Губернатор поблагодарил директора «Иркутского авиазавода» за работу. Он уйдет со своего поста в понедельник

Губернатор Иркутской области встретился с директором Иркутского авиазавода Александром Вепревым и Андреем Сойновым, который займет этот пост в понедельник, 20 апреля. В разговоре принял участие гендиректор «Объединенной авиастроительной корпорации» Вадим Бадеха, куда входит завод. Об этом сообщается в Telegram-канале главы региона.

Андрей Сойнов прибыл в Иркутск из Комсомольска-на-Амуре, где долгое время руководил производственным центром — подразделением филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев». Вадим Бадеха рассказал, что будущий директор авиазавода активно участвовал в серийном производстве и поддержке эксплуатации самолетов «Суперджет-100».

«На предприятии реализуется программа по созданию пассажирского лайнера МС-21. Высокотехнологичное производство для развития этого проекта было создано на ИАЗ под руководством Александра Алексеевича Вепрева. Благодарен ему за годы продуктивной работы, его профессионализм, искреннее внимание и преданность своему делу позволили внести ощутимый вклад в становление предприятия, рост благополучия жителей города, достижение целей по импортозамещению и формированию технологического суверенитета страны. Александру Алексеевичу присвоено звание Герой Труда Российской Федерации», — рассказал губернатор.

Александр Вепрев — выпускник Иркутского политеха по специальности «самолетостроение». По окончании вуза трудился в местном филиале Национального института авиационных технологий. Прошел путь от инженера-технолога до руководителя.

В 1997-м перешел на авиазавод, став техническим директором предприятия. Вепрев возглавил ИАЗ в январе 2008-го. В том же году впервые избрался в Законодательное собрание Иркутской области, с тех пор не покидал его состав. Представляет «Единую Россию».

Флагманским проектом Иркутского авиазавода при Вепреве стал широкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21. Первоначально он был продуктом международной кооперации, но из-за западных санкций было решено провести масштабное импортозамещение многих узлов лайнера, включая силовые установки и электронику. Сейчас сразу несколько образцов МС-21 с отечественными компонентами проходят испытательные полеты. Ожидается, что первые серийные самолеты отправятся заказчикам уже к концу 2026 года.

Кроме того, с 2008 года на ИАЗ наладили сборку учебно-боевых самолетов Як-130, в 2025-м — его модернизированную версию. Также авиазавод серийно выпускает боевые истребители четвертого поколения Су-30СМ2.

Новым руководителем авиационного предприятия в Иркутске станет выходец из Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ) Андрей Сойнов. До последнего времени он руководил производственным центром «Региональные самолеты», который выпускает гражданские самолеты Sukhoi SuperJet-100 (сейчас ведется работа по сертификации импортозамещенного варианта узкофюзеляжного среднемагистрального лайнера). Кроме того, в Комсомольске-на-Амуре также собирают боевые Су-35 и Су-57.