Оказалось, что в Иркутске не самый дешевый проезд. Сравнили стоимость в городах Сибири

В Иркутске при повышении стоимости проезда в транспорте частенько говорят, что у нас чуть ли не самые низкие цены в Сибири. Наши коллеги и NGS55.RU сравнили стоимость проезда в разных городах и выяснили, что есть город, где дешевле.

Среди городов Сибири самый дешевый проезд на данный момент — в Томске. Как сообщают наши коллеги из NGS70.RU, последний раз стоимость одной поездки менялась в мае 2025 года. Проезд по одному из старейших городов Сибири стоит 30–32 рубля в зависимости от вида транспорта — автобуса, троллейбуса или трамвая.

На втором месте по самым выгодным поездкам оказался Иркутск. С 1 января 2026 года действует минимальная стоимость поездки в автобусах, троллейбусах и трамваях, принадлежащих мэрии, составляет 37 рублей. В иркутских маршрутках одна поездка обходится в 40–50 рублей, то есть равна стоимости проезда в других городах Сибири, включая Новосибирск и Красноярск.

Замыкают тройку Барнаул и Кемерово. В них проезд последний раз индексировали в мае-июне прошлого года. В столице Алтайского края одна поездка стоит 40 рублей. При этом в Барнауле создана развитая система проездных, которые позволяют экономить на одной поездке по городу от шести до девяти рублей.

В 40 рублей обходится проезд и в столице Кузбасса, но только при оплате безналом, за наличку в Кемерово возьмут на пять рублей дороже.

В число городов с самым дешевым проездом вошел и Омск. Здесь стоимость проезда аналогична расценкам, установленным в Кемерово и Барнауле — омичи могут ездить по городу за 40 рублей в муниципальном транспорте при оплате безналом.

А вот Новосибирск и Красноярск попали в число городов с самым дорогим проездом по Сибири.

В соседнем с Омском Новосибирске проезд вырос в стоимости с 24 декабря 2025 года. Как сообщал NGS.RU, одна поездка в метро в столице Сибири стоит 48 рублей, в автобусах, троллейбусах и трамваях — по 45 рублей. Причем вне зависимости от формы оплаты.

А самый дорогой проезд в Сибири оказался в Красноярске, где тарифы последний раз индексировали с 1 сентября 2025 года. По данным NGS24.RU, одна поездка в автобусе подорожала до 48 рублей, в трамваях и троллейбусах — до 46 рублей. При этом власти Красноярска заверили горожан, что теперь до 2027 года повышать стоимость проезда больше не будут.

Для наглядности мы изучили и стоимость проезда и в ближайших к Омску крупнейших городах Уральского федерального округа — Тюмени, Челябинске и Екатеринбурге.

По данным коллег из 72.RU, в Тюмени проезд подорожал с 1 января 2026 года — на два рубля на все виды транспорта. Поездки по городу за наличный расчет стоят 42 рубля, а по безналичному — 37. Интересно, что предыдущее повышение в Тюмени было совсем недавно — с 1 октября 2025 года.

В сопоставимом по численности населения с Омском Челябинске стоимость проезда последний раз поднимали 1 ноября 2025 года. По данным 74.RU, одна поездка по банковской карте подорожала до 44 рублей, за наличный расчет — до 50 рублей. По транспортной карте она стоит 40 рублей.

Самая же неоднозначная ситуация со стоимостью проезда — в столице Урала Екатеринбурге. И вот почему: с одной стороны, разовая поездка во всех видах транспорта с 1 ноября стоит 42 рубля (вне зависимости от формы оплаты). С другой стороны, как сообщал ранее E1.RU, в Екатеринбурге появился единый безлимитный месячный проездной за 2000 рублей — по нему можно ездить по городу сколько угодно на всех четырех видах транспорта (автобус, троллейбус, трамвай и метро). Поэтому жители Екатеринбурга могут платить за проезд намного меньше, чем он стоит на самом деле.

Сравнили мы города не только по стоимости проезда, но и по соотношению этой величины со средней зарплатой. Ведь там, где заработки горожан выше, и проезд обычно стоит дороже. Поэтому для расчета взяли стоимость одной поездки при оплате безналом или наличными, если разницы в стоимости нет, а также посмотрели средние зарплаты по городам.

В результате самым доступным проезд (по соотношению с доходами жителей) оказался в Томске, Иркутске и Тюмени, где на месячную зарплату можно совершить более 2300 поездок. А вот Омск расположился на предпоследней строчке — жители нашего города на одну зарплату могут позволить себе 1787 поездок в месяц. Меньше всех на среднюю зарплату могут позволить себе поездок только жители Барнаула — 1540.

В конце прошлого года московский научно-исследовательский институт сделал для Иркутска концепцию развития общественного транспорта. Что она представляет, читайте в этом материале.