8 комментариев к публикации

Водители автобусов в Ново-Ленино в Иркутске бастуют из-за отказа повышать тариф на проезд

2 апреля 2015, 09:12

Гость

4 апреля 2015, 19:32

все понимают, что повышение цены за проезд необходимость, только за этим в дальнейшем должны следовать определённые управленческие решения:
1. выполнение санитарных и технических нор;
2. четкий график движения транспорта;
3. требования к выполнения ПДД
4. УВАЖЕНИЕ к пассажиру. Всякий знает куда жаловаться на учителей и врачей, а куда обращаться на самоуправство частных перевозчиков никто не знает.

Гость

4 апреля 2015, 14:24

Уважаемая администрация города, городская дума!
За что нам, пассажирам повышать оплату транспорта?. Почему выпускают на линию транспорт в таком состоянии? Машина старая, но неужели нельзя хотя бы вымести и вымыть салон, помыть саму машину?? Например, почти все маршрутки и автобусы №28,№43 (все, что ездит по маршруту 2-й Иркутск) - внешне и внутренне грязные, и вообще как после бомбежки. Абсолютно не соблюдаются правила техники безопасности перевозок. Водители - это просто ужас, в основном неопрятные, грубые, если что-то спросишь ( так как ничего не объявляют) - в ответ агрессия вплоть до матов. Сами, в то же время, многие всю дорогу говорят по сотовым телефонам. Единственное, перестали курить, за это спасибо. Я езжу до остановки "Политехнический". Другие автобусы тоже не лучше. Например, № 80 никогда не видела чистый салон ни в одном автобусе, хоть в 7-00 утра, хоть в 19- 00, один к одному. Но попробуй что-то сказать. Правда, сейчас появились водители с Азии и Кавказа. Эти покультурнее, повежливее. И в автобусах у них почище. Но они не знают город и проблемы с языком. Все автобусы требуют ремонта, возят людей как скот. Внешний и внутренний вид нашего транспорта в Иркутске напрочь уничтожает чувство собственного достоинства и вообще все человеческие качества.
Когда на это обратит внимание мэрия города? Хотя ясно, что они не ездят в таком транспорте и ничего об этом не помнят.

Гость

4 апреля 2015, 01:17

Гость

4 апреля 2015, 10:25

Гость

4 апреля 2015, 11:59

Что за бред, Если транспорт не соответствует требованиям безопасности, то он должен быть запрещен к эксплуатации при любом тарифе. Требования заключить договор тоже бред. Значит по 12 рублей можно ездить без договора на опасном убитом автобусе, а по 18 руб. нужен договор. Кто кого держит за идиота?

Гость

3 апреля 2015, 21:35

Гость

3 апреля 2015, 21:28

Интересно, а повышение тарифов то экономически водители обосновали в службе по тарифам? Для осуществления перевозок требуется лицензия, ее наличие подтверждает соответствие перевозчика установленным федеральным законодательством условиям. А договор с администрацией города о чем? Им что деньги из муниципального бюджета будут платить? За пользование дорогами водители платят транспортный налог. Договор с администрацией
- это незаконный административный барьер для бизнеса. А наша прекрасная мэрия, как всегда, вместо того чтобы работать нормально важность свою показывает. Затрудняюсь дать этой работе определение без использования ненормативной лексики. И еще один вопрос почему водители должны были предупреждать о забастовке администрацию? Она ведь не является их работодателем.

Гость

3 апреля 2015, 20:44

Они и раньше очень плохо работали, а теперь ещё и денег им мало стало. Автобусы старые, кое - как едут, внутри грязь несусветная, сами водилы , как бомжи, не чище. А рот откроют - сплошной мат. За что им платить деньги, спрашивается? За такой "сервис" и десяти рублей будет много. А вечером вообще не дождешься. Как 9 часов вечера, так куда-то линяют все. Иногда приходится стоять очень долго или ехать на такси. НАдо прежде всего проверить всех этих частных извозчиков на предмет исправности их автобусов, чистоты внутри салона, соблюдения норм и правил САНПиН, пожарной безопасности, а самое главное - знание правил дорожного движения! Уверен, что половина не сдаст теорию в ГАИ! Они все едут по понятиям, а не по правилам.