Выявили какие то недостатки, и поэтому заявили, что надо "ремоторизацию" мертвого самолета делать несуществующим двигателем. Запустить в производство то от чего отказались 30 лет назад по экономическим причинам. Ми-171 летает быстрей кукурузника, да и топлива сжигать меньше будет на час полетов, чем какие то древние двигатели с допотоными планерами. Это тоже самое, что с МС-21, где якобы пара лишних тонн, и поэтому надо срочно изготавливать Ту-214, который на 35 тонн тяжелее. Да и все эти советские самолеты не серейные, а констрокторы "сделай сам", где всё более сырое и зависимое от импорта нежели в новых разработках.
Гость
15 мая 2025, 14:22
Да рази ЛУЗГА (Лукавый Уральский Завод Гражданской Авиации) самолет даёть, туды яво в качель.
Манипуляции ейные аш с 9-ю двигателями на Кукурузнике в изложении ИА Крылова:
Очков с полдюжины себе она достала;
Вертит Очками так и сяк:
То к темю их прижмет, то их на хвост нанижет,
То их понюхает, то их полижет;
Очки не действуют никак.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте