Новый аэропорт Иркутска оценили в сумму около 100 млрд рублей

Транспортно-логический комплекс «Ангара» выиграла конкурс по строительству нового аэропорта Иркутска. В компании оценили объем инвестиций в одну из самых масштабных строек последних десятилетий в 100 миллиардов рублей. А губернатор Иркутской области Игорь Кобзев в интервью «Интерфаксу» озвучил несколько другую сумму — более 70 миллиардов рублей.

«„ТЛК Ангара», близкая оператору аэропорта Жуковский, действительно станет ключевым соинвестором — совместно с госкорпорацией «Ростех» — аэропорта Иркутск. Проектная команда имеет большой и успешный опыт реализации сложных инфраструктурных проектов», — говорится в комментарии представителя ТЛК.

Сейчас начата разработка проектных решений. Конкретные параметры и другие подробности будут озвучены позже.

«Предварительно, общий объем инвестиций в реализацию проекта может составить около 100 миллиардов рублей», — подчеркнули в ТЛК.

АО «Транспортно-логистический комплекс „Ангара“», по данным «Контур. Фокуса», образована два года назад — в июне 2023 года. Конечным владельцем указана компания «Авангард». Обе фирмы возглавляет Екатерина Соколова.

Фирма представляет акционерное общество «Рампорт Аэро», это оператор аэропорта в Жуковском (там, например, проводятся летные испытания новых самолетов, том числе МС-21). «Ростех — давний партнер по проекту развития аэропорта Жуковский. Структурам корпорации принадлежит 25% + 1 акция „Рампорт Аэро“, — уточнили в пресс-службе аэропорта.

Напомним, строительство нового аэропорта за чертой города обсуждается в Иркутске далеко не первый год. Лишь в феврале 2025 года власти наконец-то определились с местом: Росавиация и Ростех согласовали площадку «Ключевая» под строительство нового иркутского аэропорта. Ранее ее не могли одобрить из-за близости объектов Иркутского авиазавода, который сейчас принадлежит как раз Ростеху.

До этого под строительство нового аэропорта рассматривалась площадка в районе Позднякова, ее даже удалось согласовать с Минобороны (хотя раньше это не получалось из-за размещения там ракетных частей), но в октябре 2024-го стало известно, что это место не одобрило Правительство РФ. В Минтрансе Иркутской области поясняли, что отказ от Позднякова продиктован предварительными расчетами стоимости. Ее назвали еще летом — 200 миллиардов рублей. И это сделало бы иркутский аэропорт самой дорогой воздушной гаванью, построенной в России за последние десятилетия.

Как объясняли в Росавиации, у «Ключевой» несколько преимуществ перед другими площадками. Это близкое расположение относительно городов Иркутской агломерации, минимальное шумовое воздействие на возможную будущую жилую застройку и отсутствие необходимости выноса существующих инженерных сетей, сооружений, зданий, а также переселения граждан.

Декан сибирско-американского факультета менеджмента ИГУ, доктор экономических наук Надежда Грошева предполагала, что стоимость строительства нового аэропорта будет начинаться от 150 миллиардов рублей. Какие последствия принесет такая масштабная стройка — читайте в материале «ИрСити».