Гнал или ямы? Собрали последние новости о смертельном ДТП с забайкальским чиновником — он ехал с Байкала

Вечером 21 июля заместитель председателя правительства Забайкальского края Алексей Гончаров вылетел на встречную полосу на федеральной трассе и попал в смертельное ДТП, в результате которого погибла женщина. Наши коллеги из «Чита.ру» собрали в одном материале всё, что известно на данный момент.

Алексей Гончаров возвращался с семейного отпуска на Байкале на автомобиле жены Mercedes-Benz.

Политик совсем немного не доехал до Читы после дальней поездки, до города оставалось чуть больше 100 километров. Около 23:00 на прямом участке федеральной трассы Иркутск — Чита в Улётовском округе, между селами Аблатуйский Бор и Доронинское, Гончаров, как сообщили наши источники, выехал на встречную полосу и врезался в Toyota Fielder. Такую же версию с выездом на встречку озвучило и следствие.

Как пишет BabrMash, удар был такой силы, что у «мерса» сместились двигатель и передний мост.

C Гончаровым в машине ехали его жена и две дочери — 10 и 12 лет, старшая девочка пострадала, ее госпитализировали в Краевую детскую клиническую больницу. Другие пассажиры и сам Гончаров, как сообщается, не госпитализированы и сам зампред давал показания полиции.

Во встречной «Тойоте» на переднем пассажирском сиденье находились 47-летняя Светлана и водитель. Сообщается, что от удара женщину зажало в авто, позже она скончалась в больнице. Также пострадал водитель и ее сын, который сидел сзади.

Как пишет BabrMash, Светлана была медиком в местной больнице. Предварительно, за рулем японки был ее брат Роман, у мужчины сломаны ребра и поврежден позвоночник. Накануне он отмечал свой 42-й день рождения. По данным канала, Роман возвращался из Читы домой в Красный Чикой. По его словам, когда он увидел «мерс» Алексея Гончарова, пытался вырулить, но «скорость у немца была бешеная».

В пресс-службе минздрава сообщали, что всего пострадали шесть человек, троих из них госпитализировали: двоих взрослых — в краевую клиническую больницу и одного ребенка — в краевую детскую клиническую больницу. Все они в тяжелом состоянии. Еще двое — взрослый и несовершеннолетний — не были госпитализированы.

Алексей Гончаров как зампред не имеет статуса спецсубъекта. По статье 447 УК РФ, к спецсубъектам относятся: президент РФ (действующий, бывший, кандидат), члены Совета Федерации, депутаты Государственной думы, депутаты законодательных органов субъектов РФ, судьи, прокуроры, следователи, адвокаты, уполномоченный по правам человека, члены избирательных комиссий с правом решающего голоса, зарегистрированные кандидаты на выборные должности.

Однако несмотря на то, то в перечень спецсубъектов он не попадает, ДТП всё равно занимается Следком, а не полиция, это связано с широким резонансом вокруг этой истории. В СК по факту смертельного ДТП возбудили уголовное дело по статье 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть по неосторожности).

Если дело будет в отношении Гончарова, то по статье 264 УК РФ ему может грозить до 5 лет лишения свободы, лишение права управлять машиной на срок до 3 лет либо ограничением свободы на срок до 4 лет.

Сейчас следователи выясняют все обстоятельства, осматривают место ДТП, допрашивают участников аварии и очевидцев. Расследование находится на контроле руководства регионального СК.

СК опубликовал видео с места происшествия. На кадрах видно, как следователи осматривают мост через реку Аблатуй. А также измеряют ямы на проезжей части. По словам Гончарова, именно из-за них произошла авария.

Зампред Алексей Гончаров опубликовал пост о ДТП в своем telegram-канале 22 июля в 16:49.

«Поздно вечером произошло ДТП. Вместе с супругой и детьми возвращались в Читу. Ввиду плохой дорожной обстановки наехал на неровности, отчего машину выбросило на встречную полосу. Управление пытался восстановить, чтобы вернуться на свою полосу. Определение степени участия каждого лица и все обстоятельства — за соответствующими компетентными органами. С себя ответственности ни в коем случае не снимаю», — написал чиновник.

Он выразил соболезнования родным и близким пострадавших: «Нахожусь с ними в контакте. Всё, что необходимо организовать, возьму на себя. В аварии пострадала моя старшая дочь. Меньше пострадали я, супруга и младшая дочь. Супруга находится с ребенком».

Алексей Гончаров подчеркнул, что за рулем был трезв, так как алкоголь не употребляет принципиально ни в каком виде.

Позже Гончаров удалил комментарий из своего канала, а затем опубликовал новую отредактированную версию сообщения, которое стало короче. Из обновленного поста исчезла информация о том, что в ДТП пострадала его дочь, а также абзац о том, что зампред принципиально не употребляет алкоголь.

На вопросы «Чита.Ру» Гончаров не ответил, но дал комментарий изданию «Подъём». Он рассказал, что потерял управление над машиной после наезда в темноте на неровность, которая сработала словно трамплин.

«Там шел отрезок, на котором были и ямы, и выбоины, и кочки. Я наехал на них, действие знака „Неровность дороги“ в этом месте уже закончилось, поэтому я был не готов к этим ямам, их не было видно, и уже было темно. <…> Я взаимодействую с представителями семьи. Всю максимальную поддержку, помощь в любой организации всего, что нужно, в том числе в лечении, я окажу. Мы на связи с медицинским учреждением, слежу за состоянием. Все службы приехали, мы сразу начали помогать, остановились машины, чтобы открыть автомобили и оказать первую помощь», — отметил Гончаров.

Зампред добавил, что не находился в сонном состоянии и не снимает с себя ответственности за произошедшее: «Я не уснувший и не уставший был, кроме того, я алкоголь не употребляю в принципе. На месте сразу провели освидетельствование первые прибывшие сотрудники ДПС. Я ответственности с себя не снимаю. Я не просто выскочил на встречную полосу, меня выбросило на встречку, дальше я пытался вернуться на свою полосу, принял все усилия, чтобы вернуться на свою полосу. Это всё будут устанавливать компетентные органы. Выводы экспертов будут приняты мной. Я не собираюсь ни прятаться, ни убегать на СВО или ещё что-то».

Гончаров по сути обвинил в трагедии плохие дороги. При этом пользователи соцсетей заметили, что сам Алексей Гончаров в 2019 году возглавлял министерство строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкалья и сам отвечал за состояние дорог в крае. В 2024 году он стал и. о. министра строительства и до назначения Михаила Заиченко в мае 2025 года курировал это направление как вице-премьер. Однако за федеральные трассы Гончаров ответственности не несет. Их обслуживанием и ремонтами занимается отдельная организация — Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края (Упрдор «Забайкалье»).

Изданию «Подъем» вице-премьер на это ответил, что на ремонт всех дорог банально не хватает средств: «Я отвечал за региональные дороги, это была федеральная дорога. В целом проблема по дорогам есть: недостаточно денег, чтобы все дороги привести в нормативное состояние. В Забайкальском крае протяженность дорог — одна из самых высоких в стране. Мы в первой десятке находимся. При этом население у нас небольшое, и населенные пункты разбросаны на большие расстояния».

По видео СК видно, что ямы действительно есть на трассе, где произошло ДТП.

Менее недели назад подписчики telegram-канала «Чита.Ру» сообщали, что федеральная трасса «Байкал», особенно на отрезке между Читой и Улетами, покрылась ямами, а ездить там теперь не очень безопасно. В Упрдор «Забайкалье», которое занимается обслуживанием трассы, тогда комментировали, что асфальт разрушился из-за дождей, особенностей местности и большого потока машин. Для безопасности там установили предупреждающие знаки и начали ремонтировать покрытие.

Автоэксперт Алексей Стрельников в комментариях telegram-канала «Чита.Ру» отметил, что видео следователей с места ДТП без демонстрации состояния переднего левого колеса «Мерседеса» крайне однобоко передает обстоятельства аварии.

«В подобного рода ДТП у многих граждан возникает логичный вопрос, почему все остальные водители преодолели данный участок дороги без аварии? Проводить автотехническую экспертизу необходимо за пределами Забайкальского края. Особое внимание уделить исходным данным. Понятие „со слов водителя“ имеет субъективную составляющую и может быть использовано только как один из вариантов развития событий, который может (или не может) подтвердиться экспертами с технической точки зрения», — написал он.

В комментариях под постом люди в основном сочувствуют всем пострадавшим, в том числе и зампреду, но обсуждение быстро уходит в две темы: плохие дороги и превышение скорости. Многие пишут, что трасса, где произошла авария, в ужасном состоянии: «Ехали там 3 дня назад, вся дорога в продавленных ямах, большегрузы раскатали ее бороздами».

Некоторые отмечают, что проблема не новая: «Да я, по-русски говоря, задолбалась про этот участок администрации округа писать… А ямы как были, так ещё и больше стали!».

Часть людей винит водителя:

«Тише ехал бы — не выбросило на встречку»,

«Ну и куда лететь тогда, если дорога плохая в этом районе и все об этом знают».

Есть мнение, что от подобных ситуаций никто не застрахован:

«От такой ситуации ни один водитель не застрахован»,

«Все под Богом ходим».

Многие возмущены тем, что чиновники вспомнили о ремонте только после трагедии:

«Неужели нужно было создать аварию и. о. замминистра, чтобы дорогу начать ремонтировать?»,

«Сам же работал в Министерстве строительства и транспорта. Должен знать о качестве дорог в крае».

Другие обвиняют дорожников и систему:

«Работу дорожников надо лучше контролировать. Этим занимается наше правительство»,

«Это надо в прокуратуру и ГИБДД насчет ям писать».

Некоторые приводят выдержки из ПДД и законов, напоминая, что государство обязано содержать дороги в безопасном состоянии. Есть даже саркастичный комментарий: «Предложила им сегодня, пока Мишустин здесь, чтобы прокатили его по нашей трассе».

В пресс-службе Госавтоинспекции не стали комментировать обстоятельства ДТП без объяснения причин и рекомендовали обратиться в пресс-службу УМВД. Там комментарий также не предоставили.

Правительство края также отказалось от комментариев о происшествии с их сотрудником.

«Он сам уже всё сказал», — сообщили в пресс-службе.