«Яковлев» получил разрешение на увеличение мощностей Иркутского авиазавода

Авиастроительная корпорация «Яковлев» планирует расширение логистического центра и реконструкцию нескольких цехов Иркутского авиационного завода, который занимается сборкой самолетов МС-21, Су-30 и Як-130. Это следует из опубликованных на сайте мэрии Иркутска разрешений на строительство. «Яковлев» получил разрешение на проведение нескольких видов работ. В их числе — строительство второй очереди логистического центра, работы над которым ведутся с 2024 года. «В рамках программ капитального строительства уже возведены новый ангар для наземной отработки и кастомизации МС-21, корпус для инженерных служб и новый цех окончательной сборки военной техники», — рассказывал тогда первый вице-премьер России Денис Мантуров, курирующий отрасль. Как следует из опубликованной документации, общая площадь строительства превышает 1,2 гектара. В максимальную смену там сможет работать около 200 человек. Разрешение на строительство было выдано в октябре 2025 года и будет действовать до апреля 2029-го. Кроме того, в документации значатся выданные разрешения на реконструкцию нескольких пролетов корпуса № 1 по программе МС-21 и гальванического отделения цеха № 48. Они будут действовать до 2027–2028 годов. В январе 2024 года правительство России выделило госкорпорации Ростех порядка 300 миллиардов рублей на модернизацию мощностей Иркутского авиазавода. В списке работ отмечались проведение технического перевооружения механосборочного, агрегатно-сборочного и заготовительно-штамповочного производств, реконструкции гальванического корпуса, логистического центра и очистных сооружений, а также возведение архивов и главной понизительной подстанции. МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14. Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается на 1–2 года из-за санкций западных стран. Сейчас на испытаниях в Жуковском находятся два самолета МС-21 с импортозамещенными компонентами. В рамках сертификации лайнеры летают даже в отдаленные уголки нашей страны, например в Воркуту. Предполагается, что сертификация завершится к концу 2026 года, а в 2027-м начнется передача первых лайнеров российским перевозчикам. Кроме того, ОАК разрабатывает новый самолет МС-21-500, который сможет летать через всю страну. Вероятнее всего, для него будут использовать перспективный двигатель ПД-26. Также есть вероятность появления укороченного варианта МС-21.