Китайцы не поехали, подвела погода, насолил бензиновый кризис: турэксперт оценил летний сезон на Байкале

Это лето для туристического бизнеса на Байкале и в целом в Иркутской области оказалось очень непростым: сначала отрасль пострадала от ледяного июня, а затем по ней ударил топливный кризис. Поэтому теплый сезон продолжается и захватит еще и сентябрь. Что происходит с байкальским туризмом, почему люди всё меньше едут в наш регион и какие перспективы на зиму, мы обсудили с заместителем председателя Сибирской Байкальской ассоциации туризма (СБАТ) Вадимом Копыловым.

Итоги летнего туристического сезона в Иркутской области подводить пока рано, так как он — в самом разгаре, подчеркивает Вадим Копылов. Часть заявок от гостей региона «сместилась» на сентябрь из-за июня, который «провалился» на фоне холодной погоды и топливного кризиса.

— Общероссийский тренд, который связан с падением или стагнацией внутреннего туризма, не обошел стороной Иркутскую область. Все отмечают, что туристов стало меньше. Июнь провалился, июль — из-за бензинового кризиса частично тоже просел. В августе поток, скорее всего, будет на уровне прошлых годов. В сентябре, возможно, какие-то показатели доберутся, — подчеркнул замглавы СБАТ.

Он объяснил, что действует несколько рынков: местный и дальних регионов. И эта структура находится в постоянной динамике. Например, местные жители выезжают на Байкал несколько раз за сезон, а еще обычно планируют более дальние поездки — в другие регионы или за границу. На Западе нашей страны примерно такая же ситуация — жители этих регионов также комбинируют свои поездки в течение летнего сезона.

— Поскольку сезон сместился на осень, глубина бронирования сейчас низкая, к тому же в сентябре в Приангарье еще довольно тепло, туристы решают, что можно сделать выезд — дополнительно к основной поездке, которая была с семьей летом, например, в Турции или на юге. Те, кто планируют вторую, осеннюю, часть отпуска, смотрят в сторону Черноморского побережья, и часть этих потоков перепадает дальним регионам, нам и Алтаю, — подчеркивает эксперт.

К тому же сейчас начинается сезон активного туризма, не привязанного к пляжному отдыху, который считается основным времяпрепровождением летом.

— Люди комбинируют свой летний пляжный отдых, который они проводили в основном с детьми, с таким осенним взрослым, когда можно съездить на охоту, рыбалку, сходить в горы. Такой отдых практикуется еще в июне, но, поскольку июнь выпал, то часть людей сдвинула свои поездки на сентябрь, — резюмировал Вадим Копылов.

По его словам, фактически это особенность этого года, но касается гостей, которые приезжают из дальних регионов. Для местных осенний активный туризм — не новинка, поэтому они постоянно стараются осенью выехать на природу.

На фоне колебания стоимости топлива, а вместе с ним и на всё остальное, в туризме не произошло резкого роста цен, в некоторых сегментах был даже «обратный процесс», подчеркивает Вадим Копылов. Речь идет о средствах размещения.

— Цены на объекты и услуги определяются значительно раньше, еще с зимы. Поэтому ожидания, конечно, были другие. А после провала в июне многие объекты размещения пошли на снижение цен, ввели систему скидок и гибкую ценовую политику, чтобы не отпугивать туристов, а, наоборот, привлечь их, — пояснил замглавы СБАТ.

В сфере питания и транспортных услуг по объективным факторам невозможно было пойти на удешевление. Но, подчеркнул эксперт, непонятно какими усилиями бизнесу в этих сегментах удалось сдержать цены в период топливного кризиса.

— Это значительное достижение, так как их затраты очень выросли в это время. И затраты средств размещения в том числе, так как нужно вывозить мусор жидкие бытовые отходы, доставлять продукты, эти вещи так же упираются в топливо. Но это была общая политика — по возможности не задирать цены, — добавил Вадим Копылов.

Были опасения у турбизнеса, что из-за падения турпотока придется сокращать персонал. Замглавы СБАТ заметил, что владельцы средств размещения в зависимости от своих конкретных ситуаций решали эти вопросы. Тем не менее, в целом, информации о сокращении персонала не было.

— Эта сфера и так оптимизирована до крайности, поэтому дальнейшее сокращение потом может привести к снижению качества предоставления услуг. Персонал сейчас вообще очень аккуратно набирается, даже на сезонные работы. Многие средства размещения набирают необходимый минимум сотрудников, — поясни Вадим Копылов.

Он добавил, что сфера туризма, как и другие сферы экономики, сейчас испытывают кадровый голод поэтому лишних сотрудников нет, и к подбору персонала подходят очень взвешенно. Тем более, бизнесмены всё-таки, несмотря на июнь и начало июля, надеялись, что туристы появятся, поэтому старались не увольнять сотрудников.

Сложившийся общероссийский тренд на падение внутреннего турпотока связан с целым комплексом факторов. В их числе — не только снижение покупательской способности россиян, отмечает Вадим Копылов.

— Помимо этого, курс рубля сделал поездки за границу более дешёвыми, а другие страны, в принципе, тоже конкурируют между собой в плане туризма. Также повлияло введение безвизового режима с Китаем, который позволяет быстро собраться и полететь в другую страну. Для западных регионов достаточно дешево продавались путевки в Турцию, — заметил эксперт.

Также свою роль сыграли ограничения, которые периодически вводятся в крупных аэропортах, поэтому часть населения просто из-за боязни задержки рейса не решились лететь на Байкал.

Отдельно влияет и стоимость авиабилетов в регионы Сибири и Дальнего Востока.

— Стоимость билетов достаточно высокая. Это ежегодная проблема, но тем не менее она не решается. И для жителей западных регионов за границу улететь временами дешевле, чем к нам, — заметил эксперт.

По его мнению, это связано с длинными расстояниями, стоимостью топлива и обслуживания в аэропортах, а также с проблемами с авиапарком и особенностями налогообложения.

Вадим Копылов уточнил, что, кроме Китая, жители Иркутской области сами часто выбирают Вьетнам и Таиланд.

— Раньше в Таиланд ездили в основном в сезон, то есть зимой. Сейчас туда ездят круглый год, не глядя на сезонность. Ну а в несезон, там цены тоже падают и поездка становится доступной, — добавил эксперт.

Интересно, что иностранцы тоже не стремятся ехать в Россию, хотя картинка будет оптимистичнее, чем во внутреннем туризме. По предварительным прогнозам, основных гостей из-за рубежа — китайцев — в этом году будет больше, чем в прошлом, но эти показатели всё равно далеки до доковидных цифр.

На иностранные турпотоки влияет еще больше факторов, чем на внутренние, подчеркивает замглавы СБАТ, добавляя, что экономическая ситуация сильно влияет на эту сферу.

— В первую очередь, иностранный турпоток зависит от курса. Если курс для россиян очень выгодный для поездок за границу, то для иностранцев Россия — дорогая страна. Поэтому в конкуренции за международные направления других стран мы серьезно проигрываем именно по экономическому фактору. К этому добавляются проблемы со связью, валютой и логистикой, — заметил эксперт.

Несмотря на то, что безвизовый режим с Китаем действует в обе стороны, массово китайские граждане к нам не поехали. А те, кто всё-таки решил попутешествовать, — это организованные группы. Среди тех иностранцев, которых мы видим на улицах, много туристов не только из КНР, но и из стран Юго-Восточной Азии, например, из Тайваня и Сингапура. Их доля в общем потоке иностранцев за последнее время выросла.

Представления о том, чего можно ожидать от зимнего сезона, пока нет. Даже предсказать уровень цен сейчас очень сложно, хотя туроператоры формируют каталоги на зиму уже в июле–августе, замечает замглавы СБАТ.

— Сегодня мало кто берет на себя такие риски. Поскольку доходит неофициальная информация о том, что после выборов ожидается значительное изменение цен. Прежде всего на ЖКХ, а это важный момент для средств размещения. Поэтому все замерли до этого момента. И пока невозможно предсказать, насколько поднимется стоимость проживания. Пока неизвестно, каким будет удорожание, а это за собой тянет продукты и транспорт, — пояснил Вадим Копылов.

Тем не менее предварительные брони на зиму уже идут.

— Есть люди, которые готовы ехать, скажем так, в любом варианте. Но мы все понимаем, что это пока не подтверждённые брони. Поэтому пока все в ожидании, — заметил эксперт.

Он добавил, что раньше уже в сентябре была ясность о предстоящем зимнем сезоне, но сейчас даже по новогодним турам ситуация будет понятна только к концу октября.