«Все ждут этих самолетов». Глава «Ростеха» раскрыл, когда взлетит полностью импортзамещенный МС-21

Полностью импортзамещенный самолет МС-21 взлетит в августе. Об этом заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов на встрече с председателем правительства России Михаилом Мишустиным.

По словам Чемезова, уже замещено более 70 систем и агрегатов.

«В августе взлетит полностью импортозамещённый самолёт. Сегодня пока летает частично импортозамещённый», — заметил он.

По его словам, завершение сертификационных полетов ожидается до конца 2026 года.

«Надеюсь, что до конца 2026 года мы завершим сертификационные полёты и начнём уже серийно производить наши самолёты. Я только что был на заводе в Иркутске, там уже 14 фюзеляжей практически готовые стоят. И девять в стадии доработки», — заявил глава «Ростеха».

Он подчеркнул, что нет ни одной страны в мире, «которая бы полностью, стопроцентно производила комплектующие для своих самолётов». По его словам, и Boeing, и Airbus порядка девяти глобальных комплектаторов. «Мы же вынуждены делать всё самостоятельно, сами», — резюмировал Чемезов.

Он также рассказал о систему «Купол», которая будет заниматься послепродажным сопровождением всех новых самолётов, в том числе и МС-21.

«Эта система аккумулирует всю информацию о жизненном цикле воздушного судна и двигателя, от производства до списания. И связывает всю авиационную отрасль от производителя до авиакомпании. Она позволяет работать в едином информационном пространстве как производителю, так и всем эксплуатантам и сервисным центрам», — объяснил Чемезов.

Премьер-министр Михаил Мишустин подчеркнул, что необходимо проработать финансовую модель производства воздушных судов.

«Все ждут этих самолётов. Знаю, что корпорация старается сделать их надёжными, эффективными — в этом смысл. Без сомнения, всё должно быть безопасно. Но финансовая модель, то есть возможности, которые потом предоставят производители авиакомпаниям для закупок, должна быть сходной. И при просчёте в том числе макроэкономической ситуации это надо сделать. Мне кажется, было бы здорово, если бы мы эту модель ещё тщательно до конца продумали. Может быть, субсидировали возможности по топливу, ещё какие‑то», — предположил Мишустин.