Жители Сибири и Дальнего Востока столкнулись с дефицитом топлива

Многометровые очереди на заправки и отсутствие топлива на некоторых АЗС — новая и довольно суровая реальность, с которой столкнулись жители многих регионов России. Сибирь и Дальний Восток не стали исключением. Из-за этого в отдельных регионах — даже в тех, где есть крупные нефтеперерабатывающие предприятия — ввели лимиты на продажу топлива. Рассказываем, какие ограничения действуют в Сибири и на Дальнем Востоке и что там происходит с ценами. Красноярский край: лимитов (почти) нет В регионе темпы роста цен на горючее с начала лета обогнали инфляцию почти в два раза, в среднем бензин с начала года подорожал уже на 14%. Это, пожалуй, главное отражение топливного кризиса в регионе. Согласно официальной статистике, литр бензина АИ-92 в среднем продают по цене 67 рублей 81 копейка, АИ-95 — 71 рубль 83 копейки, АИ-98 и выше — 92 рубля 31 копейка. Здесь и далее цены приводятся по данным региональных управлений Федеральной службы государственной статистики (Росстата). За последние две недели только одна сеть автозаправочных станций вводила ограничения на продажу бензина — это была «Татнефть», чьи НПЗ попали под атаку беспилотников в июне. Для компании Красноярский край — самый восточный регион присутствия. С 12 июня топливо на «Татнефти» продавали по предоплате: бензин — 20 литров в одни руки, дизель — 40 литров. Спустя несколько дней на АЗС сняли часть ограничений, убрав лимиты на ДТ и вернув безналичную оплату. Другие крупные сети АЗС — «Лукойл» и «Красноярскнефтепродукт» (КНП) — смотрят в будущее с оптимизмом и считают, что дефицита топлива в Красноярском крае ждать не стоит. В «Лукойле» отмечают, что компания не имеет каких-либо проблем с поставками, КНП также не видит каких-либо угроз для своей работы. Еще одним крупным дистрибьютором в регионе является сеть АЗС «Ачинск нефть», которая связана с Ачинским нефтеперерабатывающим заводом, принадлежащим «Роснефти». В начале июня там рассказывали, что ситуация в Красноярском крае «действительно непростая», и не исключали введения лимитов потребления (правда, на сегодняшний день их так и не ввели). Иркутская область: ручное управление До Приангарья проблемы с топливом докатились к середине июня. Так, 17 июня стало известно, что на некоторых заправках «КрайсНефти» потребители столкнулись с отсутствием бензина АИ-95. Спустя несколько дней сеть ограничила продажу горючего на отдельных станциях в Иркутске. Работники заправок говорили, что бензин фактически есть, но его отпускают только по топливным картам. В «КрайсНефти» заявляли, что недостаток топлива связан с ограничениями продаж на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже. «Мы вынуждены ограничить отпуск топлива в канистры и другие емкости. На некоторых АЗС возможны перебои с поставками отдельных видов топлива. Данные меры вводятся, поскольку мы обязаны обеспечить бесперебойную поставку топлива для социальных учреждений и общественного транспорта по ранее заключенным контрактам», — говорилось в заявлении компании. Затем об ограничениях заявили еще в одной крупной региональной сети АЗС — БРК, которая работает не только в Приангарье, но и в Бурятии и Забайкальском крае. Теперь там отпускают не больше 30 литров на один автомобиль, набрать топливо в канистру не получится. Периодически автомобилисты сталкиваются с «пустыми» заправками, где остается только дизельное топливо. Как рассказали «ИрСити» в отделе маркетинга компании БРК, бензин у них есть, но его просто «выбирают». «По возможности, бензин подвозят. Насколько его хватит — неизвестно. Прогнозы мы тоже давать не можем», — отметили в компании. Также не получится «затариться» топливом и на заправках «Роснефти». Одна из ведущих автозаправочных сетей ограничила продажу бензина объемами до 50 литров на машину. Ограничения на отпуск бензина связаны с повышенным сезонным спросом. Проблемы с бензином также возникли и в других уголках Иркутской области. К примеру, в северном Бодайбо, где есть всего две доступные автозаправки, объемы продаж на АЗС ограничили до 20 литров. На АЗС компании «Негоциант» подтвердили, что без договора поставки более 20 литров бензина у них купить нельзя. Директор АЗС рассказал, что это связано с нехваткой топлива. «Трудно сказать, когда оно появится. Как начнут торговать на бирже. Там вообще сегодня его нету, его невозможно купить уже месяца два. Его просто нет физически», — рассказали на АЗС. На фоне разгорающегося кризиса власти Приангарья предложили ввести «ручное управление», индивидуально определив необходимые объемы топлива для разных категорий получателей. По словам губернатора Игоря Кобзева, заявки уже сформировали для бизнеса и аграриев, которые работают на полях. Их распределили по АЗС Иркутской области, где они получают ГСМ. Сейчас высчитываются потребности для всех участников рынка, в том числе автомобилистов, на ближайшие 3 месяца. По последним статистическим данным, средняя цена бензина марки АИ-92 в Иркутской области на середину июня составляла 66 рублей 54 копейки, АИ-95 — 70 рублей 18 копеек, АИ-98 и выше — 96 рублей 04 копейки. В среднем с начала года удорожание составило 4,4%. Но, кажется, цены «на земле» куда выше. Республика Бурятия: ограничения есть, но не везде В Бурятии о каких-либо ограничениях по продаже бензина в одни руки среди крупных компаний пока объявила только БРК, которая работает и в Приангарье. Также с проблемами столкнулись местные мелкооптовые АЗС, работающие с розницей. Два других крупных игрока топливного рынка — «Бурятнефтепродукт» (связанная с «Роснефтью» компания) и «ННК-Байкалнефтепродукт» (она имеет отношение к экс-президенту РН Эдуарду Худайнатову) — обслуживают автомобилистов в обычном режиме. А вот набрать бензина в канистры не получится. Минтранс Бурятии уверяет, что запасы топлива в регионе достаточные, чтобы обеспечить им социальные службы и сельхозпроизводителей. «В Myйcкoм и Oкинcкoм paйoнax нeт „Pocнeфти“. Taм paбoтaют нeбoльшиe чacтныe зaпpaвки. Пoдчepкнeм, в дaнныx paйoнax экcтpeнныe cлyжбы, ceльxoзпpoизвoдитeли в cтaтyce юpлиц и coциaльный тpaнcпopт имeют пpиopитeтный пopядoк зaпpaвки», — говорится в заявлении ведомства. Литр «девяносто второго», согласно официальной статистике, в Бурятии в среднем продается за 65 рублей 65 копеек, «девяносто пятого» — 69 рублей 20 копеек, высокооктановые марки продают за 92 рубля 72 копейки. Забайкальский край: власти попросили «не закупаться впрок» Все основные АЗС Читы — «Роснефть», «Корс», БРК, «Декс», «Эталон» и «Нефтемаркет» — уже ввели различные лимиты потребления. Больше всего бензина сейчас можно залить на «Роснефти» — до 60 литров за раз в один бак. На заправках всех остальных сетей действует лимит до 20 литров на машину. В канистры и иные емкости набирать нельзя. Все ограничения и растущие почти ежедневно цены привели к вполне логичным последствиям: на АЗС начали образовываться очереди, на некоторых даже ночью, а суточный лимит топлива на отдельных заправках начал сокращаться. Проблемы с бензином возникли и по краю. Так, минимум в трех районах — Забайкальском, Краснокаменском и Нерчинском — введены лимиты. Вице-премьер Забайкальского края Павел Волков попросил жителей региона не закупаться впрок горючим и не создавать избыточные запасы, поскольку это влияет на ажиотаж. По результатам мониторинга портала CHITA.RU, за последнюю неделю цены на бензин на читинских АЗС выросли в среднем на 2–3 рубля. При этом статистических данных о стоимости ГСМ на сайте Забайкалкрайстата нет. Республика Якутия: кризис толком не дошел Этот регион отличается от многих других тем, что здесь работают только местные компании. Крупные федеральные сети (как «Роснефть», «Лукойл» и тому подобные) здесь не представлены. В разгар топливного кризиса глава Якутии заявил, что в регионе проблем с бензином не будет. По его словам, некоторые компании получают поставки бензина с задержками. Но при этом «Саханефтегазсбыт» (один из основных поставщиков топлива в регионе, компания с государственным участием) запасами обеспечен, руководители крупных частных фирм («Сибойл» и «Туймаада-нефть») говорят о месячном запасе, который регулярно восполняется. На сегодняшний день ограничения действуют только на заправках сети «Туймаада-нефть», и то в сравнении с другими регионами России они весьма условные. Фурам максимально отпускают до тысячи литров, обычные автомобили можно заправить до полного бака. В соцсетях появлялись публикации о том, что продажу бензина ограничат 30 литрами, но сеть уже заявила, что это дезинформация. «Ограничения есть на все виды топлива — один раз в топливный бак, и не заправляем в канистры», — рассказали в компании. Специфика региона также заключается в том, что автозаправочные сети закупаются огромными объемами топлива, на оборачиваемость которых может уйти больше года. Как рассказал председатель государственного комитета по ценовой политике Республики Саха (Якутия) Николай Бочков, фактически в северных районах Якутии бензин, который закупят сегодня, используют на месте только через 2 года, с учетом его доставки, хранения и так далее. Этот фактор влияет на колебание цен, которое в Якутии более сглажено относительно других регионов. Правда, коммерческие компании всё равно повышают стоимость топлива для потребителей для обеспечения оборотов и покупки новых партий в будущем. Средняя цена бензина в Якутии в конце июня 2026 года варьируется в пределах 81–88 рублей за литр в зависимости от марки и конкретной сети АЗС. Дальневосточные регионы: иногда можно даже в канистры В Хабаровском крае наиболее острая ситуация возникла в двух районах — Советско-Гаванском и Ванинском (оба находятся на значительном удалении от краевого центра, на материковом побережье Татарского пролива Японского моря). Местные власти сообщали, что около половины местных АЗС полностью ограничили отпуск топлива физлицам, приоритет отдан машинам скорой помощи, МЧС и пожарной охраны. На АЗС «Трансбункер» и «Норт-Стар» бензин марок АИ-92 и АИ-95 продают только организациям. Жителям доступно только дизельное топливо. На станциях «Регион» и «Биксур» населению продают АИ-92. Причем топливо можно заливать как в бак автомобиля, так и в канистры — для моторных лодок и других нужд. На АЗС «ДВ Регион» бензин есть, но с ограничением. Он составляет не более 30 литров в одни руки. В Приморском крае крупные игроки типа «ННК-Приморнефтепродукта» успокаивают жителей словами о том, что проблем с поставками нет, запасы большие, кризиса не будет. При этом у них первыми начали вводить ограничения, сначала наливали в канистры по 20 литров, а в затем запретили вовсе. При этом ограничений на автомобильный бак нет. Подобные ограничения действуют и на других сетевых АЗС («Октант», «Уссури» и «Бензо»). А вот на малых заправках совершенно не отказываются наливать в канистры, но только если они подходят по маркировкам. Правда, цены на них чаще всего завышены. Из-за того, что некоторые заправки отказываются продавать топливо в емкости, порой возникают казусы. Из-за этого жители Приморья начали привозить на автозаправочные станции тракторы, экскаваторы и другую спецтехнику. Власти Камчатского края на ситуацию с топливом смотрят позитивно. На днях в порту Петропавловска-Камчатского ошвартовался очередной танкер с топливом для местных АЗС, по мнению местного министерства ЖКХ и энергетики, запасов из 3 тысяч тонн бензина АИ-92 и 1,7 тысячи тонн дизеля хватит на 60 суток бесперебойной работы. В регионе действуют ограничения на продажу топлива в канистры и бочки объемом до 200 литров. На некоторых АЗС заправляют только автомобили. В Хабаровском крае средние цены на бензин варьируются от 71 до 87 рублей в зависимости от заправки и удаленности населенных пунктов от краевого центра. В Приморском крае АИ-92 и АИ-95 стоят примерно столько же (от 73 до 75 рублей), а вот высокооктановые марки в отдельных случаях могут продаваться даже дороже 100 рублей. На Камчатке цены на топливо имеют вилку от 76 до 94 рублей в зависимости от марки.