Управляет воздушным движением и исследует мир. Видеоистория авиадиспетчера из Иркутска

Валерия Трошина больше десяти лет работает авиадиспетчером в Иркутском районном диспетчерском центре. Она выросла в авиационной семье: отец — пилот, мама много лет работала бортпроводником. При этом родители никогда не настаивали, чтобы дочь пошла по их стопам. К профессии Валерия пришла скорее случайно — благодаря отцу, который однажды показал ей, чем занимаются авиадиспетчеры. История девушки — в нашем коротком видео.

До 16 лет Валерия вообще не задумывалась об этой работе. Она училась в физмат-классе, хорошо знала математику, физику, информатику и языки и искала, где применить эти знания. После разговора с отцом девушка побывала в тренажерном центре и поняла, что профессия ей подходит. В итоге она поступила на бюджет в Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации, а во время учебы регулярно проходила практику.

Особенно Валерия запомнила момент, когда во время практики впервые вышла в эфир и смогла обратиться к отцу, находившемуся в рейсе. Она передала ему стандартную диспетчерскую команду, а в ответ услышала: «Доча, привет!» Лера признаётся, что в тот момент чуть не прослезились все, в том числе и она.

Сама Валерия не считает работу авиадиспетчера такой стрессовой, как принято думать. По ее словам, здесь всё решают инструкции и регламенты, нужно лишь следовать им, и всё будет хорошо.

Диспетчер должен быстро принимать решения, держать в голове большой объем информации, замечать детали и заранее просчитывать варианты развития ситуации. Именно за это Лера и любит свою работу.

«Я, наоборот, получаю от этого удовольствие. Чем сложнее, чем больше вводных, тем интереснее. Ты это всё решаешь, как ребус», — говорит иркутянка.

Валерия особенно ценит командную работу. Диспетчер постоянно взаимодействует не только с коллегами, но и с экипажами самолетов. В нештатных ситуациях она старается не поддаваться панике и прежде всего думать о пилоте, который находится в воздухе, ему в этот момент сложнее.

«Я фокусируюсь и понимаю, что сейчас должна сделать всё для того, чтобы пилоту было комфортно, понятно и информативно. У меня философия такая: я сижу в теплом помещении, через два часа будет регламентированный перерыв, а у экипажа — нет, они на стрессе. Чем быстрее я выдам всю необходимую информацию, тем лучше. Места для паники тут нет», — отмечает Лера.

За годы работы случались разные ситуации. Одна из самых запоминающихся произошла с иностранным самолетом, летевшим через Сибирь. Экипаж запросил снижение из-за технической проблемы, и выяснилось, что на борту замерзли туалеты. После снижения самолет около 40 минут летел на меньшей высоте, отогрелся, и проблема исчезла. История показалась Валерии особенно забавной еще и потому, что похожая ситуация когда-то произошла с ее мамой, работавшей бортпроводником.

Большую часть свободного времени Валерия посвящает путешествиям. Она уже побывала в 66 странах и не считает себя обычным туристом. Ей интереснее не отельный отдых, а возможность пожить как местная: общаться с людьми, ходить на рынки, заниматься спортом и пробовать местную еду. «Я не классический отпускник, я путешественник», — говорит о себе Лера.

Особое место в ее списке занимают Япония и ЮАР. В Японии Валерия была уже четыре раза и воспринимает каждую новую поездку как возможность разобраться в совершенно другой культуре. ЮАР запомнилась ей местной свадьбой, открытыми людьми и природой.

После возвращения домой Валерии нужно время, чтобы восстановиться и снова захотеть активной жизни. Несколько дней она может почти не разговаривать, носить одну и ту же одежду и есть простую привычную еду. Это ее способ «заземлиться» после насыщенных поездок. А затем проходит примерно месяц — и она снова готова к новым впечатлениям.

Прочитать полное интервью с Валерией Трошиной можно вот по этой ссылке.