3 комментария к публикации

Строительство южного обхода Иркутска оценивают в 3,6–6 млрд рублей

21 октября 2022, 15:31

Гость

23 октября 2022, 23:07

А не проще разобраться почему все эти люди в час пик едут в город а потом из города в эти же часы пик. И вынести эти офисы крупные торговые центры( а также склады для товаров куда будут заходить фуры а дальше на маленьких машинах будут осуществлятся доставка ) за город и уже к ним строить паутину дорог для движения легкового транспорта а так же выделенные линии общественного транспорта. Построят опять дороги в город будет эффект бутылки где все потоки стекаются в зкое место мосты и городские дороги. Есть же в странах логистические хабы куда привозят товары , там эти товары разформировывают в соответствии с заказами розничных сетей и уже развозят по точкам. И все это можно сделать по определённому времени в соответствии загруженности автодорог . В несколько смен организовать работу. И рабочие места будут, и регион будет развиваться и расширяться земли то много. Вме равно пустует.

Гость

22 октября 2022, 21:32

Гость

22 октября 2022, 09:53