Forbes назвал топ-20 самых удобных аэропортов в России

Журнал Forbes составил топ-20 самых удобных аэропортов в России, оценив 32 воздушные гавани с пассажиропотоком свыше миллиона человек. По этому параметру Иркутск вполне подходит (в 2024 году он достиг почти 4 миллионов), но вот в рейтинг, увы, не попал. В публикации отмечается, что Forbes оценивала аэропорты по количеству летающих туда авиакомпаний и направлений, площади терминалов и коэффициенту их загруженности, количеству багажных каруселей и времени ожидания вещей, а также по средним времени и стоимости поездки из центра своего города в аэропорты на такси. Лидирующие позиции в топе заняли сразу два московских аэропорта — Шереметьево и Домодедово (их пассажиропотоки в 2024 году составили 43,7 и 15,5 миллиона человек соответственно). В тройку также вошла гавань Нового Уренгоя, в которой недавно завершилась масштабная модернизация стоимостью 12,5 миллиарда рублей, включающая строительство нового пассажирского терминала и реконструкцию аэродрома. Что касается сибирских аэропортов, то они в рейтинге представлены двумя городами — Красноярском и Новосибирском. Аэропорт Емельяново (№ 8) тоже был модернизирован сравнительно недавно: в 2017 году там открыли новый пассажирский терминал на 58 тысяч квадратов, а в 2024-м завершился первый этап реконструкции перрона. Отметим, что объект принадлежит структурам, связанным с российским бизнесменом Олегом Дерипаской. Аэропорт Толмачево в Новосибирске занял 19-е место. Его пассажиропоток более чем в два раза превышает иркутский (9,3 миллиона человек). В 2023 году введен новый пассажирский терминал на 56 тысяч квадратных метров, а в 2025-м планируют открыть вторую взлетно-посадочную полосу. Воздушная гавань находится в собственности холдинга «Новапорт» Романа Троценко. В 2021 году предприниматель заявлял об интересе к аэропорту Иркутска. Кстати, несколько аэропортов в рейтинге имеют пассажиропоток меньший, чем в Иркутске. Речь идет о самарском Курумоче (3,6 миллиона), тюменском Рощино (2,8 миллиона), пермском Большом Савино (2 миллиона), волгоградском Гумраке (1,7 миллиона), владивостокской гавани Кневичи (3 миллиона), южно-сахалинском Хомутово (1,5 миллиона), нижегородском Чкалове (1,5 миллиона), саратовском Гагарине (1,2 миллиона) и Новом Уренгое (1 миллион). Иркутский аэропорт с 2015 года принадлежит правительству Иркутской области. Здесь три терминала: международных авиалиний (фактически памятник советской архитектуры), внутренних авиалиний (построен в 2009 году, внутри всего 13 стоек регистрации) и терминал «под прилет» (построен в 2024-м, но из-за претензий транспортной прокуратуры и Ростехнадзора до сих пор не введен в эксплуатацию). Через терминал внутренних авиалиний проходит около 800 человек в час — это в два раза больше изначальной пропускной способности. С 2015-го по 2023-й в аэропорту капитально отремонтировали плоскостные сооружения, светосигнальное оборудование, реконструировали взлетно-посадочную полосу. На всё это потратили почти 6 миллиардов рублей. «Задача по реконструкции действующего аэропорта выполнена», — заявили нам в правительстве. Заметим, что помощник президента Игорь Левитин во время визита в Иркутск в 2023 году предложил региональным властям сосредоточиться на реконструкции действующего аэропорта и построить вторую взлетно-посадочную полосу. Зато в последнее время стало известно о согласовании площадки под Ангарском для строительства нового аэропорта. Экономисты оценивают объем инвестиций от 150 миллиардов рублей в зависимости от размаха. К проектированию планируется приступить в 2027 году.