Водители автобусов нескольких маршрутов в микрорайоне Ново-Ленино в Иркутске объявили забастовку из-за отказа службы по тарифам повышать стоимость проезда, сообщил корреспонденту ИА «БайкалПост» 2 апреля очевидец.
«На конечной остановке «6-й микрорайон» пришлось простоять около получаса, чтобы сесть в автобус. По людям видно, что все понимают, что водители бастуют из-за цен, но всё равно все опаздывают на работу, ко всему происходящему относятся с юмором, но водителя торопят: «Что стоим, поехали, и так опаздываем!». Со мной на остановке стояло человек 40, но некоторые садились в автобус до второго Иркутска, чтобы доехать до Узловой, где хотя бы 28 ездит до центра», - сообщил очевидец.
Пользователи соцсетей пишут, что аналогичная ситуация происходит в микрорайоне Солнечный. Мимо остановок проезжают переполненные троллейбусы, люди не могут уехать уже больше часа.
В пресс-службе мэрии Иркутска на момент публикации новости не смогли прокомментировать ситуацию.
Тариф на проезд в автобусах в Иркутске не увеличивался с 2008 года. В апреле 2013 года водители провели несколько забастовок. После этого мэрия Иркутска заявила, что экономически обоснованный тариф для автобусов большой вместимости составляет 16 рублей, для cредней и малой вместимости – 15 рублей. Но решение о повышении стоимости проезда так и не было принято. Заявки на повышения платы в Региональную службу по тарифам (РСТ) перевозчики подавали в декабре 2014 года и в январе 2015-го.
В конце марта стало известно, что РСТ отказала в повышении тарифа, сославшись на то, что предприниматели не заключили договора с мэрией и не являются официальными перевозчиками по автобусным маршрутам. Комментируя это решение бизнес-омбудсмен Иркутской области Алексей Москаленко заявил, что власти не хотят вести диалог с бизнесом.









1. выполнение санитарных и технических нор;
2. четкий график движения транспорта;
3. требования к выполнения ПДД
4. УВАЖЕНИЕ к пассажиру. Всякий знает куда жаловаться на учителей и врачей, а куда обращаться на самоуправство частных перевозчиков никто не знает.
За что нам, пассажирам повышать оплату транспорта?. Почему выпускают на линию транспорт в таком состоянии? Машина старая, но неужели нельзя хотя бы вымести и вымыть салон, помыть саму машину?? Например, почти все маршрутки и автобусы №28,№43 (все, что ездит по маршруту 2-й Иркутск) - внешне и внутренне грязные, и вообще как после бомбежки. Абсолютно не соблюдаются правила техники безопасности перевозок. Водители - это просто ужас, в основном неопрятные, грубые, если что-то спросишь ( так как ничего не объявляют) - в ответ агрессия вплоть до матов. Сами, в то же время, многие всю дорогу говорят по сотовым телефонам. Единственное, перестали курить, за это спасибо. Я езжу до остановки "Политехнический". Другие автобусы тоже не лучше. Например, № 80 никогда не видела чистый салон ни в одном автобусе, хоть в 7-00 утра, хоть в 19- 00, один к одному. Но попробуй что-то сказать. Правда, сейчас появились водители с Азии и Кавказа. Эти покультурнее, повежливее. И в автобусах у них почище. Но они не знают город и проблемы с языком. Все автобусы требуют ремонта, возят людей как скот. Внешний и внутренний вид нашего транспорта в Иркутске напрочь уничтожает чувство собственного достоинства и вообще все человеческие качества.
Когда на это обратит внимание мэрия города? Хотя ясно, что они не ездят в таком транспорте и ничего об этом не помнят.