В аэропорт будем ездить под Ангарск. Игорь Кобзев прокомментировал строительство нового иркутского аэропорта

На днях источники «ИрСити» сообщили, что Росавиация и Ростех согласовали площадку «Ключевая» для строительства нового иркутского аэропорта. Эту информацию в своем Telegram-канале подтвердил губернатор Приангарья Игорь Кобзев. Он рассказал, что есть уже соответствующее поручение президента России.

О строительстве иркутского аэропорта Кобзер разговаривал с главой Ростеха Сергеем Чемезовым. В состав корпорации входит Иркутский авиазавод, который ранее проводил испытательные полеты в районе Ключевой, и это не позволяло согласовать ее под воздушную гавань.

— На сегодняшний день можно смело констатировать, что решение по месту строительства достигнуто. Площадкой для нового аэропорта станет «Ключевая», между Ангарском и Шелеховым. Соответствующее поручение Президента России уже есть, — написал Кобзев.

Он также рассказал, что дальше потребуется проработать юридическую и финансовую модели аэропорта. Губернатор поблагодарил Ростех за поддержку, а Иркутский авиазавод — за разделение полетов испытательной и гражданской авиации.

Вопрос со строительством нового аэропорта Иркутска обсуждается несколько десятилетий, но так до сих пор и не решился. Долгое время под строительство нового аэропорта рассматривалась площадка в районе Позднякова, её даже удалось согласовать с Минобороны (хотя раньше это не получалось из-за размещения там ракетных частей), но в октябре 2024-го стало известно это место не одобрило Правительство РФ. В Минтрансе Иркутской области поясняли, что отказ от Позднякова продиктован предварительными расчетами стоимости. Ее назвали еще летом — 200 миллиардов рублей. И это сделало бы иркутский аэропорт самой дорогой воздушной гаванью, построенной в России за последние десятилетия.

Ведомство подчеркивало, что есть только один возможный вариант для размещения нового аэропорта — это площадка «Ключевая» в Ангарском районе, которую также не могли согласовать из-за того, что в том районе свои испытания проводит Иркутский авиазавод.

В декабре 2024-го губернатор подчеркивал, что власти будут настаивать на выносе авиаузла за пределы города. По словам Игоря Кобзева, до 2030 года в федеральном бюджете зарезервированы 14-16 миллиардов рублей на строительство взлетно-посадочной полосы, но, «если всё удастся», то эту сумму можно будет увеличить до 30-40 миллиардов. «Я думаю, в этом пятилетии что-то должно все равно решиться, и аэропорт должен быть вынесен», — подчеркивал губернатор.

По его мнению, новый аэропорт свяжет агломерацию Иркутск — Ангарск — Шелехов, что позволит развивать грузоперевозки и по этому показателю сделает иркутскую воздушную гавань конкурентом крупных сибирских аэропортов.