Серийное производство самолёта предполагалось начать в 2017 году[10], однако неоднократно откладывалось[11][12][13][14] и в настоящий момент планируется на 2025-2026 годы[15].---в 26 г. будут обещать на 2030?
Работаю конструктором на заводе Сатурн г. Рыбинск. Делаем холодную часть двигателя ПД-8 для импортозамещенного SSJ-100, а так же пытаемся импортозамещать французские детали горячей части для летающих SSJ. Короче это полная ж... па, ничего не будет, надо мириться с западом !
Гость
5 марта, 21:53
Мириться с лживым ЛГБТшным западом, только из-за каких-то деталюшек?
Значит, надо восстановить производство старых советских самолётов.
Гость
6 марта, 05:18
Гость
5 марта, 21:53
Мириться с лживым ЛГБТшным западом, только из-за каких-то деталюшек?
Значит, надо восстановить производство старых советских самолётов.
Чаши весов качнулись - из статьи ясно , что к 30 году если будем летать то на старье и истребителях.
Гость
6 марта, 16:59
Аэрбас и даже Теслу делают в разных городах и даже странах, а потом свозят на сборку, а так конечно не разорваться
Гость
6 марта, 17:23
Ничего страшного! Скоро будем ходить пешком.
Гость
6 марта, 17:53
Очень тяжёлый получается,однако...
Гость
7 марта, 20:58
А як 152 , интересуюсь , сколько выпустили?
Гость
9 марта, 01:32
Лучше подождать два года, а то и больше, главное чтоб все уверенно и надёжно работало, на все 100. Авиастроительство не дома проектировать или новую сельхозпродукцию выпускать...
Гость
16 июля, 19:29
Да пусть откладывают, это лучшее чем если его не до работают и он упадет.....
Гость
4 марта, 15:45
Я думаю надо покупать билеты на боевые самолёты, зато быстро . Вся страна проворовалась , переходим на АН- 2 . Новые самолёты далекого будущего .
Гость
5 марта, 01:42
Почему не хотят инновационные летательные аппараты пустить в аэропорты?? Я про проект ЭКИП !!! Этож прорыв.. который позе..ли или засекретили .
Гость
5 марта, 19:44
Предприятия тоже не резиновые. Сейчас все работают на оборону.
Гость
7 марта, 00:29
Я тот с Сатурна (см. выше). Полностью согласен, на оборону работаем в 3 смены, движки к ракетам, их кол-во каждый год на порядок растет в гособоронзаказе, денег государство не жалеет, а вот импортозамещение деталей двигателя для SSJ из собственных средств ОДК и их там ооочень ограничено. Выводы делайте сами куда мы движемся ...
Сейчас0°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -4
0 м/c,
717мм 86%«Чаши весов качнулись в сторону боевой авиации»: эксперт рассказал о перспективах производства МС-21