Созданную для модернизации аэропорта Иркутска компанию решили ликвидировать

Учредители приняли решение о ликвидации ООО «Терминал Иркутск», которая создавалась для строительства нового аэровокзала в Иркутске, следует из данных сервиса «Контур. Фокус».

ООО «Терминал Иркутск» образовано 6 мая 2015 года. 75% компании принадлежит ООО «Система управления» (учредителем является Марина Чуракова), 25% - АО «Рампорт Аэро» (75% - у нидерландской United Airports Management, 25% - у «Транспортно-выставочного комплекса», который входит в структуру «Ростеха»).

Решение о ликвидации принято 15 сентября, ликвидатором назначен Виктор Орлов.

Вопрос строительства нового аэропорта рассматривается более 20 лет. В 2017 году аэропорт убрали из программы развития транспортной инфраструктуры, так регион потерял более 20 миллиардов рублей на новую взлётно-посадочную полосу. По предположениям предыдущего правительства, рассчитывать на выделение из федерального бюджета денег на аэропорт можно будет только после 2022 года.

Экс-губернатор Сергей Левченко привлекал к проекту холдинг Романа Троценко «Новапорт», но ФАС дважды предупреждала его о незаконности таких действий. В июне 2017-го Левченко заявил о пуле инвесторов с объёмом вложений около 2 миллиардов долларов. Но власти тогда так и не определились с местом расположения нового аэропорта.

В 2018 году власти привлекли к развитию действующего аэропорта госкорпорацию «Ростех». Предполагалось, что будет построен новый терминал, который объединит международные и внутренние линии. В августе в торжественной обстановке был заложен камень на месте строительства нового терминала, но дальше этого дело не сдвинулось. В июле 2020-го ФАС оштрафовала Левченко на 30 тысяч рублей за выбор инвестора без конкурса.

В сентябре глава региона Игорь Кобзев заявил, что власти готовы передать взлётно-посадочную полосу в федеральную собственность. Стоимость реконструкции аэропорта оценивается в 16,27 миллиарда рублей.