Экономист Чирков оценил риски роста цен в магазинах из-за топливного ажиотажа

Топливный ажиотаж в России может отразиться на ценах в магазинах. Какие товары подорожают и насколько, в разговоре с Городскими медиа объяснили экономисты. Внутренние магистральные перевозки могут подорожать в пределах 10%, международные — до 5%, пояснила доцент кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового университета при Правительстве РФ Ольга Борисова. В зоне риска из-за этого окажутся товары с высокой транспортной составляющей: сезонные овощи и фрукты, мука, строительные материалы и сервисы доставки. По ее словам, на рынке есть инструменты для сглаживания этого процесса. Крупные игроки используют долгосрочные контракты с топливными компаниями, фиксируя выгодные условия. Правительство, в свою очередь, прорабатывает дополнительные меры поддержки, включая возможное ограничение экспорта дизеля. Коррекция цен в июле будет зависеть от скорости восстановления баланса на топливном рынке и гибкости партнеров в выстраивании новых тарифных моделей. Рост цен на топливо вряд ли существенно повлияет на стоимость продуктов в магазинах, считает доцент кафедры экономической политики и экономических измерений Института экономики и финансов Государственного университета управления Максим Чирков. Даже если перевозки подорожают, конечные цены на полках изменятся незначительно. «Цена продукта может изменяться намного меньше, чем на 1%. Даже на недорогую продукцию прибавка к цене будет мизерной, потому что грузовик перевозит много, и это надо делить на килограмм перевозимой продукции», — пояснил Чирков. По его словам, текущая ситуация с топливом носит временный характер. Власти делают всё возможное для ее нормализации. Даже если цены на бензин и дизель вырастут, это почти не отразится на стоимости товаров в магазинах, особенно в среднем и дорогом ценовых сегментах. Исключение — импортная продукция с большим транспортным плечом, особенно если ее везут автотранспортом. Такие товары могут подорожать чуть заметнее. Однако общий эффект для потребителей, по оценке эксперта, будет минимальным. Российская экономика способна быстро адаптироваться к подобным сложностям, добавил он. Дефицит топлива в России обострился в конце мая — июне 2026 года. Президент РФ Владимир Путин на совещании по обеспечению топливом внутреннего рынка признал, что очереди на заправках есть, а нужную марку бензина не всегда можно найти. Для стабилизации рассматривается возможность запрета на вывоз дизельного топлива. Этот вопрос обсуждался на совещании 28 июня. Минэнерго пока не рекомендует вводить такой запрет. С 1 июля по 30 сентября обязательный норматив продажи бензина на бирже временно снизят с 15% до 10%. Для круглосуточного мониторинга топливного рынка создали специальный штаб. Власти рассчитывают, что уже в июле производство основных видов топлива превысит июньские показатели.