4 комментария к публикации

Ученые ИрГТУ предложили сузить дороги возле «зебры»

19 марта 2012, 16:45

Гость

21 марта 2012, 12:17

Гость

20 марта 2012, 14:25

пропускная способность транспортной магистрали определяется самой "узкой" её частью. т.е. той её частью пропускная способность которой наименьшая. в т.ч. не только из-за ширины проезжей части, но и лежачих полицейских, светофоров, и др. факторов. т.е. получается, если заужать дорогу в месте пешеходного перехода - то нет смысла делать её широкой в других частях.

Гость

20 марта 2012, 11:35

европейскую методику — увеличение ширины тротуара возле «зебры» на одну полосу. В европе стараются делать так чтобы пешеходы не шарахались по проезжей части - подземные переходы, виадуки. Итак весь город в лежачих полицейских и светофорах, давайте еще заузим проезжую часть ))))) Эх Россия.

Гость

20 марта 2012, 08:50