В Росавиации объяснили выбор площадки для строительства аэропорта Иркутска
28 февраля 2025, 07:20
Гость
7 часов
Перед выборами??? Как там скоростные электрички, запустили уже?
Гость
3 часа
Примечательно, 17 лет назад также говорили, что это самая оптимальная площадка. И даже в проект вошли. Но в бочке меда, всегда найдется ложка дектя
Гость
8 часов
как обычно: на карте показать - преступление.
Гость
5 часов
Аэропорт построят. Твердо и четко. Как девальвации не было в 98м.
Гость
4 часа
Сначала мс-21 постройте .. Строители«.. ».
Гость
48 минут
Осваиваем средства на очередном проекте? Уже не смешно. Надоели эти разговоры о выборе площадки и тп. Опять ничего не выйдет
Гость
9 часов
С 2020 Платова нет в списке наиболее загруженных аэропортов России, так как роста там нет и не будет из-за выноса за пределы выгодной городской инфраструктуры для пассажиров и высоких цен для оккупаемости для а/к. Делайте выводы, что будет с аэропртом Иркутск на новом месте - уход пассажиров и а/к. Рост будет убит напрочь и туристическая отрасль будет только в мечтах навсегда.
Гость
6 часов
Вы 5 лет спали?) Может новости почитаете, почему аэропорт Платов сейчас (уже как 3 года) не работает?)
Гость
6 часов
Гость
6 часов
Вы 5 лет спали?) Может новости почитаете, почему аэропорт Платов сейчас (уже как 3 года) не работает?)
Не знал, но ситуацию не меняет. Это спасло сторонников выноса от факта того, что имело место падение пассажиропотока, который был открыт в 2017 году. Пассажиры и а/к зашли, попробовали, сказали фу и ушли. Зачем тогда бравировать, что вынос улучшил показатели по Платову, когда имело место обратное. Если бы не указал, то хитрость бы прошла? До кучи в новостях собираете все, чтобы напором прожать то, что не выгодно и чтобы никто не успел сообразить, что предлагают? Аэропорт Гагарин 1 млн вообще не показатель, кроме этого нет туристической составляющей. Сейчас идет рост в аэропорту Иркутск, а будет ли он при переносе и кто понесет ответственность за убыток ИО в плане доходов от авиационной, туристической и торговой деятельностей? НИКТО, а ИО будет в масштабном убытке!
Гость
9 часов
Аж гордость берёт,что у нас такое количество "умных" людей, которые могут предсказать будущее аэропорта!
Гость
8 часов
Не умеющие рассуждать доказательно, умеют только вести разговоры на эмоциональном уровне оскорблений.
Гость
9 часов
Уничтожение роста аэропорта Иркутск за счет переноса в заранее не выгодное место, что имело место в Платове, деоается для выгодополучения и роста пассажиропотока Емельяново (Красноярск), который поглотив поток Иркутска потеснит Казань, а может и Кольцово и сравняется с Толмачево. Так ради кого и чего делается перенос аэропорта Иркутск?
Гость
4 часа
"будут строить" - не слишком ли громкие словечки?
Гость
10 часов
Доводы не выгодности выноса указаны в комментариях прошлой статьи по данной теме на Ирксити.
Гость
10 часов
Платов особенно показателен где пассажиропоток снихился более, чем на 35% и продолжает снижаться о чем говорят? Будет такой же гроб в ИО - вместо 5 млн. будет 2.6 млн., а затем 2 млн. Это преднамеренное снижение роли аэропорта Иркутск в доли пассажироперевозок по стране и вытеснение из крупнейших в пользу другого аэропорта. Вот чем занимаются. Смотрите комментарии к новости от 27.02.25 там все описано в плане провальности выноса аэропорта. Иркутяне вместо развития получат авиационный Дейтрот и Платов в одном флаконе, который ни кому не будет нужен, а/к уйдут, население продолжит уезжать из ИО из-за отсутствия перспективной экономики. Ростки развития душатся на корню. Каким образом самый богатый регион страны будет жить лучше? При таком подходе - полная безперспективность.
Гость
8 часов
Отлично!!! Все пока хорошо идет. За 5 лет построим.
Сейчас-10°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -14
2 м/c,
с-з.
718мм 44%В Росавиации объяснили выбор площадки для строительства аэропорта Иркутска