Самолет «Байкал» начали тестировать в небе. После сертификации первые борта передадут в лесоохрану

Летчики приступили к сертифицированным испытаниям нового одномоторного самолета «Байкал». Первые борта после получения сертификатов задействуют на авиационной работе — в лесоохране, авиахимических задачах. Об этом вице-премьер Денис Мантуров рассказал изданию «Коммерсант».

По его словам, средства из бюджета на разработку «Байкала» выделяют в полном объеме. Идет процесс устранения всех конструкторских замечаний для запуска серии.

«Что касается сроков. „Байкал“ уже перешел к этапу сертификационных испытаний. Ключевой этап — получение сертификата в конце 2026 года сначала на силовую установку (двигатель ВК-800 и воздушный винт АВ-901), а затем — на самолет в целом. Сдвиг вправо был вынужденной мерой из-за отказа иностранных партнеров участвовать в проекте и необходимости перехода на полностью российские комплектующие. Сейчас график синхронизирован», — сказал Денис Мантуров.

Он уточнил, что на начальном этапе самолет будут тщательно обкатывать. Первые борта будут задействованы на авиационных работах: лесоохране, авиахимических и других задачах.

Такой подход, считает Мантуров, позволит накопить необходимую статистику надежности систем и перейти к пассажирским перевозкам на местных воздушных линиях.

Девятиместный «Байкал», созданный компанией «Байкал-Инжиниринг» (дочерняя структура Уральского завода гражданской авиации, созданная в 2019 году) по заказу Минпромторга, призван заменить устаревший Ан-2 («кукурузник»). Первый прототип поднялся в небо ещё в январе 2022 года.

В феврале 2025 года сообщалось, что проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» могут либо заморозить, либо передать S7 Group. У техники обнаружились конструктивные проблемы, на устранение которых может уйти до 5 лет. Кроме того, потребуется дополнительно около 10 миллиардов рублей.

В техническом задании Минпромторга на разработку замены «кукурузнику» указывалось, что крейсерская скорость должна составить 300 км/ч, полезная нагрузка, которую самолет может перевозить не менее, чем на 1,5 тысячи км, — 2 тысячи кг, стоимость машины — 120 миллионов рублей.

На первых порах предполагалось, что «Байкал» будет летать на двигателях чешского производства, но затем потребовалось доработать модель, чтобы использовать отечественный мотор.