5 комментариев к публикации

Авиаэксперт выказался о сертификации импортозамещенного МС-21

4 июня 2026, 19:00

balagur

5 июня, 09:16

Гость

5 июня, 08:56

Гость

5 июня, 01:03

Гость

4 июня, 20:37

Интересный материал, в духе времени, с полуправдой полуложью, немножко недоговорили, немного передернули и все, для основной массы есть что почитать и гордиться достижениями, которых не очень. В 2017 году МС был с американскими двигателями, Pratt & Whitney PW1400G, а в 2020 с Российскими, это разные самолеты и они проходят сертификацию независимо. О создании какой индустрии говорит автор? СССР одна из немногих стран создавала самолеты полностью из своих комплектующих. Сейчас, развалили, продали заводы на металлолом и как достижение преподносим создание того, что развалили? Нужно просто написать, что МС 21 очень хороший повод для заработка очень узкой группы людей. Пока они не насытятся, а это не буде никогда, до тех пор и буде сертифицировать, то лампочку, то стекло иллюминатора, то заклепку, будут клепать по одному - два самолета в год, чтобы о них помнили

Гость

4 июня, 21:57