Правительство Приангарья ответило на критику строительства дороги на Ольхоне

Правительство Иркутской области на своём официальном сайте 15 июля прокомментировало критику строительства дороги на острове Ольхон. Общественник, руководитель движения «Спаси Байкал» Денис Букалов опубликовал 14 июля 11-минутное видео, в котором раскритиковал строительство дороги. По его словам, работы не соответствуют проектной документации, в частности, высота горы, которая была «срезана» для прокладки трассы, выше, чем предполагалось. Не обустроены специальные площадки для размещения инертных материалов и строительной техники. Как отмечается в сообщении правительства, в разработке проектной документации принимали участие специалисты Прибайкальского нацпарка. Её согласовало Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации. На ремонтируемом участке выделена полоса отвода, согласована площадка для стоянки строительной техники и складирования инертных материалов. «До начала работ территорию осмотрели эксперты Прибайкальского национального парка. Они огородили красными лентами места произрастания и проживания эндемичных и охраняемых видов флоры и фауны этого места. Работники подрядной организации обходят или объезжают эту территорию», - отмечается в сообщении. Сейчас подрядчик выравнивает будущую дорогу – «материал с высоких мест перемещают в пониженные участки местности». «По согласованию с Прибайкальским национальным парком необходимые инертные материалы берут в полосе отвода, разрешённой проектной документацией. В дальнейшем потребуется доставка из-за границ Прибайкальского национального парка, минимум за 100 километров от места проведения работ», - говорится в сообщении. Для того, чтобы дождевая или талая вода с дороги, которая может содержать автомобильные жидкости, не попадала на землю и в озеро Байкал, на всём протяжении трассы построят специальную систему отвода в закрытые ёмкости. На ремонтируемом в этом году участке установят семь таких ёмкостей. Их уже приобрели и доставляют к месту проведения работ. Собранную воду будут вывозить в ближайший населённый пункт, где есть очистные сооружения. Проект строительства дороги на популярном у туристов острове Ольхон появился после «Прямой линии» с президентом России Владимиром Путиным в 2017 году, когда житель Ольхона пожаловался на отсутствие дороги от парома до посёлка Хужир. Тогда минстрой Приангарья оценил стоимость строительства в 2 миллиарда рублей. Власти рассчитывали, что все работы завершатся в 2023 году. Предполагалось, что ремонт участка дороги Баяндай – Еланцы – Хужир от 153-го до 159 километра начнётся в 2019 году. Но подрядчик – иркутское ООО «СтройДорХолдинг» – перенёс начало работ на год. В ноябре 2019-го региональные власти заявили о невозможности строительства дороги из-за проблем с Прибайкальским нацпарком, в который входит территория острова. В феврале губернатор региона Игорь Кобзев пообещал, что в 2020 году начнётся ремонт 6-километрового участка дороги на острове Ольхон, планировалось, что это произойдёт в июле. К концу июня 2020-го работы на участке так и не начались, после чего минстрой решил расторгнуть контракт с подрядчиком. В декабре 2020-го стало известно, что дорожно-эксплуатационное предприятие «Байкал-138» выиграло торги по капремонту автодороги на острове Ольхон. Работы должны быть выполнены до 31 октября 2022 года. Работы начались в апреле 2021-го. По словам главы Дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог в Иркутской области» Юлии Гординой, для этого подрядчик разместит асфальтобетонную установку прямо на острове, дополнительно определены участки для размещения техники. Гордина подчёркивала, что земельные участки согласованы «со всеми научными центрами».