«Доча, привет!» в радиоэфире. Иркутянка из семьи пилота и бортпроводницы стала авиадиспетчером — ее история

«Лично для меня работа официанта гораздо более стрессовая, чем работа авиадиспетчера. Официант каждый день общается с разными людьми, и к каждому нужен свой подход. Мне ни к кому находить подходы не нужно. Ты просто делаешь свою работу, она четко регламентирована. Нет ничего легче и проще», — рассуждает Валерия Трошина.

Лера больше 10 лет работает в иркутском Районном диспетчерском центре. Вокруг ее профессии — сплошные мифы и стереотипы. В интервью журналисту «ИрСити» Алине Ринчино Валерия рассказала, нужно ли быть гением математики, чтобы управлять воздушным движением, что остается за кадром одной из самых ответственных профессий в авиации и как путешествия помогают ей не выгореть.

— До 16 лет я ничего не знала о работе авиадиспетчера. Училась в физмат-классе, у меня были хорошие оценки по математике, физике и информатике. Еще у меня был хороший английский и немецкий языки, и я не знала, куда всё это приложить. Я ходила на ярмарки вузов, в том числе заграничных, но моя семья не потянула бы учебу в другой стране по деньгам. Поэтому я искала бюджетные варианты, — вспоминает Валерия.

Отец девушки — пилот авиакомпании «ИрАэро», а мама много лет работала бортпроводником. Но родители никогда не настаивали на том, чтобы Лера тоже связала свою жизнь с авиацией. Всё решил случай.

— Папа видел мои скитания и решил как важный взрослый помочь. Он рассказал мне о профессии авиадиспетчера, сводил в тренажерный центр, где я познакомилась с инструкторами, посмотрела, чем они занимаются, и подумала, что здесь смогу применить свои знания, — продолжает историю собеседница.

Лера с отцом стали рассматривать разные варианты, куда поступить.

— Считаю, что выбрала самый удачный и поступила на бюджет в Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации, — отмечает Лера.

Во время учебы каждые полгода Валерия проходила практику, а потом с дипломом на руках пришла работать в диспетчерский центр.

— Помните свой первый рабочий день? Какие эмоции вы испытывали тогда?

— Первый день не помню, но помню, как меня посадили за диспетчерский пульт, это было еще на практике, и разрешили сказать парочку фраз отцу, — отвечает Лера.

График работы у авиадиспетчеров сменный: одна дневная, затем утренняя, а после — ночная смены. За ними идет трехдневный отдых. Продолжительность смен разная, но самая длительная — 12 с лишним часов — приходится как раз на ночь. Но это не значит, что у диспетчеров нет ни минуты на отдых или еду.

— В ночную смену мы можем даже поспать один час. Есть краткосрочные перерывы и время на обед. Если в смене достаточное количество людей, то могут отпустить и на подольше, — отмечает Валерия.

— Какими человеческими качествами должен обладать человек вашей профессии? Стрессоустойчивость важна?

— Диспетчер — это командный игрок, который быстро и четко принимает решения, внимателен к деталям, умеет одновременно удерживать в голове много разной информации и быстро переключаться. Он должен смотреть наперед и просчитывать в голове все варианты исхода. Это самый главный скилл, — отвечает Валерия.

Она не считает, что в ее работе много стресса. Лере было бы гораздо сложнее работать с людьми. В таких сферах почти нет четких инструкций.

— Когда работа мало регламентирована, я считаю, ты ловишь стресс и сильно выгораешь. Но это по моему опыту. Наша работа структурная, все инструкции прописаны. Когда ты им четко следуешь, то и работа сделана хорошо, — делится собеседница.

Не доставляет проблем и то, что авиадиспетчерам действительно приходится обрабатывать большой объем информации. Лере в этом помогает пытливый ум и умение концентрироваться.

Валерия любит свою работу за то, что это — командный «вид спорта». Диспетчеры не только помогают друг другу, но еще и действуют в связке с пилотами.

— Наша главная задача — безопасно, эффективно и быстро всех пассажиров доставить из пункта А в пункт Б. Это зависит в том числе и от нас. Поэтому мы должны быть в команде с пилотами. У меня этот скилл хорошо развит, потому что я дочка пилота, — признаётся Валерия.

В нештатных ситуациях, без которых работа авиадиспетчера не обходится, Валерия ведет себя собранно и профессионально. Она четко знает: паника и волнение могут навредить, особенно если дорога каждая минута.

Собеседница признаётся, что за ее карьеру были разные нештатные ситуации, но особенно ярко запомнилась история с замерзшими туалетами. На первый взгляд, она может показаться не столь критичной, но на самом деле в небе не бывает мелочей.

— Через нашу зону летают воздушные суда трансполярники. Они следуют из Канады или Америки в Азию, и летят через полюс, потому что так маршрут короче. Пересекают в том числе Сибирь. И вот как-то в мою смену иностранный борт запросил снижение на достаточно низкий эшелон из-за технических неполадок. Я дала указание на снижение, а потом стала выяснять, что именно произошло. Пилот доложил, что на борту замерзли туалеты, и самолет не сможет продолжить полет до пункта назначения, — вспоминает девушка.

Самолет снизился, пролетел 40 минут, отогрелся, и проблема с туалетами решилась. Лайнер продолжил полет штатно.

— Когда я рассказала эту курьезную историю маме, она посмеялась и подметила, что у них такое тоже случилось, когда она работала бортпроводником. Но они решила проблему без помощи пилотов и просто споласкивали туалеты кипятком. Мы, русские, смекалистые, — смеется Валерия.

Отпуск у авиадиспетчеров, как у пилотов или бортпроводников, большой. Его Валерия тратит на путешествия. За свою жизнь она уже посетила больше 60 стран, и не планирует останавливаться на этой цифре.

— Какие страны вы бы для себя отметили? Где было интересно, какие зацепили?

— Это частый вопрос. Привыкла отвечать, что мне нравится абсолютно везде. Я не классический отпускник, я путешественник. Меня не привлекает идея отелей all inclusive, мне нужно общаться с местными, ходить на рынки, заниматься спортом в локальных клубах, жить как местная. В моей копилке 66 стран, и я засчитываю каждую при соблюдении следующих условий: мне нужно обязательно там переночевать, пообщаться с местным жителем, поесть местной еды, — отвечает Лера.

Девушка говорит, что сейчас для нее есть два места на земном шаре, которые ее волнуют и не отпускают.

— Если бы мне сказали: «Лера, выбери только две страны, куда ты сможешь летать, а в остальные ты не сможешь поехать до конца жизни», я бы выбрала Японию и ЮАР. Я хочу больше и больше туда возвращаться, чтобы узнать, что там происходит, потому что сейчас они для меня самые непонятные, — уверяет Валерия.

В Японии девушка была уже четыре раза и собирается туда снова в этом году. Поездка в ЮАР у Леры запланирована на следующий год.

— В ЮАР я побывала на настоящей местной свадьбе. У африканцев есть что-то такое общее с нами. Они теплые люди, открытые, с открытым сердцем, щедрые душой. Когда я приехала, меня очень тепло встретили. Сначала попала на девичник, который стал лучшим в моей жизни. Это просто вау! Как красиво эти девушки танцуют, насколько они открыты и как здорово размышляют, — вспоминает Валерия.

Еще в Африке удивительно красивая природа, которая поразила иркутянку в самое сердечко.

Япония же наоборот привлекает девушку своей максимальной непохожестью на то, к чему мы привыкли. Это страна с совершенно другим менталитетом, который сложно понять европейцам.

— У них самая непонятная культура. Чтобы в ней разобраться, нужно много прочитать, общаться с местными, путешествовать и долго там находиться. Для меня Япония — это научная работа, которая никогда не закончится, — размышляет собеседница.

И Япония, и ЮАР привлекают Леру своими гастрономическими приключениями. Девушка говорит, что ей вкусно и там, и там, в обеих этих странах высокая концентрация достойных ресторанов с интересной едой и адекватными ценниками.

Помимо Японии и ЮАР девушка мечтает поехать в Китай, причем обязательно надолго, чтобы исследовать все провинции. Кроме того, Валерии хочется снова посетить Южную Корею, а еще — вернуться на Бали.

— Я восемь раз была на Бали. Мне нравился этот остров в пандемию, когда не было этих сумасшедших инстаблогеров. Бали очистился от людей и был настоящим. Без бешеных пробок и всего такого. Я бы полетела в Индонезию еще раз, но оттуда поехала бы по другим островам. Они не менее великолепны. Просто с рюкзаком, в купальнике и с санскрином, — говорит собеседница.

— Как вы обычно путешествуете? Это какие-то соло-поездки или в компании друзей? Как вам больше нравится?

— Под настроение и жизненные обстоятельства. Сейчас я ездила в Японию с подругой, мы долго планировали путешествие. До этого тоже ездила с подругой, но часть отпуска мы провели вместе, а часть — я одна. Устаю долго быть с человеком, у меня социальные батарейки садятся. Кроме того, я более опытный путешественник, знаю языки, поэтому мне постоянно приходится что-то переводить, объяснять, рассказывать, это утомляет.

— А ведь еще не каждый человек может быть хорошим попутчиком. Даже если вы давние друзья, в путешествии могут проявиться какие-то несовместимости.

— Да, поэтому для меня главное — всё обсудить перед поездкой, чтобы потом не было вопросов. Первое, само собой, — бюджет, чтобы вы были в одной категории. Если ты рассчитываешь поспать, например, две ночи в классной капсуле, а человек говорит, что хочет только в пятизвездочный отель, будут проблемы. Также должны совпадать цели поездки. Я достаточно мягкий человек, готова подстроиться, но всё равно должна понимать, что мы ищем. Будем ли мы ходить по японскому блошиному рынку, самому большому на планете, и ковыряться там в винтажных тарелках, сумках и шубах, или человеку это вообще неинтересно, он хочет ходить только по музеям, — рассуждает Валерия.

— Это похоже на мини-собеседование на роль вашего компаньона по путешествиям.

— Да, но это потому, что у меня уже был печальный опыт. Я не хочу повторения, поэтому тщательно обо всём расспрашиваю на берегу. Как-то мы поехали с подругой в отпуск, а на следующую поездку она предложила мне взять с нами ее приятельницу. Я задала той девочке несколько вопросов, например, какой у нее опыт путешествий, что с языками, какой бюджет, какие цели поездки и прочее. Она мне ответила: «Ой, мне такое не подходит, до свидания». И я сразу выдохнула, что она отвалилась так быстро, — отмечает собеседница.

Валерия признаётся, что в каждом своем путешествии она отрывается по полной: пробует новую еду, знакомится с кучей людей и коллекционирует впечатления и новые эмоции. Еще обожает подбирать разные образы на каждый день. Зато, когда девушка возвращается домой, может несколько дней подряд «заряжать свою социальную батарейку».

— Первое время я хожу на работу молча и мало с кем общаюсь. Я модница и обычно люблю подбирать разные луки, но после путешествий я могу ходить на работу в одних и тех же синих джинсах, белой футболке и черных кедах, потому что я устала. Могу месяц есть одно и то же — селедку с картошкой, потому что хочется теперь чего-то простого. Хожу в одном и том же, делаю одно и то же. Заземляюсь. А потом месяц проходит, и я опять хоп — и готова к новому, — объясняет Валерия.