Депутат Госдумы Романов предложил разобрать скальник «Старая крепость» на щебёнку для БАМа

Депутат Госдумы России от Иркутской области Антон Романов предложил разобрать скальник «Старая крепость» в Шелеховском районе на щебёнку для укрепления Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, а также на облицовку московских бордюров, сообщает ИА «Телеинформ» 25 апреля со ссылкой на политика. «Стоимость Олхинского месторождения розового гранита по запасам составляет 60 миллиардов рублей. Их можно легко увеличить в три раза. Для этого нужно создать организованный спрос на розовый гранит. Например, на сегодня в Москве Собянин (мэр города – ред.) принял решение заменить бордюрный камень на гранит. Представляете, какой рынок! Можно и по-другому сделать: принять соответствующее решение в Иркутске по замене, как когда-то решили в областном центре поменять асфальт на плитку. Принять решение поменять бетонный камень на гранит. У нас сегодня принято две программы – по расширению БАМа и Транссиба. Для этих проектов нужен очень твёрдый гравий», - процитировали Романова в издании. Кроме того, депутат Госдумы обвинил защитников скальника в преследовании корыстных целей: «Есть у нас земляки в Москве, которые монополизировали эту сферу деятельности. Это они используют экологическую тему и не дают разрабатывать месторождение мрамора». Власти Приангарья в октябре 2015 года заявили, что намерены сделать Олхинское плато природным памятником. Этому заявлению предшествовала резонансная история с защитой скальника Старая крепость, на котором компания «Дорожник» начала добычу розового гранита. Кроме петиции, направленной Министерству природных ресурсов и экологии РФ, в защиту Олхинского плато прошло два пикета в сквере Кирова. В начале 2016 года власти региона приостановили работы по созданию охраняемой зоны на территории Олхинского плато из-за отсутствия окончательного решения суда о законности добычи гранита компанией «Дорожник» на скальнике Старая крепость. Глава региона Левченко 19 января на пресс-конференции заявил, что правительство намерено не полностью убрать «Дорожник» с плато, а лишь исправить компании лицензию, сохранив таким образом и скальник, и гранитный карьер.