«Вся прибыль уходит в топливо». В Иркутске частные перевозчики готовятся поднять цены на проезд

Частные транспортные компании, которые обслуживают иркутские муниципальные маршруты, будут вынуждены поднять цены на проезд из-за бензинового кризиса. Рост может составить до 30%. Об этом журналисту «ИрСити» рассказал владелец компании «Слава», депутат гордумы Ростислав Белых.

— Сейчас понятно, что в основном вся прибыль, которая есть, уходит в топливо, дабы не сорвать перевозки пассажиров. А это самая главная задача, чтобы не было социального взрыва. Поэтому, конечно, будет повышение тарифа, — подчеркнул Белых.

Он рассказал, что некоторые поставщики масел и запчастей официально уведомили партнеров о поднятии цен на уровне от 25% до 57%. Кроме того, дорогим остается обслуживание в дилерских центрах новых автомобилей, которые еще находятся на гарантии. А поскольку частники не дотируются из бюджета, все расходы ложатся на их плечи, уточнил собеседник «ИрСити».

Белых заметил, что с 1 июля муниципальные предприятия подняли тарифы на 22%, до 45 рублей. По его словам, документы готовили с февраля, поэтому этот рост не учитывает изменение цен на энергоноситель. «Если бы знали, что поднимется в цене топливо, то они подняли бы тариф еще выше», — предположил он.

С учетом роста затрат на расходники, обслуживание и топливо, перевозчики решили поднять тариф на 30%, сообщил Ростислав Белых. Он добавил, что транспортники сообщили об этом губернатору Игорю Кобзеву. «Мы говорили, что вот такая ситуация, что мы вынуждены. Он прекрасно понимает, что сейчас все поднимают цены», — сказал перевозчик.

— У нас ассоциация перевозчиков, мы собирались, обсуждали. Сейчас все пишут письма и направляют в администрацию о том, что поднимают тариф на 30%. Но если цена на топливо стабилизируется, если она снизится, то перевозчики готовы через полгода уронить цену на 5%, — подчеркнул Ростислав Белых.

Он добавил, что поднимать тариф начнут с 15–20 июля. «Нужно понимать, что вместе с тарифом будет подниматься заработная плата и в том числе водителям. Потому что мы нацелены на то, чтобы этот бизнес у нас работал и не было срывов именно в перевозке пассажиров», — подчеркнул перевозчик.

Также, по словам Ростислава Белых, на встречах с властями частные компании предлагали выделить общественному транспорту определенные часы на заправках, так как водители маршруток точно так же по много часов стоят в очередях на АЗС. Но решение не принято.

При этом, как отмечает перевозчик, на фоне бензинового кризиса и очередей на АЗС пассажиропоток на общественном транспорте практически не вырос — максимум на 2%. По словам Ростислава Белых, есть те, кто пересел на маршрутки, но в целом пассажиропоток летом всегда падает, так как многие уезжают в отпуска, на дачи, становится меньше студентов и школьников.

— Хорошо, что сейчас лето. Многие сейчас перешли на электросамокаты. Многие предпочитают пройти пешком, если недалеко. Кроме того, власти предложили работодателям перевести людей на дистанционный режим. Но люди уже устали, поэтому эту ситуацию надо сейчас обязательно разруливать, — резюмировал Ростислав Белых.

Напомним, ранее губернатор Иркутской области Игорь Кобзев в связи со сложившимся дефицитом призвал расходовать бензин максимально экономно, а еще — поменьше ездить на личном транспорте, чтобы поскорее победить топливный кризис. Дефицит топлива в Приангарье к выходным превысил 80%. Мэрия Иркутска тем временем заявила, что у «Роснефти», которая, по сути, единственная продает бензин физлицам, есть проблемы с логистикой поставок. Иркутянам приходится тратить кучу времени и стоять в огромных очередях. Они наблюдаются уже несколько дней.

Всю информацию о топливном кризисе мы собираем в отдельном сюжете.