Все новостиНедвижимостьПромокодыЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаГороскопКурсы валютРедколлегияZODYИгры
IRCITY
Погода

Сейчас+25°C

Сейчас в Иркутске
Погода+25°

небольшая облачность, без осадков

ощущается как +25

2 м/c,

сев.

 711мм 47%
Подробнее
5 Пробки
USD 76,40
EUR 87,35
Цены на бензин 9 июля
Призвание — врач
Причины топливного кризиса
Здесь был Пушкин
Закрылась кофейня Stars coffee
Где заправиться в Иркутске и пригороде
Как найти свою любовь
Трагедия иркутского мясокомбината
Топливный кризис vs перевозчики
перейти к публикации
12 комментариев к публикации

Самолетостроение как качели. На сколько продвинулось производство иркутского самолета МС-21 за 2024 год?

7 января 2025, 07:45
Гость
Гость
14 января 2025, 15:10
в этой стране чекисты не могут делать простейшие вещи. какой им самолет? на авиазаводе еще есть станки 40х годов
Гость
13 января 2025, 23:41
Создаётся впечатление, что кому-то очень выгодно тормозить производство. Денег выделяют много, корпуса есть, а что с двигателем? И здесь больше вопросов к "голове", а не к Иркутску.
Гость
14 января 2025, 15:10
как кому. директор авиазавода получает 100 млн в год + премии
Гость
11 января 2025, 23:57
У тех кто планирует и контролирует "нет яиц" спланировать, смотивировать, привлечь "правильных" людей и проконтролировать выполнение. Самотеком тоже получатся самолеты только дольше и возможно хуже качеством , чем если бы сразу "через боль" , но по честному выполняли работы.
Гость
11 января 2025, 11:51
В общем и целом - это какой-то позор. Столько лет уже делают, столько сил и денег ушло на это всё, а результат околонулевой. И хоть одного посадили? Нет. Может, пора уже давать им чёткий план и строго спрашивать за несоблюдение, вплоть до пожизненного срока заключения в шарашке? Как иначе результата достичь?
Гость
9 января 2025, 19:57
Пока не поменяется кадровая политика,ничего не изменится.Среди так называемых управленцев нет ни одного профессионала .Сталинских наркомов явно не хватает.А нынешние это продукт нашего времени.
Гость
8 января 2025, 20:33
Обещаний навалом, но до сих пор пассажиров так и не возят, ни новый SJ-100, ни МС-21. Тем временем амбициозную программу в 1000 самолётов до 2030 года уже скорректировали на 600. Интересно, увидим ли мы хотя бы десять лайнеров за пять лет?
Гость
8 января 2025, 01:27
Так много обещаний...из выше сказанного надо освоить деньги,потом поменять менеджеров,потом вспомнить о санкциях и попросить ещё денег на новых менеджеров.
Гость
7 января 2025, 19:09
Сомневаюсь,что сейчас более качественное,чем Советское.
Гость
7 января 2025, 15:59
Чтобы комментировать, нужно быть в курсе обсуждаемого, а так это просто треп будет.
Гость
9 января 2025, 07:40
Дак а статье как раз и вводили в курс обсуждаемого. Сам-то понял что ляпнул?
Гость
7 января 2025, 14:52
Я бы предпочел летать на самолетах,спроектированных в 70х-80х . Тогда были действительно талантливые конструкторы,и те самолеты проверенны временем,в большой площадью крыла. А как спроектированны эти совренные,под импортные детали,которых нет.... В общем время покажет.
Гость