84 комментария к публикации

Авиаэксперт заявил, что иркутский МС-21 круче «Боингов» и «Аэробусов»

4 января 2024, 19:38

Гость

4 декабря 2024, 17:06

Гость

22 января 2024, 18:49

Гость

10 января 2024, 02:06

Гость

10 января 2024, 17:50

Гость

9 января 2024, 18:40

Гость

9 января 2024, 01:44

Гость

8 января 2024, 17:42

О каких преимуществах пишет автор.Самолет Мс 21 пока выпущен в штучных вариантах и не летает выполняя регулярные рейсы.Не решена проблема с двигателями американских нет наш Пд 8 пока не доведен до ума.И вообще судьба Мс пока не понятна есть большая вероятность того что и это пооект не чем хорошим не кончиться.И в ближайшие десятилетия нам будут покпзывать эти собранные штучно экземпляры которые так и не пойдут в серию а денег на это проект убыточный затрачено не мало.И сколько миллиардов еще затратят для поддержания этого проекта.Если и случится чудо и начнут выпускать Мс 21 лет через 30 из китайских запчастей то к этому времени Мс уже устареет и наши авиакомпании не станут его покупать это же ясно и сейчас .Новый российский самолет нужен не через годы а сейчас.А на пустых обещаниях летать не получиться .Сейчас экстренно надо наладить выпуск того что мы делали ранен серия Ту 204 214.Все силы и средства бросить на это.

Гость

8 января 2024, 10:33

Гость

7 января 2024, 15:30

Гость

6 января 2024, 19:06

Гость

22 января 2024, 18:11

Гость

6 января 2024, 17:18

Гость

6 января 2024, 17:10

Гость

6 января 2024, 16:27

Гость

6 января 2024, 16:17

Гость

6 января 2024, 14:54

Манагеры типа гусарова-мантурова угробили советский и российский авиапром. Они профессионалы в плане распила бюджета на всякие перспективные разработки которыми который год кормят обывателя. Что значит "до 70 самолëтов в год", если тот же Боинг выпускает 700 самолëтов в год?

Гость

6 января 2024, 14:24

Гость

6 января 2024, 14:19

Гость

6 января 2024, 14:09

А где сравнение? Да, боинги и аэробусы выпускаются с прошлого века (который закончился 24 года назад), но к их модификациям, которые сейчас выпускаются, компании приходили десятилетиям. Столько же вырабатывалась безопасность их эксплуатации. Мне самому обидно за родную отрасль авиастроения, но не надо пургу гнать!

Гость

6 января 2024, 13:42

Гость

6 января 2024, 12:58

Гость

6 января 2024, 12:44

281839613

6 января 2024, 12:15

Гость

6 января 2024, 11:57

Очень недальновидное рассуждение от очередного "эксперта", которое показывает его уровень. Речь сейчас вообще не идёт о современности разных моделей или о кто кого перегонит. Продолжение производства тушки и её модернизация позволит не только сохранить производственные мощности и школу технарей, но и нарастить их. Плюс это будут люди, которые в своей профессиональной жизни видели не только один единственный мс21, что станет очень ценно при разработке и освоении ещё и других новых самолётов, которые ещё могут появиться. Это называется профессиональной эрудицией. А через лет пять или семь это всё можно легко переориентировать на новое серийное или опытное производство. Это сохранение широты профессиональной компетентности. Вот о чём идёт речь. А этот эксперт из тех, которые советовали недавно ещё покупать арбузы и боинги вместо своего, так как так бабло можно было легче преумножить. И уровень этого эксперта выше не поднялся

Гость

6 января 2024, 11:07

281839613

6 января 2024, 12:48

Гость

6 января 2024, 11:02

Гость

6 января 2024, 10:48

Гость

6 января 2024, 06:17

Что касается модернизационного потенциала Ту-204/214, то он действительно уступает Аэробусам своего класса. И МС-21, иное было бы странно. Правда, по аэродинамическому качеству его планер куда ближе к европейцам, чем к американцам, у которых оно никакое. Собственно, как обогнали еще на Ту-134, так и держим отрыв. Модернизация 737 уже практически достигла потолка. История с пикирующими Максами тому достойная иллюстрация. Там крыло не перерабатывалось всерьез с момента переноса движков с хвоста. Т.е. всю жизнь 737. Какое там, к песам, "черное крыло"??? Но рассматривать Ту-214 как основной самолет на ближайшие годы нельзя. Это все же переходная версия на период недостатка МС-21. А потом их или в почтарей переделают или Базару подарят...

Гость

6 января 2024, 10:54

Гость

6 января 2024, 02:36

Гость

6 января 2024, 02:24

Гость

6 января 2024, 02:15

Гость

6 января 2024, 01:07

Гость

6 января 2024, 00:51

Гость

5 января 2024, 23:52

Гость

5 января 2024, 23:40

По мнению автора МС круче потому, что сертифицирован с отечественными двигателями (!?) Простите, а что же, на ТУ стоят американские?! - ПД-90, к счастью уже почти на 100% импортозамещены! Лучше синица в руке, чем журавль в небе, так что в ожидании журавля полетаем на ТУ, а там как пойдет, если Мантуров не запросит продолжения финансирования и времени....

Гость

5 января 2024, 23:36

Гость

10 января 2024, 04:28

Гость

5 января 2024, 23:05

Кто такой специалист Гусаров, что хорошего он сделал для страны? Судя по его мнениям об отечественном лайнере ТУ 214,он пустой пачкун на службе у западных авиастроителей. России сейчас нужны разные гражданские самолёты, а не какие то перспективные модели, которые надо ждать ещё 20 - 30 лет.

Гость

5 января 2024, 23:00

Гость

5 января 2024, 22:58

Трескучие морозы в Иркутске окончательно доказали что использоние МАЙНЕНКОВ вместо любых отпительных приборов это цивилизация на высшем уровне т.е. это тепло и деньги получаешь.А эти со своими обогреватели бесятся пытаются любой Лапшой заставить их впялить населению.Довели ,что в лесу палка дров стоит огромных денег.

Гость

5 января 2024, 22:53

Гость

5 января 2024, 22:29

Гость

5 января 2024, 22:15

Гость

5 января 2024, 22:12

Гость

5 января 2024, 20:52

Путин уже 25 лет нам обещает светлое будущее только всё на словах особенно последний год а про пенсионеров вообще забыл но обещал много в том числе не поднимать пенсионный возраст да что про это всё говорить только бла бла бла его голова в последнее время с экранов не сходит складно говорит всех учит как надо жить только вот в своей стране что то дела не видно.

Гость

6 января 2024, 03:15

Гость

6 января 2024, 09:39

Да, т.к. слишком много власти он забрал себе, и сам же стал решать про темы уровня водопровода в конкретные дома. Вместо выстраивания институтов и отладки работы системы, он пытается контролировать вопросы которые должны решаться "на местах". Не надо пытаться оправдать человека, который украл двадцать лет развития страны

Гость

6 января 2024, 11:21

Гость

6 января 2024, 09:39

Гость

5 января 2024, 19:19

Гость

5 января 2024, 18:15

Гость

5 января 2024, 17:41

Гость

5 января 2024, 17:24

Товарищ "авиаэксперт" явно ангажирован и несёт околесицу. С его точки зрения модернизация зло?)) Странно зачем тогда производить Су 35, это не выгодно нужно сразу пачками брать Су 54! Остальное не имеет смысла же! А аэбас и ботинки совсем тупые, можернезируют барахло ещё прошлого века и ... доминируют на рынке! Конечно это все происки мистера фикса, но на рынке насильно мил не будешь и не покупали бы модернезированное если бы клиента не устраивало. Про технологии советские чертежи и ручной труд вообще профанация. Какая разница кто точит ЧПУ или человек если документация есть. Цифруется она не сильно долго и сложно, да и кто знает в каком она виде для ту 204? С 80х и в СССР были свои САПР. Каким бы ни был мс 21 он не сертефицирован и не пущен в серию, о его детских болячки которые есть и будут ещё никто не знает. Так зачем наращивать производство серийных самолётов и правда? Да хотя-бы чтобы у Иркута были внутренние конкуренты, это жизненно необходимо.

Гость

5 января 2024, 16:41

Гость

5 января 2024, 16:41

Гость

5 января 2024, 16:36

Гость

5 января 2024, 16:35