«Экспертизы подтверждают версию». В СК рассказали, что происходит с делом о крушении самолета «Ангары» в Амурской области

Расследование уголовного дела о крушении самолета Ан-24 авиакомпании «Ангара» в Амурской области вышло на финишную прямую после получения результатов летно-технической судебной экспертизы, рассказал руководитель Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ Алексей Александров в интервью «Интерфаксу», которое было опубликовано 23 июля.

По его словам, сейчас работа над делом находится на завершающей стадии. Экспертиза, о которой идет речь, установила, что экипаж некорректно по приборам определил высоту, в результате в действительности полет проходил на высоте, примерно на 600 метров ниже заданной, и в итоге воздушное судно столкнулось с кронами деревьев, а затем и с землей.

Это согласуется с позицией Межгосударственного авиационного комитета, который пришел к подобному выводу в феврале 2026 года. В итоговом отчете МАК прямо указано, что катастрофа стала следствием ряда факторов, в числе которых была названа неготовность пилотов к выполнению полетов на аэродромы, перешедшие на давление QNH (от уровня моря).

«По делу установлена вина командира воздушного судна и второго пилота, в их отношении вынесено постановления о привлечении в качестве обвиняемых. Поскольку обвиняемые погибли в авиакатастрофе, с постановлением знакомятся их родственники», — рассказал Александров в интервью.

Он также добавил, что экспертиза подтвердила первоначальную версию следствия об ошибках экипажа воздушного судна. Воздушное судно было исправным, отказов летного оборудования не было, в момент столкновения с земной поверхностью двигатели работали.

«Топливо надлежащего качества на борту имелось, погодные условия позволяли безопасно совершить посадку», — подчеркнул руководитель ведомства.

Авиакатастрофа с участием самолета Ан-24, принадлежавшего иркутской компании «Ангара», произошло летом 2025 года. Борт вылетел из Благовещенска в Тынду 24 июля в 11:21 по местному времени. В 12:58 после ухода на второй круг при посадке в Тынде связь с экипажем самолета пропала. Самолет рухнул примерно в 15 километрах от аэропорта назначения. На борту Ан-24 находилось 42 пассажира, из них пятеро детей, и шесть членов экипажа. Все они погибли.

СМИ заявляли, что Ространснадзор во время проверочных мероприятий после катастрофы с самолетом Ан-24 «Ангары» в Тындинском районе Амурской области нашел массовые нарушения. Они связаны как с летной работой и техническим обслуживанием самолетов, так и с подготовкой экипажей. Отметим, что ранее «Ангара» лишилась нескольких сертификатов — как раз на техобслуживание бортов и подготовку бортмехаников.

Проверка завершилась аннулированием сертификата эксплуатанта «Ангары». Свой последний полет по пассажирскому направлению перевозчик выполнил 4 ноября.

Спустя полгода после катастрофы «Ангара», входящая в холдинг экс-губернатора Иркутской области Сергея Ерощенко, сменила название. Теперь компания называется «И8» и специализируется на вертолетных перевозках.