Разрушают дороги. В центре Иркутска планируют ограничить движение большегрузов

В центре Иркутска планируют ограничить движение большегрузов массой свыше 15 тонн. Об этом сообщает пресс-служба местной мэрии.

В ближайшее время администрация Иркутска планирует утвердить соответствующие нормативные документы, установить дорожные знаки и видеокамеры, которые будут в автоматическом режиме фиксировать нарушения.

В комитете городского обустройства мэрии сообщили, что ежегодно на ямочный ремонт автомобильных дорог в Иркутске из бюджета города выделяют около 100 миллионов рублей. Ещё столько же тратят на восстановление дорожного полотна асфальтовыми картами. Значительный объем этих средств направляют на обслуживание транзитных улиц и транспортных развязок. Основная причина — разрушение асфальта в результате движения большегрузов со значительной осевой нагрузкой.

— Дороги в областном центре в среднем могут выдерживать транспорт с нагрузкой на одну ось около 8 тонн. Таким образом, трехосный автомобиль должен перевозить не более 25 тонн. На практике тоннаж зачастую превышает допустимые нормы в 2-3 раза. Это негативно сказывается на состоянии полотна. Ситуация усугубляется летом — асфальт нагревается до 60-70 градусов и многотонники его продавливают. Когда дневная температура воздуха достигает +30 градусов, владельцам и водителям грузовых автомобилей следует прекратить транспортные перевозки и выполнять такую работу в ночное время, — прокомментировал начальник департамента дорожной деятельности и транспорта администрации Иркутска Сергей Яременко.

Среди участков, где дорожное покрытие наиболее часто подвержено разрушению, называют улицы Кошевого, Сурнова, Баррикад, Рабочего Штаба, Пискунова, Ширямова и Дорожную, а также Маратовское кольцо, объездные Ново-Ленино и Первомайский-Университетский. Еще в этом перечне Курганская и Берег Ангары.

— Каждый второй грузовик перегружен ПГС. Недавно отремонтированный участок дороги уже приходит в негодность, остальные — в ямах и выбоинах. Как следствие, владельцы легкового транспорта портят подвески и пробивают колеса. Считаю, что в районе путепровода на станции Батарейная необходимо установить видеокамеры и пост весового контроля. Это поможет регулировать движение большегрузов и снизит нагрузку на наши дороги, — рассказала жительница поселка Боково Анна Соловьева.

В рамках действующего законодательства муниципалитет не имеет полномочий на такие действия, поэтому комитет городского обустройства направлял письма в министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области, а также в контролирующие органы. Решение по этому вопросу не принято, отметили в администрации Иркутска.