«Байкал» в небе. В Минпромторге рассказали, когда в воздухе испытают замену «кукурузника» с российским двигателем

До конца 2025 года в России состоится первый полёт лёгкого самолёта «Байкал» с отечественным двигателем. Об этом сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов на заседании комитета Госдумы по бюджету, передают «РИА-Новости».

По его словам, сейчас ожидается завершение лабораторных испытаний нового российского двигателя ВК-800К, разработанного специально для этой машины. Как только работы завершатся, самолёт будет готов к испытаниям в воздухе.

Девятиместный «Байкал», созданный компанией «Байкал-Инжиниринг» по заказу Минпромторга, призван заменить устаревший Ан-2 («кукурузник»). Первый прототип поднялся в небо ещё в январе 2022 года, а сертификация и поставка первых серийных машин запланированы на 2026 год.

В феврале 2025 года сообщалось, что проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» могут либо заморозить, либо передать S7 Group. У техники обнаружились конструктивные проблемы, на устранение которых может уйти до 5 лет. Кроме того, потребуется дополнительно около 10 миллиардов рублей.

В техзадании Минпромторга на разработку замены «кукурузнику» указывалось, что максимальная крейсерская скорость должна составить 300 км/ч, полезная нагрузка, которую самолет может перевозить не менее, чем на 1,5 тысячи км, — 2 тысячи кг, стоимость машины — 120 миллионов рублей. На первых порах предполагалось, что «Байкал» будет летать на двигателях чешского производства, но затем потребовалось доработать модель, чтобы использовать отечественный мотор.

«Байкал-Инжиниринг» — дочерняя структура Уральского завода гражданской авиации, созданная в 2019 году.