Власти Приангарья задолжали более полумиллиарда рублей за перевозку пассажиров на электричках. Что будут с этим делать?

Иркутская область задолжала «Байкальской пригородной пассажирской компании» (БППК), которая обслуживает работу электричек в Приангарье и Бурятии, более 500 миллионов рублей. Об этом рассказал глава региона Игорь Кобзев во время своего отчета о результатах деятельности правительства за 2025 год, который состоялся в законодательном собрании 21 октября.

БППК занимается перевозками пассажиров субсидируемым пригородным железнодорожным транспортом. За год услугами компании воспользовались более 6,3 миллиона пассажиров. В отчете губернатора отмечается, что это на 44,5% выше планового значения.

Кобзев во время выступления заявил, что ситуацию с финансированием мер социальной поддержки на транспорте и сроками погашения задолженности перед перевозчиками можно охарактеризовать как острую.

«Остается задолженность за 2025 год в размере 562 миллионов рублей перед „Байкальской пригородной пассажирской компанией“. Мы здесь провели совместную большую работу, достигнуты предварительные договоренности с компанией „Российские железные дороги“ о реструктуризации данной задолженности на 2027–2028 годы», — пояснил Кобзев.

О том, есть ли задолженность по выполненной работе за прошедшие 10 месяцев 2026-го, губернатор не говорил, поскольку его отчет был связан с деятельностью региональных властей за минувший год.

В конце 2025-го автобусные перевозчики стали массово жаловаться на долги, которые правительство Иркутской области накопило за работу со льготными категориями пассажиров. Компании из нескольких муниципалитетов грозились перестать возить льготников, наиболее критическая ситуация возникла в Ангарске. В итоге социальные перевозки все-таки удалось сохранить, но сделано это было со скандалами.