: 8 800 2000-665.

Глава региона рассказывает про особый контроль за мерами поддержки семьям участников спецоперации.

- Сегодня непростое время. И мы понимаем, что тем, кто попал в трудную жизненную ситуацию, нужно помогать, - добавил глава региона.

В Telegram-канале Кобзева указано, что во время эфира будут запущены опросы. Они будут тут.

Смотреть прямой эфир можно в соцсетях «Вестей».

Местный житель спрашивает, что с переправой на Ольхон и почему нет авиасообщения.

губернатор говорит, что ситуация непростая и имеет несколько полярных мнений. Одни говорят, что остров должен стать Меккой туризма, а другие, что наплыв туристов и фонд для проживания имеют разные аспекты и сам остров не может выдержать нагрузки.

- Сегодня нужно найти золотую середину, которая должна удовлетворять возможности посещения, и второе - чтобы эти посещения имели нормированность. Опыт международный показывает, что ограничение мест, если они священные, вводится. В этом году турпоток перейдет в 3 млн человек. Больше, чем население Иркутской области. Мы понимаем, что поток идет хаотично, нет нормирования. И те суда, которые осуществляют переправу, и состояние причальных сооружений ограничивает, - заметил глава региона.

Он подчеркнул, что то, что стоят автомобили в пробке - "это плохо".

Кобзев также прокомментировал вариант авиасообщения, как в Бурятии.

- Бурятия - это дальневосточный регион, там субсидирование, понятно, что доступность по времени больше, чем наша. Но здесь надо понять, а мы готовы использовать ресурс авиаперевозок из расчета численность рейсов 18-20 человек будет составлять 12 тысяч рублей. Мы сделали неофициальный опрос, мнение людей тоже разделилось. И второе - мы субсидируем рейсы, то кому? Жителям Ольхона? Жителя Прибайкалья? Или жителям Иркутской области? И хватит ли сегодня там места для туриста? - спрашивает губернатор.

Сегодня министр транспорта готов, выдаст на суд общественности, как он видит дальнейшую работу переправы.

К эфиру подключился министр транспорта, который рассказал, что сейчас формируется техзадание на создание электронной очереди и парковки на переправе. По его словам, сейчас очередь составляет до 200 автомобилей, а время ожидания — до 4 часов.

— Первая задача — сделать перехватывающую парковку, которая стала бы местом накопления очереди. И очередь по большому счету санкционированно будет находиться в одном месте, где будут созданы условия сервиса, туалеты, простыми словами, зоны общепита, и сервис возможности оставить автомобили, чтобы проехать на остров на общественном транспорте, — заявил Максим Лобанов.

В техзадание будет включено то, что создавать эту парковку будет подрядчик, который пройдет все согласования. Также планируется согласовать оформление земельного участка в нацпарке для создания перехватывающей парковки.

— Я уверен, что у нас получится справиться с задачей, мы понимаем все алгоритмы, работает большая проектная группа. Все факторы сложно сразу предусмотреть, поэтому в ходе опытной эксплуатации будет много дополнений, но мы к этому готовы, — заметил министр.

Он заметил, что парковка на материке будет на участке, не доезжая до поселка Сахюрта, «на островной части также установлены координаты участка». Количество машино-мест составит около 500 с учетом возможного увеличения потока.

Также формируется техзадание на строительство нового парома.

Сейчас выступает ученый, и. о. заместителя председателя СО РАН Гелий Жеребцов, который заявляет, что уже сейчас остров Ольхон не справляется с антропогенной нагрузкой.

— Политику «Хочу и еду» нельзя продолжать. Закрыть? Нет, конечно. Надо видеть эту первозданную красоту, — говорит он.

По его словам, Байкал не может принимать всех желающих. Байкал и Ольхон — зоны ограниченного доступа. Ученый предложил давать людям путевки на Ольхон. В этом случае нужно просчитать, «сколько можем пропустить туда людей».

Игорь Кобзев говорит, что это тяжело сделать, но нужно создавать условия. «Нужно оставить Ольхон в том виде, в котором он есть», — добавляет Кобзев.

Сейчас задают вопрос по поводу ввода нескольких домов в микрорайоне Березовом. Суд обязал ввести эти дома, но заказчик говорит, что есть недочеты.

— Ситуация точно сдвигается с мертвой точки. Мы подключили туда нашу службу жилнадзора, чтобы посмотреть, какие недочеты ставит заказчик в виде муниципалитета. По моим данным, эта ситуация должна решиться, — ответил Кобзев.