28 комментариев к публикации

Академик РАН рассказал, почему МС-21 будет превосходить «боинги» и «эйрбасы»

24 мая 2025, 12:28

Гость

10 июня 2025, 01:04

Гость

28 мая 2025, 00:56

Гость

26 мая 2025, 20:27

Гость

26 мая 2025, 17:13

Гость

26 мая 2025, 16:10

Гость

25 мая 2025, 19:25

Я,хочу возразить тут некоторым скептикам,вы представьте себе,Россия сама,в условиях жёсткой санкции и СВО,собирает с нуля новые самолеты,даже могучий Китай собирают свои борта с помощью западных комплектующих,про Боинги и Эирбасы и Эмбрайры вообще молчу,я не россиянин и мне не понятно,почему некоторые россияне,так скептически относятся достижениям своих авиастроителей.Россия единственная страна,которая стремится своими силами поставить на крыло,современный лайнер.

Гость

26 мая 2025, 19:42

Гость

27 мая 2025, 06:02

Гость

10 июня 2025, 01:13

Гость

25 мая 2025, 18:30

Гость

25 мая 2025, 15:06

Гость

25 мая 2025, 14:59

Гость

25 мая 2025, 14:52

Гость

25 мая 2025, 12:37

Гость

25 мая 2025, 15:31

Гость

25 мая 2025, 06:50

Гость

24 мая 2025, 21:44

Гость

26 мая 2025, 15:03

Байкал и не должен пока летать. Потому что он в разработке. И перепроверяйте новости, ничего нет от кого не отказывался. С проектом всё хорошо. Уже после заявления чиновника 10 раз опровергли. У нас и ракеты делали из чипов со стиральной машины - если слушать всех подряд. Поэтому не надо тут ныть и говорить что всё плохо

Гость

28 мая 2025, 22:05

Гость

26 мая 2025, 15:03

Гость

24 мая 2025, 21:23

Гость

24 мая 2025, 17:27

Гость

24 мая 2025, 16:07

remal

24 мая 2025, 17:55

Чтоб самолет летал он должен конкуренцию выдерживать, МС-21 лучше чем старые Боинги с металлическими крыльями, в том числе по двигателям. Но вот если видео Ростех посмотреть, там начальник испытаний говорит, что аэрбасы уже смотрят в сторону композитного фюзеляжа. Росатом тем временем без движений, 7 лет как санкции на композиты ввели, за это время уже можно было новое производство создать, а в СВО и вовсе нужно ускорится, так как нынешняя Алабуга в зоне поражения. Опять же США ввели запрет на поставки Урана, это значит АЭХК надо останавливать и делать композиты в Иркутске. Запрет также введен со стороны России, то есть это санкции против США, цель их повысить цены на Уран и снизить его доступность, чтоб они одумались, так что надо бить по рукам тем кто обходные пути ищет через другие страны. Заводы композитов и урана надо закрывать и переносить, их Кириенко открывал.

Гость

24 мая 2025, 14:29

remal

24 мая 2025, 17:17

Изначльно дальность полета МС-21 планировалась в 6000 км, расчетная после установки ПД-14 и утяжеления композитами Росатома около 5000 км, но какая она будет в итоге не имеет ни малейшего значения. В ближайшие годы возможно произвести не так уже и много самолетов, и все они заменят боинги, 90% которых сидят на рейсах до 4000 км. Гораздо важней испытанность, чтоб к 26 гду уже был налет, и не переносить испытания на людей, так что в 25 году нужно выпустить правительственный борт МС-21.

Гость

24 мая 2025, 21:26

remal

24 мая 2025, 17:17

5000??? Сначала официально объявили о 2800 км, а теперь переобулись? Или это цифры короткой модификации с недостаточным для авиакомпаний числом пассажиров? Эту модификацию ещё года два назад называли малоинтересной, поскольку авиакомпании заинтересованы в больших лайнерах. А нынче уже подают как благо )))

remal

25 мая 2025, 15:47

Гость

24 мая 2025, 21:26

Официально были выложены обновленные спецификации по увеличению взлетная массы и снижению коммерческой нагрузки, вот там было 5000. Ну а дальше уже на основе тех же данных развели истерику в либеральных СМИ, перемешав информацию с какими то своими личными бреднями, вымыслами. Потом еще про кукурузники начали финансировать. Ночью 25 мая и вовсе весь флот СЛО в панике из Москвы угнали, чтоб его дронами не поцарапали, и не пришлось летать на МС-21. Если чего и надо защищать от атаки дронов, это самолеты А-50, А-100, где каждый борт на счету, и кстати, их очень усилит ПД-14, в том же виде, что и был сертифицирован под МС-21. Ну и сам МС-21 лишний раз в Жуковскй тоже тащить не резон, когда можно всё лучше испытать на авиабазе "Белая" под Усольем-Сибирском. Бе-200 еще из Таганрока вывести не помешает, двиагетель приделать и где нибудь в НСКе можно.

remal

24 мая 2025, 13:59

Новый самолет - это работа десятков тысяч людей, вместе со смежниками и прочими, и работа проделана отлично, однако Росатом всех подвел, и по конкурентным параметрам весь труд пошел на смарку, а если и будут тянуть с производством, то и вовсе всё умножится на ноль. Испытания это не повод блокировать конвейер, чем больше на ранней стадии произведут самолетов, тем более полные испытания пройдут.