Иркутянка рассказала о жизни на яхте в Турции

Отпуск на яхте в море звучит как что-то на роскошном. Рисуются картинки с загорелыми красивыми девушками в купальниках, фужерами с шампанским, фруктами и сыром. Так ли это на самом деле? Журналист «ИрСити» Алена Кашпарова провела две недели на лодке и рассказывает в своей колонке о нюансах жизни в море. Жизнь на яхте — это что такое? Что я знала до этого отпуска о жизни в море? Ровным счетом ни-че-го. Ну разве что запаслась таблетками от укачивания, потому что кто не слышал про морскую болезнь. И вот что я теперь могу об этом сказать. Таблетки оказались не лишними, хотя можно было взять и меньше. В первую волну укачало, кажется, всех. В этот момент находиться в каюте довольно тяжело, на палубе — заметно легче. Во-первых, мозг через глаза цепляется за неподвижные точки вокруг, во-вторых, ветер хоть немного облегчает состояние. Я же в этот момент довольно долго просидела в каюте, заваривая супчики для всех, и, кажется, слегка позеленела. Потом «прикачиваешься» — организм привыкает к постоянной качке. До тех пор пока не накрывает по-настоящему сильная волна. Вот тогда таблетки от укачивания действительно упрощают жизнь, но примерно через полтора часа укладывают тебя спать. Я проспала четыре часа подряд, пропустив всё остальное веселье и буквально «телепортировавшись» уже в точку прибытия. Со мной случился довольно редкий опыт: я узнала, что чувствует человек, который во время крена — и даже перекрена — остается в каюте, а не на палубе. Так вышло, что в этот момент я заваривала чай, и, чтобы ничего не разлить, пришлось остаться внутри. В одном иллюминаторе — море, в другом — небо, сверху — топот и грохот, а куртка на крючке висит перпендикулярно стене. Ощущения… весьма своеобразные. С другой стороны, когда нет ни ветра, ни волн, на яхте откровенно скучно. Она превращается из парусного судна в моторное и может идти так часами. И это довольно нудно: никакого экшена, ничего не происходит. Никаких тебе «стаксель на правый борт!», «забирай шкот!», «потрави!», «ставим грот!» и прочих морских словечек, большинство из которых, кстати, голландского происхождения. Вообще жизнь на яхте — это прежде всего сосуществование 24/7 в ограниченном пространстве с другими людьми. И поэтому критически важно, чтобы все были хотя бы просто приятны друг другу. Потому что даже с приятными людьми находиться постоянно рядом со временем становится непросто. Да, всегда можно уединиться в своей каюте — если формат путешествия это позволяет, как было у нас, — но это всё равно испытание. Зато яхта дает возможность попасть в такие места, куда по суше либо вообще не добраться, либо добраться очень сложно. Увидеть то, чего с берега не увидишь. Например, как прямо на глазах рождается радуга. Или как дождь идет по волнам. Или какими на самом деле выглядят скалы. И это, пожалуй, самый жирный плюс морских путешествий. Быт на лодке Быт на лодке довольно аскетичный. В первую очередь нужно быть готовым к ограничениям в гигиене. Это связано и с отсутствием горячей воды, и с необходимостью экономить пресную. На нашей яхте душ был, но мы им почти не пользовались, чтобы не разводить сырость, да и погода всё путешествие была не особенно жаркой. Но даже если бы пользовались, это выглядело бы так: открыл воду на пару минут — намочился, закрыл — намылился, снова открыл — быстро всё смыл. Примерно так же мы чистили зубы. Вода в санузле и душе пресная, но ее запасы ограничены. Полноценный душ можно принять в маринах на стоянках, но и там далеко не всегда есть горячая вода. Нам повезло — в базовой марине она была. Но в целом такие ограничения быстро напоминают, насколько привычные мелочи на самом деле важны для комфорта — и как мало мы это ценим в обычной жизни. Вода на кухне идет из двух кранов. Из большого — пресная питьевая вода, на которой готовят еду; ее покупают и хранят отдельно. Из маленького — забортная вода, прямо из моря, и туда же она уходит. Чтобы она текла, нужно нажимать ногой специальную педаль. Побочный эффект частого контакта с холодной морской водой — сухая кожа на руках, особенно вокруг ногтей. Всё содержимое гальюнов (туалетов) сливается в специальный танк, но это не «нажал кнопку и забыл», как дома. Здесь есть рычаг: сначала накачиваешь воду, потом прокачиваешь для слива. И все предупреждения о том, что туда нельзя бросать ничего лишнего, на яхте приобретают буквально жизненное значение. Засорится — плохо будет всем. Даже косточки туда лучше не отправлять. Во время хода всё, что находится в каютах и кают-компании, должно быть убрано в рундуки — ящики для хранения. Иначе всё начинает летать по лодке. Сначала кажется, что рундуков много, но как только начинаешь раскладывать вещи и продукты, быстро понимаешь: придется «играть в тетрис». На лодке есть холодильник, который работает по принципу «чем больше в нем продуктов, тем лучше он холодит», и газовая плита. На ней можно готовить даже во время качки — благодаря стабилизатору: отщелкиваешь рычаг, и плита начинает раскачиваться в такт волнам, оставаясь при этом в горизонтальном положении. Остается только следить за посудой. Электричество на яхте автономное — от аккумуляторов. Поскольку никто заранее не знает, в каком они состоянии, расходуют его очень аккуратно. Когда работает мотор — можно заряжать всё подряд. Когда стоишь или идешь под парусом — остаются только самые необходимые источники. И да, на нашей яхте был Wi-Fi, который работал почти до самого конца путешествия. Яхтенное меню Отдельная тема — еда. Понятно, что в путешествии были и кафе, и рестораны, но на яхте мы тоже готовили. Питание было вполне полноценным: завтраки, обеды и ужины. Завтраки — классика: яичница в разных вариантах, овощи, сыр, оливки. Очень много оливок. Кстати, турецкие сосиски — на любителя, мягко говоря. На обед чаще всего заваривали растворимые супы с хлебом. Это оказался самый удобный вариант: обед обычно приходился на время движения, стоять у плиты долго не нужно, накрывать стол — тоже, а съедается всё быстро. И надо признать, турецкие супы оказались неожиданно вкусными и разнообразными: томатные, острые, с кимчи, чечевичные, куриные, грибные, кукурузные — выбор по-настоящему удивил. Ужины были уже более основательными: макароны или булгур, жареный халуми или курица, овощные салаты, салат с тунцом. Даже картошку и жарили, и варили. Про оливки, свежий хлеб и сыр можно даже не начинать — они были всегда. Ну и, конечно, снеки: печенье, шоколад, всякие мелочи. Из необычного — инжирная халва с грецким орехом. Очень странно и очень вкусно. Как это обычно бывает в поездках, питались мы в итоге лучше, чем дома.