Порадуемся, но не от всего сердца: в Кузбассе открыли новый аэропорт — смотрим и завидуем

В Новокузнецке 25 февраля прошло долгожданное открытие нового терминала аэропорта. Событие посетил в том числе советский космонавт Борис Волынов, имя которого носит воздушная гавань. Корреспондент NGS42.RU Игорь Епифанцев пообщался с почетными гостями и узнал мнение первых пассажиров.

Открытие нового терминала аэропорта Новокузнецка привязали к прибытию дебютного рейса из Москвы, который приземлился 25 февраля в 17:30. Удивленных пассажиров встречали десятки телекамер, руководство области и города, аниматор в костюме йети и артисты, исполнявшие шорский обряд благопожелания.

На выходе из зоны получения багажа первые прибывшие поделились с нами впечатлениями о новом терминале.

— В Новокузнецк я прилетела впервые, для участия в семинаре по конному спорту. В самолете нам объявили, что здесь открывается новый аэровокзал. По первому впечатлению, здание современное, большое, просторное, чисто и светло. Оценить удобства пока возможности не было. Путь от выхода с борта через телетрап до главного зала прошла без заминок, очень быстро, — рассказала Светлана из Йошкар-Олы.

— Я в Кузбассе первый раз, через Новокузнецк еду в Шерегеш, будем с друзьями кататься на сноубордах. Аэропорт на 10 из 10. Особенно порадовало, что быстро выдали багаж, учитывая, что он у меня нестандартных размеров, с горнолыжным снаряжением. В других аэропортах порой его приходится прилично ждать, а тут — буквально несколько минут, — поделился москвич Дмитрий.

На церемонии открытия к собравшимся в аэропорту по видеосвязи обратился министр энергетики РФ Сергей Цивилев, который еще в 2021 году, будучи губернатором Кузбасса, договорился с инвесторами о строительстве нового терминала и долгое время его курировал. Цивилев пообещал, что лично осмотрит здание в марте, когда прилетит в регион на совещание по развитию угольной отрасли. Также он сказал, что надеется на развитие территории вокруг аэрогавани и образование рядом с ней оживленного микрорайона.

Главным героем вечера стал специально прибывший в Новокузнецк советский космонавт Борис Волынов, чье имя носит аэропорт. Отметивший в декабре 90-летие он по-прежнему бодр и активен. Новый терминал Волынов сравнил с космическим кораблем и центрами, где их производят.

— Новокузнецкий аэропорт [теперь] на этом уровне. Я убедился и счастлив. Все правильно, считаю. <…> Хочу пожелать больших успехов начатому делу и каждому жителю региона, — сказал дважды герой СССР.

На открытии почетные гости дали старт работе терминала, разрезав алюминиевую ленту. Кроме Волынова, в церемонии участвовали бизнесмен Олег Дерипаска и действующий губернатор Кузбасса Илья Середюк.

Дерипаска является основателем En+ Group, дочерняя компания которой выкупила новокузнецкий аэропорт в 2021 году и позднее вложила около 12 миллиардов рублей в строительство нового терминала.

— Будет ещё несколько этапов [обновления аэропорта Новокузнецка]. В том числе важнейшие — взлётная полоса, перроны, ряд других технических объектов. Это позволит аэропорту принимать до двух миллионов пассажиров, примерно четверть, мы надеемся, это будут туристы азиатские. Российские, безусловно, для нас приоритет, но мы считаем, что большой спрос будет именно в Азии — Китае, Корее и Индии, — указал Дерипаска.

Бизнесмен заявил, что у компании есть планы по реконструкции аэропорта в Иркутске и обвинил власти региона в «невозможности сфокусироваться».

— Иркутский аэропорт — это наша боль. Мы там 12 лет пытаемся провести реконструкцию. У нас есть проект, мы даже земли купили, выкупили все объекты. Но эта чехарда с губернаторами, их неумение сфокусироваться… — цитирует его слова «Интерфакс». Дерипаска оценил стоимость реконструкции аэропорта в Иркутске в 22-25 миллиардов рублей, в зависимости от того, насколько «убита» инфраструктура.

По словам губернатора Ильи Середюка, взлетно-посадочную полосу в аэропорту Новокузнецка планируют реконструировать не позднее 2028 года. Но если все сложится удачно, это может произойти и раньше. Сейчас специалисты разрабатывают проект, который затем должен будет пройти государственную экспертизу. Сроки этих стадий пока неизвестны.

26 февраля новый терминал полноценно заработает для всех пассажиров. В этот день запланировано 13 рейсов — шесть самолетов прибудут в Новокузнецк, семь — отправятся в другие города.

Вылетающим пассажирам, чтобы попасть в аэровокзал, нужно будет найти небольшой проход. Он расположен между старым терминалом и бывшим павильоном для выдачи багажа.

В ближайшие годы на Кузбассе откроется ещё один аэропорт — в Шерегеше. Росавиация уже показала, как он будет выглядеть.

О реконструкции аэропорта Иркутска говорят с 2018 года. Тогда, при губернаторе Сергее Левченко, был заложен камень на месте предполагаемого строительства объединенного терминала внутренних и международных воздушных линий. Дальше этого дело не пошло.

Нынешний губернатор Иркутской области Игорь Кобзев сосредоточился на планах по строительству нового аэропорта за пределами города. Он выбрал для размещения нового аэропорта площадку Позднякова (которую Госэкспертиза не могла трижды согласовать из-за близости к ракетным частям). Тем не менее в 2022-м Минобороны дало добро для размещения нового аэропорта. После этого региональные власти отрапортовали, что рассчитывают начать строительство нового аэропорта Иркутска в 2028 году, на это уйдет три года. Торги по выбору инвестора планировалось объявить в 2023 году, но этого не произошло. А потом и вовсе оказалось, что правительство РФ не стало утверждать выбранную территорию.

В Минтрансе Иркутской области пояснили, что отказ от Позднякова продиктован предварительными расчетами стоимости — 200 миллиардов рублей. И это сделало бы иркутский аэропорт самой дорогой воздушной гаванью, построенной в России за последние десятилетия.

После приезда в 2023 году помощника президента РФ Игоря Левитина снова заговорили о модернизации действующего аэропорта. В частности, Левитин обращал внимание на строительство нового терминала «под прилет» и предложил построить вторую взлетно-посадочную полосу.

В конце 2024 года в Иркутске должны были открыть временный терминал прилета, построенный почти за 600 миллионов рублей, который должен был разгрузить здание аэропорта, на которое часто жалуются пассажиры. Но Байкало-Ангарская транспортная прокуратура внесла представление в адрес акционерного общества «Международный аэропорт Иркутск», а в конце августа и вовсе подала в суд. По мнению ведомства, спорный павильон имеет признаки капитального объекта, при этом проект не получал заключения эксперты, отсутствуют результаты инженерных изысканий и разрешение на строительство объекта.

27 ноября 2024 года суд признал терминал временным. Казалось бы, аэропорт и подрядчик победили. Но через месяц транспортная прокуратура подала апелляционную жалобу, а это значит, что ввод в эксплуатацию нового — временного — терминала откладывается на неопределенный срок.