Зачем в Иркутской области общественный транспорт и как он должен работать? На эти вопросы ответят за 13 млн рублей

Правительство Иркутской области объявило закупку на разработку проекта регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания в Иркутской области. За эту научно-исследовательскую работу из бюджета региона готовы заплатить 13 миллионов рублей — такова стартовая цена закупки. Заявки принимаются до 1 августа, а создать региональный стандарт и комплексный план транспортного обслуживания нужно за четыре месяца, следует из документов закупки. Что это значит?

Авторы этого стандарта должны подсчитать, где в Иркутской области необходимо обновление подвижного состава, где нужно улучшить транспортную инфраструктуру (парки, отстойно-разворотные площадки, заправки), а также придумать иные шаги для того, чтобы муниципальный и межмуниципальный общественный транспорт стал более удобным и комфортным.

Исследователям надо будет разобраться в пассажиропотоках в Иркутской области, оценить текущее состояние транспорта и качества обслуживания, провести опросы пассажиров.

В итоге авторы документа должны понять, где нужны, а где не нужны дополнительные маршруты; где нужно поставить остановочные пункты, а где убрать; на каких участках дорог ремонты приоритетнее и сколько должен стоить проезд на муниципальных и межмуниципальных маршрутах.

13 миллионов рублей на разработку регионального стандарта транспортного обслуживания в декабре 2024 года в бюджет на 2025-й заложило заксобрание Иркутской области. На общественном совете при ЗС, где обсуждали эту тему, министр транспорта региона Максим Лобанов заявил, что этот документ станет основанием для транспортной реформы в Иркутской области.

«Практически у всех муниципалитетов серьезный износ парка пассажирского транспорта, дефицит водителей, недостаток средств на обновление автобусов, на поддержку легальных перевозчиков. Мэры нам говорят, как зимой люди мерзнут на остановках, вынуждены спать на вокзале, потому что нет автобусов. Необходимо понимать план действий профильного министерства, чтобы переходить от хаоса в перевозках к единой, понятной и прозрачной схеме с высокими стандартами обслуживания», — говорил тогда председатель Законодательного собрания Иркутской области Александр Ведерников.