Вечная мерзлота виновата. Минтранс рассказал, что будет делать с волнистым участком дороги Иркутск — Жигалово

В декабре водители пожаловались на волнистый участок дороги Иркутск — Жигалово. Тогда в соцсетях появилось видео, как приходится преодолевать кочки и ухабы на трассе от Баяндая до Качуга. В Минтрансе Иркутской области в ответ на запрос «ИрСити» заявили, что ведомство «уделяет особое внимание транспортно-эксплуатационному состоянию» этой автомагистрали.

В Минтрансе назвали причины, почему дорога на участке от Баяндая до Качуга стала волнистой. По информации министерства, этот участок проходит в зоне вечной мерзлоты.

«Из-за естественных природных процессов, таяния линз и изменения их границ автомобильная дорога меняет свой продольный и поперечный профиль. Для водителей в этих местах установлены предупреждающие дорожные знаки», — говорится в ответе ведомства на запрос «ИрСити».

В октябре 2025 года заключен госконтракт на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по проекту «Мониторинг и оценка состояния эксплуатационных условий автомобильной дороги Иркутск — Усть-Ордынский — Жигалово» на участке со 132-го по 165-й километр. В частности, будут исследованы места просадок и подготовлены рекомендации по их устранению. Эти работы будут выполнены в третьем квартале 2026 года.

Кроме того, в первом квартале 2026 года должен быть готов проект ремонта участка со 132-го по 143-й километр. Стоимость ремонта пока не определена, но, по информации Минтранса, предполагается профинансировать работы из областного бюджета.

Также в ведомстве рассказали, что в предыдущие три года проводились ремонты на разных участках дороги Иркутск — Жигалово. В частности, в Качугском районе ремонтировали такие отрезки: с 242-го по 245-й километр, со 192-го по 209-й километр, а также с 209-го по 220-й километр. Общая стоимость проведенных работ превысила 567 миллионов рублей. А в рамках содержания дорог каждый год отдельные места просадки дорог выравнивают с помощью асфальтобетона.